阅官 2013-8-13 12:53:02 发表在 14楼

不要混淆概念好不好，反应强度的应该是屈服强度
拉伸强度就是拉断强度，屈服是折弯变形强度，你说折断一根筷子容易，还是拉断一根筷子更容易？
也就是说，想让筷子不被折断，比不被拉断的困难要大的多

雪战冬季 2013-8-13 12:45:43 发表在 5楼

那钻头钻有点儿搞笑，这个只能说明硬度够高。反应车身冲压件性能的指标是“抗拉强度”，要做实验也该做拉伸试验。不过热成型确实是高端的冲压技术，奇瑞尚没有能力自己生产，只能采购。

spacemoonlight 2013-8-13 19:20:23 发表在 263楼

说得好像你那家汽车生产商能生产热成型刚才那样？请问究竟哪家汽车厂商能产啊？

sqiqis 2013-8-13 19:22:00 发表在 265楼

他意思是奇瑞还得投资个炼钢厂。。。。。

spacemoonlight 2013-8-13 19:26:07 发表在 266楼

是啊，奇瑞还得投资建个轮胎厂，轮毂厂，汽车小部件厂，汽车音响，导航，座椅，内饰板，气囊，汽车电路，这样那样的才算是自己的车啊？尼玛难道还要开个油井，买下中石化？

blzk001 2013-8-13 13:27:17 发表在 68楼

雪战冬季 2013-8-13 13:32:49 发表在 75楼

不是的，热成型是钢板在“再结晶”温度以上的冲压，冲压同时可以在模腔中起到淬火作用，所以件表面有黑色的氧化皮。因为是热成型，没有了对高强钢冷冲压时的回弹，提高强度的同时可以有效提高尺寸精度。

雪战冬季 2013-8-13 12:45:43 发表在 5楼

那钻头钻有点儿搞笑，这个只能说明硬度够高。反应车身冲压件性能的指标是“抗拉强度”，要做实验也该做拉伸试验。不过热成型确实是高端的冲压技术，奇瑞尚没有能力自己生产，只能采购。

66149909 2013-8-13 19:04:38 发表在 255楼

这2年能赚到的太少啦，我清场彻底退出几年了

阅官 2013-8-13 12:53:02 发表在 14楼

不要混淆概念好不好，反应强度的应该是屈服强度
拉伸强度就是拉断强度，屈服是折弯变形强度，你说折断一根筷子容易，还是拉断一根筷子更容易？
也就是说，想让筷子不被折断，比不被拉断的困难要大的多