车友们大家好，我是zizai568，一名苦逼的80后，工作生活在“喝出男人味”的都市~衡水，很高兴能够通过之家论坛与大家相识，
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        说一下我的第二辆奇瑞车：艾瑞泽5，清晰的记得，2016年4月28日，是把小艾领回家的日子，距离今天整整3年3个月，转眼间，小艾陪伴我度过3年多的时光，三年多来总计行驶23000公里，闯过京都，越过草原，经过风雨，踏过“海浪”（稍微大点的雨衡水街道就会开启看海模式）。
       我这辆车属于第一批车型，当然第一批车型也承载着土鳖奇瑞的满满的期待，期待能有很优秀的表现，期待着持续爆款，所以小艾在做工用料上还是相当的厚道的，从关门的那种闷重的声音可以听出来，在这个价位区间很少有车企在底盘做厚厚的一层装甲，小艾就有。

       艾瑞泽5从设计之初就秉承着运动车身的设计理念，整体圆润的前脸设计，饱满而协调，单独设计的日行灯识别度很高，整体侧身给人的第一感觉就是极具运动感，车身设计前倾后翘，运动感十足，搭配着偏向于运动的底盘调校，在高速转弯时的整体支撑性很棒，不会有松散的感觉，而且侧倾也不会很明显，小艾在高速转弯这点上的表现确实很不错。
        

再来看一下后尾部的设计，

纯黑内饰设计简约而不失大气，稳重而不失豪华，中控按键清晰明了，简单易操控。

作为一款入门级家轿，艾瑞泽5是否足够优秀？我想通过艾瑞泽5的优缺点来表述：
先来说一下优点：首先，外观漂亮时尚大气，整体前脸的设计是我的最爱，第一眼就被它的外观所征服；空间表现优秀，2670轴距使得车内空间的表现足够优秀，本丝身高175体重68公斤，在驾驶位上有很大的驾驶操作空间，前排调整好座椅之后，坐在后排可以轻松地翘起二郎腿；动力方面，1.5升DVVT自然吸气发动机，加上自主研发的手动变速箱，平时动力家用足够；油耗方面，经过这三年来的体验，全程空调综合路况，油耗表显5.8，实际计算油耗在6.6左右，这个油耗是经过最近一直在记录之后的油耗表现；性价比，定价6.3万，优惠后全款6.9万落地，作为一款入门级家轿，还是有很高的性价比的。
再来说一下缺点：一档升二档直拉时会有卡顿，现在不是那么明显了；胎噪有点大，尤其在洋灰路面是很明显；减震偏硬，在过减速带时，滤过性较差，有直顶的感觉。

         我的这款是手动领潮版的，这个配置在当时是最具性价比的，6.9万落地价，外观漂亮，配置丰富，空间够大，动力家用足够，油耗不高，如果想买来作为练手的第一辆新车，那么你真的可以入坑艾瑞泽5，我想“她”真的不会让你失望的。作为一款6万级的入门级家轿，艾瑞泽5值得入坑一试。