前一段时间魔都的气温真是分分钟要人瘫软在地上，白天在家里窝了一天后朋友打电话约我晚上去K11购物艺术中心逛一逛。逛一逛是假，主要他还是想开一开我的小马。是不是有种昼伏夜出的感觉？
     晚上的淮海中路真是堵的一塌糊涂，从南京西路挪了快半小时才到K11，好在小马的座椅很舒适，不觉得累。不过再多个自动启停就更好了，话说为什么这么多人不喜欢自动启停呢？为什么我觉得真的挺好用的 … 

大灯相当亮  

在灯光的映衬下白色的车身与黑色的轮毂显得格外的搭 

这一层的主题色是蓝色，感觉瞬间就清凉了下来  

小马与蓝色的主题色外加裸露的水管，有着强烈的冲击感 

是不是有种静若处子的感觉？ 

凸面镜里的野马 

一整层都没什么车，特意选了一个最靠边的位置

 小马可以很疯狂也可以很小清新  

犀利的眼神 

在蓝色的海洋里奔跑的小马  

这两个角度很好的诠释了什么叫“肌肉” 

小马才漏尖尖头？深邃且锐利的眼睛直视前方一切！ 

无论哪个角度都很协调的车身 

上翘的屁股，增加下压力 

我现在的电脑桌面 

刚劲有力的腰部线条，浑身上下都是肌肉！ 

 停车场外就是淮海路和黄陂南路  

K11不光地理位置好，停车场外能看到很多标志性建筑，右边是卡地亚，左边是乔布斯

 车来车往的淮海中路 

远处的世茂 

停车场后头的餐厅？在3L，一个人也没有
车子提了一段时间了，也跟大家反馈一下我对野马的感受
动力：2.3T的ECOBOOST发动机动力极其充沛，转速过2000转之后能感觉到明显的推背感，3000转左右开始推背感最为强烈。低速时提速很快，涡轮迟滞并不明显。没敢狠草，最高就跑过140，用赛道模式手动保持在3档，再踩下油门发动机依旧会持续输出动力。
操控：转向精准，给人十足信心。正常模式下转向偏沉，男性驾驶员应该没什么问题，女孩子开时间长了可能就比较累，建议用舒适模式。跑高速时我都会调到运动模式，更稳重。
空间：跑车毕竟是跑车，没办法在这点要求太多。不过虽然它是一辆两门车，后座也并不只是摆设而已。第一次坐911后座的时候我可以用蜷缩来形容自己，野马的空间则更加的宽敞。
油耗：基本上都是市区内活动，早晚高峰各种虐，都是正常模式。偶尔也跑跑高速，综合油耗12个，很满意。
     开了这么久，最满意的还是它的外形，长长的无框车门是吸睛利器，有点木耳收割机的意思，十分喜欢！后期可能会进行一点改装，再和大家做汇报，谢谢各位！