四轮定位其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘轮胎，当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、轮胎偏磨或受到较大磕碰时，则需要做四轮定位。如果底盘悬挂、转向系统受损更换或维修过，也需要做四轮定位。

全合成机油的更换时间：一般情况下每10000-12000公里或者一年更换况较恶劣，更换周期提前到7000-8000公里一换。

建议全合成机油是把各种天然物质经过化学分解，再和其它物质进行合成后生产出来的机油，全合成机油比半合成机油更好，更换周期更长，全合成机油是可以运行1万公里(约1年)更换，具体可以配合运用手捻法、闻味法、光照法、试纸法帮助判断机油是否变质需要更换。

个人感觉没有跑偏等不正常现象不要去做这个定位，以厂家的数据最好不要动！如果车子出现了行驶过程中方向盘发飘、发抖或者容易偏离直道的时候，就要考虑该去做一次四轮定位了。

换机油的话全合成机油一万换可以的，最好是一年内一万公里换掉，半合成的7500多或是半年，矿物油可以5000公里或是半年内更换。

一般都是车子开着有跑偏现象，轮胎有吃胎这种情况下，才考虑去做一下四轮定位，如果没有这些情况就不需要去做了。

一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常，以及悬架的零件被拆下过需做四轮定位

车子没有问题，正常情况下是不需要做四轮定位的啊，而且在汽车有问题的时候才做的，比如出现跑偏了、或者轮胎磨损异常的情况下需要进行四轮定位的，当然在行驶公里很多的时候也可以考虑做四轮定位。

汽车的四轮定位不需要刻意做，更不需要定期去做的，定位的目的是为了纠正数据，因为车子没问题没必要啊，在车辆出现跑偏的、或者方向盘不正等情况下才做四轮定位的哈。

其实车子的四轮定位并没有固定的周期，而对于我们普通的汽车而言，一般是不用做的，但是出现一下情况了，只有在车子出现问题的情况下（比如轮胎偏磨、方向盘跑偏等）才给车子做四轮定位的。

这个是维修的项目来的,只要是车况方面的没有什么问题永远不用做的.

四轮定位其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘轮胎，当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、轮胎偏磨或受到较大磕碰时，则需要做四轮定位。如果底盘悬挂、转向系统受损更换或维修过，也需要做四轮定位。