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起亚狮搏拓界两驱2.0T尊贵一年多使用感受
1.8万 145 发布于 安徽 2025-01-26 11:17:26 只看楼主 热门标准
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相关车型:狮铂拓界 2023款 2.0T 两驱尊贵版

前脸比较激进,第一眼就感觉与众不同,当然见仁见智,各有所感。

24年1月提的车,不知不觉已有一年了,一年来这车开着很舒服,尤其是动力和操控,动力完全够用,底盘感觉有点像德系车,但又不完全是,不像韩系车的韩系车。


全款购买,当时购买时考虑的时汉兰达双擎,奈何价格高太多了,优惠太少,而且汉兰达车体大太多,会给在不怎么宽裕地方停车带来麻烦,从汽车之家上了解和查相关资料关注到了狮搏拓界,并最终选择了狮搏拓界2.0T燃油版。目前共行驶7154公里,目前没上过高速,都是在城区郊区跑。购买后,不少朋友问我,为何不买电动车或者混动车,我的观点是,每年公里数少于一万的,尽量选择燃油车,公里数大的二万以上的市区郊区行驶多的,可以考虑电车。


车辆第一年在4S店保的保险是平安保险公司的,貌似第三者买的是300万的,加上其他总共5800多吧。现在跑了7000多公里,综合油耗10.1升,折合每公里七毛多。一年的油费五千多元。期间半年吧进行了首保因为起亚的政策是五年送五次保养,材料免,(只有机油、机滤)但要收工时费,好像是100元。


一开始,并没看好这个车,一是起亚销量不好,担心会不会退出中国市场。二是想买部省心的车,比如日系,自吸发动机。
接纳拓界的原因,一是起亚为23年全球第三大车企,体量大,国外卖的好,不会因国内而退市。
二是拓界是全球车型,不是中国特产,质量应该不会差,而且在这个国内这个困境下,更不会生产质量差的车。
三是因为销量国内差,再加上内卷厉害,造成国内汽车降价潮,我们可以买到质优价廉的车。
四是2.0T+8AT,又是合资车,这个价位,性价比很高,作为50+的人群,在经济情况允许的范围内,不会去盲目跟风,更多的是选择车子内在大于牌子。在真正使用过程中,基本和我提前预见一致。

车辆优缺点


入手第一件事,随即对底盘喷涂了底盘装甲,原车状态

喷底盘装甲

内饰贴膜防刮花

原车发动机舱线路裸露严重,购买了专用胶布对裸露的线路进行了包裹


针对车门容易进灰情况,购买了胶条,加强了车门的密封

七月去了4S店进行了首保,换的就是这种机油,后期使用感觉和原车油不能比,尤其声音大了许多,而且热车怠速也高,将就用。

首保时发现,涡轮增压器下一根油管渗油,向4S索赔了,从新发了垫片和油管,进行了安装。

加装了防虫网,防止飞絮,虫进入水箱散热器,也防止高速小石子打坏散热片。

到2024年底实在无法忍受大灯的亮度,对大灯进行了升级,升级了大灯矩阵模组,现在亮度完全够用。

经过近7000公里的使用感觉:
1、这车很好开,动力随叫随到,比以前车有驾驶乐趣。
2、减震支撑不错,适当的速度弯道侧倾不大。
3、操控很舒适,尤其是8AT变速箱档位衔接很平顺,丝滑。
4、正、副驾驶车窗玻璃为双层玻璃能有效抑制噪声侵入。
5、车内空间很好,前排调好位置,后排坐好膝盖距前排还有二拳多的距离。
6、车内内饰虽塑料较多,部分地方使用软革包裹,但工艺较好。
7、颗粒捕捉器位置防堵可以自行拆卸,有替代品可以直接安装。
8、车机流畅度不错,L2辅助驾驶很好用。

个人认为需要提升的地方:
1、发动机舱线束未完全包裹,这样会加快裸露的线束老化。
2、整车的外观尤其接缝处安装不到位,缝隙大小不均,尤其前、后门饰条都不在一条线上。
3、底盘钢板喷涂装甲太少。
4、车漆太薄,尤其是后视镜和前后门黑色部分,随便擦擦就花了。
5、雨天玻璃升降尽然不能擦去玻璃上雨水。希望厂家改进。
6、缺少腰部支撑、腿部支撑,长途舒适度一般。
7、但百度导航不怎么好用,按照大多车友意见最好更换成高德导航。
8、车辆大灯,尤其远光太差,不仅亮度不够,而且还散光。
9、售后机油品质感觉一般,和车辆初装油差距巨大,希望引起厂家重视。
总之,瑕不掩瑜,这个价位(虽说当时买比现在贵)给你配一辆有动力、又有驾驶乐趣、又是AT变速箱,而且三大件又不差的合资车,很有性价比,虽说综合10个多油耗,要动力就要接受这个油耗。总之买了狮搏拓界不后悔,也但愿拓界不失我望,完美的陪我渡过今后的驾驶时光。

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最后编辑于2025-02-08 12:27:51
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