本人近期打算买一辆家用MPV，但是一旦开始买才发现可选择的车型还不少，这两年明显的是国产的MPV发展起来了，记得前几年堪称豪华MPV的都是日系车为主，这两年国产的腾势D9，极氪009，小鹏X9，传祺M8，瑞风RF8，还有即将上市的风行V9，还有魏牌高山大通荣威……看的眼花缭乱，但是问题也接着来了，这些车哪些比较好，他们之间除了价格还有哪些差别，哪个店的价格便宜一些，然后就开始四川找车友群，问车友各种问题，问提车的车主用车感受，买个车确实不容易，用群里马总的一句话，买个车快把自己买焦虑了，真的也很心累，哈哈，所以特意开了了一个帖，汇总各位车友的试驾或者使用感受，供想买瑞风RF8的车友参考：
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
说实在的，各种媒体的试驾，评测，评价文章我基本不看，完全的八股文，从外观讲到内饰，再从空间讲到配置，再动态体验，加速啥车，底盘过滤之类，太千篇一律了，你看100篇下来也不知道这车怎么样，而且有些媒体明显带着充值或者偏见，严重影响判断，所以媒体文章基本不看，全都是垃圾，还是车主的感受最客观~~~~~~

车友ID：0譬如朝露0
本来没打算定这么早，不着急用车。但还是没能熬过销售顾问小李弟弟的热情，提前把车定了。过程简单而又直接，大约一周后提车。 今天上车又静态试了一下，发现几个问题，希望后续厂家能够跟进完善。1.前排座椅最好可以出个选装包，主副驾驶多项电动调节+通风加热按摩+方向盘加热，3000元够吗？ 2.加上小桌板，真的很实用。 3.二排座椅下面优化空间，能伸进去胶就舒服多了。 4.三排座椅往后滑行的轨道加长，学习大通g90；学习荣威imax8增加三排座椅放倒并向前翻折，提升空间灵活性。 目前发现这么多需要改进的，提车后再陆续总结吧。
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ce7bbde6e5f39a3e/107827666-1.html#pvareaid=6830285

想买燃油版的，但是没有试驾车，店里只有混动试驾车。现在厂家也都主推混动，消费者也想买新能源。家里有其他车，每年里程数不多，对新能源不太感冒。 感受：前脸除了龙鳞样式，那两款横条竖条的感觉差点意思，方向盘不太好看，握持感还行。内饰比这个价位上下的合资燃油车要好，前中后排座椅空间中规中矩，对比gl8空间基本差不多。志玲系统一般，流畅度、识别度、功能丰富程度一般，360图像比较清晰。整车上手和燃油车基本无缝衔接，没什么适应过程，油门加速也都和燃油车相近，加速时能听见1.5发动机噪音。 汽车之家没有的数据，销售说无线充电是55W。缺憾是副驾驶非电动调节，没有加热通风，后排没有小桌板，江淮厂家的客服和新势力差距还是很大啊，现在营销太重要了。
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f6c211dfea8cce05/107699217-1.html#pvareaid=6830285
点评：好多车友都表达副驾驶可以加个女王座驾，这个瑞风厂家可以考虑考虑。


车友ID：孝感车友3486345
去店试坐了瑞风 RF8,在聊车之前先说它第一个缺点！就是听说现在瑞风 RF8 的店面都在全新升级，新店面相对较少，同时离我也比较远，跑过去时间较长。虽然能享受终身免费基础保养，如果是混动版的还可以，跑远点也没关系，纯电里程能覆盖。
正副驾驶位挺舒服，软材质包裹的地方挺多的，没有廉价的塑料感，但也谈不上有多么豪华。
第二排座椅最舒服，座椅的软硬度、包裹度、腿部衬托都到位了，而且右边这个座位带有 isofix接口，对有婴儿宝宝的家庭很友好，座椅扶手立起来，方便宝妈照顾宝宝，也很方便拆装儿童安全座椅。建议要上就上第二排电动调节的，有通风加热和按摩。
第三排座椅正常使用的情况下，后备厢空间比E8好，毕竟车长优势摆在那里，第三排距离车尾也比较远，不知道是不是因为后面有也吸能盒设计的缘故。
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/66d511a05c484167/107751223-1.html#pvareaid=6830285
评价：专卖店偏少也是大家担心的一个点，这个一个城市有一个就基本可以满足了，没有店面的地方后期维保可能会不方便

车主ID：afm8k4
189900，大定减8888，置换减8000，保险4100，上牌加临牌140，购置税15310.8，落地192562.8，仅供参考，油耗目前百公里10.5，才跑300公里，市内居多。
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fad423dc31ee6440/107686925-1.html#pvareaid=6830285
点评：瑞风RF8目前为止的价格管控很不错，全国各地价格一样，这个不用担心自己买贵了还是买便宜了，传祺M8的各地价格有不少的差异。

车主ID：之家车友2287477
瑞风RF8燃油版试驾了，主要说说三大件（发动机、变速箱、底盘）给我的感受吧，发动机和变速箱是2.0T+8AT的组合，动力还算够用。2.0T的发动机怠速声还算安静，在车内关上门窗之后，几乎听不到什么发动机的声音了。起步很稳，油门响应速度挺不错的，整体的动力输出也平顺，8AT的变速箱换挡逻辑过得去，换挡瞬间没有顿挫感，可以说是比较丝滑的，提速超车，油门舍得踩，变速箱降档提高转速的逻辑挺不错，没有让人等半天才降档。但毕竟车子的体积和重量摆在那里，试驾没有爬陡坡，也试不出全部不功力。底盘方面，瑞然瑞风RF8全系标配前后独立悬架，过滤细小颠簸效果还挺好的。
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/97fd04549ec39c27/107628005-1.html#pvareaid=6830285
点评：底盘的评价几乎试驾过的车主都给了很不错的评价


试驾了瑞风RF8燃油版之后，先下一个我自己的结论吧，瑞风RF8在很多方面可以平替奥德赛和GL8了，当然，这个平替是建立在你能接受瑞风RF8以下几个缺点的前提下：
1、品牌力存在感不强
2、不保值
3、做工、工艺总体没有那么好
下面是我试驾瑞风RF8后的感受：
操控方面：
瑞风RF8老实说没有奥德赛好开，没有什么操控性可言，开起来跟GL8差不多，稍显笨重，如果只是市区里开，还是奥德赛最合适，瑞风RF8和GL8用来代步并不合适，太大太长了。
隔音方面：
奥德赛的隔音效果较差，尤其是第二排和第三排座椅，不太行。
GL8的隔音表现相当不错，无论是第二排还是第三排座椅，都能保持安静。
瑞风RF8隔音整体要比奥德赛好，前排隔音能和GL8打平手，但第二排、第三排弱于GL8。RF8前排用了多层隔音玻璃，但GL8没有用到隔音玻璃，隔音效果都能做得好，也是难得。
配置方面：
这是国产车的强项，瑞风RF8完胜GL8和奥德赛，360全景影像、透明底盘、电动侧滑门、分区空调等，这些配置等于GL8和奥德赛的高配或者顶配，选瑞风RF8，除去优惠的0.88万，16.11万元就都有了。
综上所述，车无完车，三款车各自有各自的优缺点，主要还是看自己的需求，以及能接受什么，不能接受什么。以上只是我个人观点，不喜勿喷。
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ee51b4075af64ee5/107621788-1.html#pvareaid=6830285
点评：评价的很中肯 ，我对比的就是感觉rf8价格很nice mpv市场太卷了 ，怕的倒不是品牌会没江淮商用车在这呢，几十年内除非汽车迎来天翻地覆改变，我又在北京只要品牌还在4s店就不会撤没啥问题，就是怕市场不好单独这一个车型退市到时不好定配件，江淮瑞风确实保值率低些好在家用基本没啥问题也不会卖 ，工艺啥的这价位也就这样了就是希望三大件座椅啥的保证同级水准就得 ，然后就是优惠赶紧的吧要是优惠两三万直接就没大通荣威啥事了，传祺估计干不过那个市场占的太好了

车主ID：
2010lzyauto
江淮乘用车过去的发展是遭遇了很多曲折，然后从瑞风RF8的上市来看，江淮又是幸运的。在这个国产车逐步挑大梁的汽车市场趋势下，江淮独立自主的发展，能够借助新能源的东风进行崛起，绕过了外国品牌发动机和变速箱的技术壁垒，同时得益于江淮大众的合作基础，瑞风RF8在宣传上同样对大众工程师的协同调教做了大篇幅的说明，这也是江淮如今崛起的最后一点本钱了。

试驾完毕RF8，我迫切的往车友群发布了这个事，有人问我感受如何，我回复：挺舒服！油门偏重，车辆很大很舒适，空间比较大，整体开阳感比较好。瑞风RF8的轮毂看起来很动感，18寸的米其林轮胎透露着高级感。混动系统据说来自吉利，但没有地方求证，我记得有媒体说是雷神3DHT的混动系统，纯电续航116km（CLTC是150km），估计实际也就100km左右的续航能力吧，市区中短途出行也够了。至于瑞风一直宣传的252km暂时没有任何消息，针对鸿蒙版的车机预计是24年三四月份出来吧。瑞风RF8全系标配LED大灯和中间的灯带，夜晚亮点效果很不错，值得一提的是，RF8的大灯采用的是类似于老款传祺GS8样式的方形大灯灯珠，很有质感。

首先，我坐在车辆的二排体验，试驾车是2399的智聆旗舰型，二排没有航空座椅，这个消息对我来说比较满意，因为对家庭而言，期待MPV空间大，如果是航空座椅会影响二排和三排的整体乘坐空间。二排座椅调整好以后，在有天窗的情况下，头部依然有一丢丢空间（笔者身高190cm），对比传祺E8和大通G70，他们的二排坐好后，脑袋都已经在天窗范围了，所以这车二排做起来空间上足够舒适。

车辆绕店走了三个街区开始返回，二排座椅非常舒适，空间整体的感受非常棒。销售身高170左右，他的头顶居然那么大，让我十分期待我自己过去体验的感受了。所以当试乘结束，我迫不及待的开展测量我自己的实际头部空间。

主驾驶座椅可以高低调节，但副驾驶座椅貌似不行。瑞风RF8看到传祺副驾驶节约了通风加热，他就也跟着鸡贼的学了起来，所以瑞风RF8副驾驶坐上去的舒适度会有所打折。主驾驶座椅调节至最低，头顶空间大概两指高度，比传祺E8略好（E8前排头部空间一指）。
瑞风RF8智聆版采用两个连体屏幕设计，标配并不具备L2级智能驾驶，销售说现在订车可以赠送这个ACC选装功能，这让我稍感舒适。另外，全车角落的蓝绿色氛围灯带，也很显档次。四幅方向盘的样式，稍微有点落伍，但也还可以接受。2399的顶配已经有了360影像，以及亮亮的中网灯带，这个夜间行驶的时候还是比较友好的。

试驾完毕后，我静态体验了第三排。第二排座椅下面没有空间，所以脚大的我，只能忍受没地方放脚的结果，不明白为啥不是航空座椅也没地方放脚，不合理啊。好在第三排座椅跟腾势D9一样，可以前后滑动，这样一来后来空间就很灵活了。第三排座椅靠背也支持调节，但角度有限，190cm身高的我，此刻已经牢牢的顶住后排天花板了，如果是短时间内临时乘坐也还可以忍受，但长途肯定不合适。
2399配置的试驾车，配备了中排双侧电滑门和后电动尾门。后备箱开启后，地板下面没有储物格，也没有下挂的备胎（燃油版可以有，PHEV版的后段空间也许都被电池占用了）。这车后悬挂采用的多连杆，是唯一可以对后面无法座椅下沉和没有后挂备胎进行解释的安慰了。这种后尾箱空间，应该跟GL8差不多，这车号称是GL8的咨询团队一起开发的，所以侧面非常像GL8。反正销售这么说，我信了。

最后用一个checklist来总结我的感受吧
优点
1.内部空间比较大，全系标配2个天窗
2.传说搭载吉利3DHT雷神混动，可靠性经过市场验证，待说法有待核实
3.舒适性配置应有尽有，比传祺厚道
缺点：
1.二线国产品牌，渠道数量少，质量还不好
2.缺少自己的核心技术
3.智能化水平一般，期待鸿蒙版尽快到来
原贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bf64211c50d88903/107539458-1.html#pvareaid=6830285
点评：之家难得的好贴 用心了 除了渠道受限 目前的宣传力度也太弱了

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~目前更新这些，后续持续更新~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~