预算+用车需求，本来35万左右，家用兼偶尔商务接待，孩子大了需要空间，自己开也不想太司机感。之前开的是日系SUV，没啥毛病但总觉得差点意思。一直对宝马的操控有滤镜，觉得这个年纪开5系正合适。新能源也看过，但家里没固定车位装充电桩，加上经常跑长途，还是决定稳妥点上燃油车。新款5系的外观年轻了不少，M运动套件一眼就看中了。

价格配置对比：仔细对比过A6L 45TFSI和奔驰E 260 L。A6价格最实惠，但内饰设计和车机实在爱不起来；E级内饰豪华感无敌，但260的动力总成觉得差点意思，而且价格最硬。530Li领先型的配置很务实，该有的都有了，激光大灯和哈曼卡顿算是亮点。
试驾A6开起来最轻便，但底盘感觉有点散；E级坐起来最舒服，开起来像开船；5系介于两者之间，底盘紧绷有韧性，转向精准，是开起来最让我有笑容的那台。
宝马当时有金融贴息，利率比较划算。保养成本三家差不多，但宝马店里给的承诺是保养工时费长期打折，这点比较实在。

每个地区政策不一样，我这才优惠了14W多，裸车开票价30.09万，强制装潢包谈掉了，购置税2.9W多四舍五入算3W，人保车险1.32万（300万三者）上牌费1500，基本就这些，落地34.4W左右，没超预算。
提车周期：合同签的6周，实际2周半车就到店了，算是挺快。
走的宝马金融，贷20万，60期，可提前还款无违约金。享受了老车主重购优惠（家里有台老宝马），加上区里的消费券，抵扣了部分保险费用。

交付流程还挺满意的，虽然仪式感不算强但是销售人挺好的，聊的投脾气。
验车流程：看了出厂日期铭牌核对、轮胎生产周期、玻璃日期、全车漆面，底盘、所有灯光、空调、天窗开合、内饰有无划痕，还听了听怠速发动机声音。
提车上牌：提车当天办了临牌，直接开走。一周店里人去车管所代办，直接去店里拿铁牌就行了。

车辆外观内饰感受:
白色车漆配M运动套件，实车帅，光线下一闪一闪的。
内饰质感在线，氛围灯调调色心情都不一样。iDrive系统功能多，CarPlay无线连接稳定，但自带导航的语音提示有时候会和音乐打架。座椅记忆和迎宾功能很方便。
动力表现:
动力随踩随有，高速上超车底气十足。空间没得挑，后排家人坐过都说宽敞舒服。目前开了四千多公里，长期记忆显示平均油耗8.3L/100km，高速最低跑到过5.9，相当满意了。

个人感受：
操控好、油耗低、空间大、外观内饰都符合审美，品牌和实用性兼顾得很好。

缺点：低速收油时偶尔有拖拽感；防爆胎胎噪确实大，特别是粗糙路面；后排中央扶手放下来后，会影响前排中央扶手箱的开启，设计上有点小冲突。

这车的性价比还可以吧，主要买车看自己的需求，品牌和驾驶感受是值这个价的，空间也够大。但一些该有的舒适配置没给，让人觉得不太厚道。要是能优惠多一点，或者把配置补齐，那就香多了，还有大家多跑几家，真的会有惊喜。