跟你一模一样的问题，女人感觉不出什么变化，表示跟之前的Q3没什么大区别，是不是入门级suv就是仅仅买了个标而已

德系的运动感就是顿挫啊，哈哈，怎么能和追求舒适的日系比呢，日系一般都是CVT很丝滑，又要丝滑又要动感那就电车吧。

我感觉是波箱的结构不同带来的不同感觉，日系的 CVT 和德系的双离合真不是一个感觉，我开惯奥德赛的那种丝滑真的有点不理解我家LD 的 GLA220的起步那种拖拽感，以前飞度 1.5 也很丝滑。高 7-1.4T的 1 到 2 挡拖拽感也明显。目前感觉是这样的：GLA 上高速跑起来也挺丝滑的，而且动力后劲足。奥德赛城市低速无比丝滑，一旦上了高速，想急加速，那就只听见发动机嘶吼，提速感很弱。高尔夫和飞度也是同类感觉。至于悬挂，之前都没开过独立悬挂的，就算是奥德赛（22 款）这类 MPV 也不是独立后悬的。我感觉都还可以。GLA 后悬是挺跳跃的，但还是能接受。目前自己家中德系和日系车有着明显不一样的驾乘感受。但都很喜欢，也可以感受不同的驾乘感受。

我的200快3年了，感觉还行，低档有时有点顿挫，多数时候还是挺顺的。

德系7速湿式双离合调教最舒服了，尤其是国五排放阶段的。国六以后考虑到油耗，换挡太积极了，感觉没有以前的舒服。

哦，还有这情况？