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不是心血来潮，火花塞还得自己更换。
我的车该换火花塞了，保养手册好象要求是三万还是四万公里更换火花塞，我的车己跑了六万公里，网购某品牌火花塞，下午决定更换。打开引擎盖，里面的灰尘真的很厚。
因为网购，我没有选原厂火花塞，怕买到假货，随便购买了某品牌适用沃尔沃的，据说是双铱金，如果原厂也是铱金，跑8万公里都没问题，我的6万公里更换，是不是有些浪费?
自己动手换火花塞的念头缘自在某4s店看师傅跟别的车换火花塞，小师傅那是用吃奶的力气帮车主拧紧火花塞，我问为什么不用扭力钣手，师傅说没必要，拧紧就行。
沃尔沃发动机为铝质的缸体，用大力真的担心会拧滑丝，火花塞拧太紧也担心下次更换时会断裂，我觉得扭力钣手还是非常有必要，网购钣手，依然选择国货。
自己动手换火花塞的念头缘自在某4s店看师傅跟别的车换火花塞，小师傅那是用吃奶的力气帮车主拧紧火花塞，我问为什么不用扭力钣手，师傅说没必要，拧紧就行。
沃尔沃发动机为铝质的缸体，用大力真的担心会拧滑丝，火花塞拧太紧也担心下次更换时会断裂，我觉得扭力钣手还是非常有必要，网购钣手，依然选择国货。
由于喜欢折腾，n年前我就购买了一些汽修工具，这样换些小配件完全可以自己动手。早几天前轮刹车片也是自己更换的。火花塞套筒要带万向节，因为沃尔沃的火花塞是斜着安装的，没万向节还真的不行。
每个点火线圈下就是火花塞，不过要先拆下点火线圈，按下那卡扣轻轻一按就轻松取下插头了，然后再取下线圈和火花塞帽。
火花塞帽是真的脏，火花塞是真的还可以用，间隙合理，也没有烧蚀，再跑两万公里完全没问题，可惜了，既然拆下来了，就换吧。
新旧对比，六万公里真的换早了。
硅脂膏非常有必要，涂在陶瓷体上，起到电绝缘和润滑火花塞帽，因为陶瓷体外面是火花塞帽包裹着的。
第四缸要把上面的曲轴箱换气管取了才能拆火花。塞，这管子是负压管，所以没有用卡箍之类的固定。
铝缸体14毫米火花塞的扭力值是20至30牛米，我取中间值，25牛米
依次完美换下四个火花塞，如果在4s店换，可以用高压吹气枪吹下灰尘会更完美，不过在家没这条件。
这是网购的后轮的刹车片，发现后轮刹车片还很厚，跑一段时间再换吧，也准备自己动手，没有电脑解码，我准备直接拆下手刹马达更换。
这是网购的后轮的刹车片，发现后轮刹车片还很厚，跑一段时间再换吧，也准备自己动手，没有电脑解码，我准备直接拆下手刹马达更换。
自己动手，丰衣足食，折腾省下银子也带来快乐。
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手残党最佩服这种动手能力强的大神
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牛
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今天帮一车友免费更换火花塞，网购的原厂，附辩别方法，更换方法已是熟门熟路，这是55000公里的火花塞，没任何损耗，太浪费了[流汗]
游客
