一，缘由:office:

说来奇怪，换车的想法完全就来源于某一瞬间。06年买了一部nissan的颐达，觉得蛮好开的。虽然日系车有日系车的的不足，但是抛开情感因素，它毕竟还是有它的优点，尤其是对于像我们这种绝大部分时间在拥挤的市区里开的，又方便又省油，还真有点舍不得。。。。。

换车的想法来自偶尔一次去外面办事，路过的一家4s店，闲着没事就进去看看吧。平时就去过自己nissan的4s店做保养。。。呵呵，落伍吧。

在别克的4s店，我装模做样的这车看看，那车摸摸，君威，君越，英朗等等，最吸引我的还是君越，那造型和内饰，配置确实让我感觉震撼，我平时很少看车的，总觉得自己的车够用了，现在才真正明白了--------差距是巨大的。

从那以后就开始想到，确实也该换车了，虽然小车能用也够用，但平时出去开会谈事情，开着这样的小车也还是有失身份，从此就开始了3个月的选车过程。

二，选车

最开始买车的心理价位是25~30万左右的，于是看了雅阁，开美瑞，君越等大家看到的最多的车，感觉都不错吧，也但还是缺乏一点激情，没有那种看了就想交钱提走的欲望和冲动。由于第一辆是轿车，于是决定换换口味，换个suv。这一点定下后，目标范围就开始缩小了，不像以前漫无目的到处看。下面就把看的车的大致感觉写出来：

1．CRV，RAV4：

优点：省油，保养便宜方便，好修；

缺点：街车太多了，4S店都不想去，日系车品牌一般

结论：换这车意义不大，颐达更省油便宜。

2．奇骏：

优点：省油，保养便宜方便，越野性能不错；

缺点：外形不爽，日系车，越野性能用不太上。

结论：车还行，但不适合我。

3．三菱欧蓝德：

优点：全进口，底盘性能不错，外形有特色

缺点：内饰太糙，日系军工品牌，越野性能用不太上，价格有点高。

结论：性价比不行。

4．斯巴鲁的：

优点：我不太清楚这牌子，据说越野性能和发动机不错。

缺点：外形和内饰都不好看，太普通不精致，日系车，保养维护费用高，不喜欢这牌子。

结论：车我不评价，但我没感觉。

5．汉兰达：

优点：空间够，内饰配置还可以。

缺点：太大，轻浮（为了大而大。不像Q7之类的，大的感觉很稳重很气派）

结论：感觉大而无货，不喜欢。

6．科帕奇：

优点：性价比高。

缺点：品牌和车标差，内饰廉价

结论：实用但档次低。

 7．科雷奥：

优点：性价比不错。

缺点：品牌一般和车标难看，外观怪异

结论：不喜欢外观就没兴趣研究。

8．神车途观：

优点：品牌和性价比不错，维修保养方便。

缺点：不喜欢带“T”的；大众的内饰视觉疲劳；外观圆润不大气，显得小；坐姿低像垫高了的POLO。

结论：阴柔之美适合女孩子开；实在买不到中意的车就买它算了。

9．2011新指南者：

新指南者我一直就很关注，从它上市开始就一直等它的消息，但是看了实车后还是不太满意。

优点：品牌和性价比可以接受，外观精干阳刚，很有男人气概。

缺点：尺寸不大，空间略小，美式内饰粗狂不精致，钥匙难看。

结论：没有SUV的气势，只能勉强接受。

三，定车

最后，好戏总在最后，主角该登场了。。。

安德拉，我一直都关注这款车，以前在街上看见的老款安德拉的时候，总不经意回头多看几眼，虽然是小众车看到它的几率非常低。现在新款上市，更加不能不仔细研究。

也许是欧宝的闪电标很有眼缘吧，以前小时候，就觉得欧宝的闪电车标是最漂亮，最提神。（第二好看的是标志的狮子，那时连宝马奥迪的车标都只是一般，纯粹看标认车，呵呵）。

我觉得车标是一辆车的点睛之笔，是灵魂。

  安德拉的优点我就不说了，我用10个字简单总结一下：安全,大气，稳重，精致，个性。

1．  安全：这是我最看重的，内行人一看就知道，安的安全设备一个都不少，堪比豪车，赞一个；特别是为人父母之后，对安全更加重视了。难道命都不重视，还要省那么点油钱捐给红十字和郭美美买法拉利？

2．  大气：外观真大气，完全可以压过神车，GLK，一点也不输给Q5,SRX之类的。视野又高又宽阔，一般都是俯视，只有遇上霸道，路巡，途锐之类的才平视。。。呵呵

3．  稳重：平稳，不轻飘，非常舒适，只有坐在里面才可以感觉得到。

4．  精致：内饰精致，严谨不花哨，耐看；符合德国车的精髓，不像某些车，内饰花花绿绿的，乍一看很吸引眼球，看几天就过时了。

（题外话，本人提车之前一直想自己加装个DVD导航的，也赶赶时髦，弄点电子感出来，但是提车开了几天之后，我就否定了这样的想法，原车上的CD和圆形按键和车的整体内饰风格浑然天成，非常精致而流畅，改装后反而显得格格不入，画蛇添足；于是就打算装了便携式导航，不想破坏内饰的整体感）

5．  个性：这个不用说了，街车太多了，就是再贵的奔驰宝马，也是多你一辆不多，少你一辆不少，每人会多看你一眼；可是我开着安德拉出去，回头率高，不管停在哪，都有人过来绕上一圈看上一看。。呵呵

   当然，安德拉也有不足之处，但是这些并不是不能克服的，我也仔细考虑与斟酌过，有兴趣的安友，可以看我的另一片帖子“我就要2011欧宝-安德拉”。

四，定配置

确定好车型之后，又开始纠结配置了。26.6~30.8万，到底哪一款更适合我咧？从价格上来说都完全可以承受，毫无问题。但是，并不是越贵越好，只要买到合适自己的才是最聪明的。         首先，是确定2驱还是4驱的问题，因为大部分是在城市开，就算出去旅游，也是高速和国道，最不济也是省道，还没打算开安去人迹罕至的地方探险（就算要去西藏也没问题，君不见那么多小轿车都走过川藏线？）；何况2驱的车重更低，提速更快，在城市里开更加游刃有余，得心应手。于是，确定买2驱足够了。

接下来，本人一开始直奔豪华版而来的，但是，被告知舒适版只要等一个月就可以了，而豪华版至少要等2个半月。因为买得起这车的安友都是明白人，也都不差钱，豪华版多出的2万元配置还是很值得，所以定豪华版的订单一大摞；相对来说，订舒适版的就可以更早的提车，而且颜色和内饰的选择余地也相对大一些。

豪华版多出的功能，有些是噱头，用处不大：比如大灯清洗，感应雨刷，自动空调等这类的；

有些是可以自己可以再去加装和改装的：比如挡泥板，深色玻璃，氙气大灯，胎压监测等；

还有些，虽然有用，但对于像我这样基本在南方城市里开的，能用上的次数也是屈指可数的：比如座椅加热，定速巡航，防眩目后视镜，电动折叠等等。

经过再三纠结也思想斗争，当然主要还是想早点拿到车，于是下定就舒适版。毕竟，省下了2万元钱终究还是自己的，足够一年的油钱了。。。。

五，开车体会

经过漫长的一个月的等待，终于提到了我的安德拉，米外综内，非常漂亮，很显档次，反正我是十分满意的。。

提车之后，也不打算做什么太多改装，就加了个挡泥板，倒车雷达，准备再去贴个3M的膜，买个好一点的便携式导航仪挂着。。。。本人不喜欢踏板，觉得很碍事；至于什么尾翼，改双排或四排之类的，以后有价格合适的再去考虑吧。

安德拉到现在也开了2个多星期了，优点我就不重复了，说说它的不足或者是疑问吧：

1，  油耗在13.5左右，市区为主，加上空调的估计实际会到14.5了，但基本可以接受，看过了磨合期会不会低点。上了一次高速，全程下来8.5，不错，说明这车本身油耗控制还算理想，主要是因为城市环境与开车习惯，所以在市区才会高一点。

2，  单排确实不给力，小气了点。以后磨旧了再改吧。

3，  综内真皮座椅很漂亮，但是偏硬，要软一点就舒服了。

4，  中央扶手太短了，右手靠着不舒服，没地方休息。驾驶员侧储物格确实少了点，不方便。

5，  现在必须加97，我想过了保修期，我就加93应该是没问题的，没那么娇贵的。

6，  两侧外后视镜反射车内左右最两侧空调出风口的镀铬圈，看着不爽，贴了膜后之后稍微好点。

7，  动力够用，要彪车就不适合了；但是倒车时倒是感觉有点费力，尤其是地面有点小坡度时，踩油门没感觉，但是又不能大脚踩，怕往后冲。。。

8，  车门内侧下面红色的东西，只是反光板，开门后不能亮，有点小气。。。。

9，  车尾雾灯就只有左侧的亮，右侧的不亮，纯摆看，不明白怎么回事。。…

六，总结

一句话，买安德拉真不后悔，搞得我身边那些只听说过crv，ix35，和执著崇拜神车的人，如梦方醒。。。。如果非要我打个分，低调点，就打个90分算了。。

至于你信不信，我反正信了。。。

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精致的中控，决不输给宝马奔驰奥迪等豪车的低配版本，毕竟价格差那么多






自己买的什么牛皮碳包座垫，还不错，色调挺搭配的。。




外观很大气，颜色也很喜欢，米色感觉很高贵，符合小众气质。。











标志我喜欢，充满了动感与科技感，他代表一种追求，一种文化。。。





排档，手感和质感是我看过的车里，我最喜欢的就是他了

后备箱还没装东西，就它们两。。

梦想的行程，有一天我一定会实现的。。。

下面做工应该更加精致就好了。。

高速下来后的油耗。。。。

钥匙质感很好，但是开关键手感要是区别明显一点就好了，有时候在晚上或是地下车库时找不到按键