1、终于漏水了，11万公里机滤底座蹦了，水泵支架渗漏，X1不好拆，索性连皮带轮组，水泵总成，机滤底座都换了吧，机滤底座原厂太贵，用的马勒，其他原厂，全下来价格也非常高。
2，右后尾灯已经换过一次了，现在又坏了，就买最便宜的配件，二百多先用着，左边当时坏了换的原厂，百八也不便宜。
3，副驾驶异响，去4s店要拆仪表台，报价四千多，外面宝马专修也要一千多，最后上网一查是x1通病，仪表台和挡风玻璃摩擦声音，只要把副驾驶储物箱拆下来，用原厂毛毡垫进去就行，看来还得多做功课啊。
4，下一步去解决烧机油问题，看看是气门油封还是气门室盖问题，听说还得盘缸，这一天天的就修吧。