车长四米九卖白菜价，空间党直接跪了

星光730新能源这名字听着像飞机型号，尺寸也确实往大了怼。4910毫米车长、1850毫米车宽、1770毫米车高，这数据已经不是紧凑级那桌的选手了，直接坐到B级车那桌去了。车头走可爱运动风，前大灯端庄耐看，LED日行灯自适应远近光延时关闭全给齐，晚上跑高速不用手忙脚乱切灯。侧面线条简洁利落，大尺寸轮毂撑住体量感，车尾跟车头呼应得挺到位，尾灯点亮之后利落感在线。整体外观属于不惊艳但绝对不丢人的水平，五菱设计师这次没瞎搞，好评。后备箱空间中规中矩，后排座椅支持比例放倒，大件行李往里塞不费劲，家用足够了。

内饰年轻了但别细摸，仿皮座椅该来还是来

坐进车里第一感觉是这内饰终于不像面包车了。设计走运动风，方向盘仿皮材质造型挺唬人，12.8英寸中控屏撑起科技感，仪表盘走犀利路线很抓眼球。仿皮座椅配电动调节和比例放倒，舒适度尚可但别指望真皮触感。整个座舱氛围确实迎合年轻人口味，但说句实话用料和做工也就这个价位该有的水平，该省的省该给的给，毕竟价格摆在那不能既要又要。车机系统官方没细说，但基础功能导航听歌蓝牙连接应该不拉胯，别期待什么连续对话方言识别那些花活，五菱的调性懂的都懂。

电机一百千瓦够不够，后期养车才是真省钱

动力方面塞了台固定齿比变速箱，电动机总功率100千瓦总扭矩200牛米，数据看着不上头，日常通勤买菜接娃绝对够用，红绿灯起步不肉但别想崩谁。五菱没给零百加速数据，说明它自己也知道这台车不是拿来炫性能的。真正值钱的是后期养车成本，电费比油费省出一个维度，保养也比燃油车简单粗暴，家庭用户最在乎的其实是这个。安全配置没缩水，ABS、刹车辅助、牵引力控制、主副驾安全气囊加前排侧气囊全招呼上了，该有的防线都布了。

这台车说白了就是五菱的老套路，拿尺寸打错位、用价格捅刀子。四米九多的车身塞进新能源动力，配置够用不寒酸，后期养车成本低得感人。如果你预算卡在十万上下又想要台大空间新能源家用车，这车值得去店里摸一摸。那些还在纠结买油车还是电车的人，看完这台星光730的用车成本，心里那本账估计要重算了。当然五菱的短板也摆在那，品牌溢价基本为零，智能化别抱幻想，动力也就代步水平。能接受这些，它就是真香现场，不接受出门左转看别家。