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荣威D7，品质与降价怎么选
不知不觉，入手荣威D7已经三个多月了，从D7中配官宣降价9000块，第一时间就去4s店定了车，如今已经行驶近4000公里。
这一段时间，汽车价格战已经刺刀见红，从比亚迪秦的7.99开始，长安启源，五菱星光，吉利银河等纷纷跟进。很多朋友也来“善意”提醒我，车子是不是买早了？
我的回答是，入手荣威D7的选择很明智，品质与降价我选前者！
这一段时间，汽车价格战已经刺刀见红，从比亚迪秦的7.99开始，长安启源，五菱星光，吉利银河等纷纷跟进。很多朋友也来“善意”提醒我，车子是不是买早了？
我的回答是，入手荣威D7的选择很明智，品质与降价我选前者！
金属银车漆很大气
何为品质？品质是全软包的内饰触感，是同级最厚的座椅发泡，是21.4度的大容量电池包，是兼顾舒适和运动的粗壮后四连杆独立悬架，是效率更高，nvh更好的同轴p1电机，是热效率43%的发动机等等。
车灯犀利大气
三个多月的朝夕陪伴，我发现了D7很多的隐藏优点，比如低速的静谧隔音，扎实舒适的底盘质感，精准的操控指向，舒适的长途开车体验等。这些都是静态体验之外的感受。
简洁大气的内饰
内嵌的双联屏看习惯了也很舒服，前方视野很开阔。
近乎纯平的后地板，证明D7是真正的全新平台，而不是某秦和某A8的油改电车型
尾部鸭翼很性感
总而言之，D7未入局本次的价格战，应该是对品质的坚持和成本的考量。当然了，早买早享受的定理颠扑不破。中国新能源汽车产业的内卷，也让我们普通消费者有了更多的选择和体验。希望荣威持续发力，不要辜负我对国企自主品牌的期待！
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