正时皮带的更换要根据皮带的使用情况而定，不同品牌的正时皮带质量不同，寿命不同。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分之一，和曲轴连接并需要配合一定传动比，用来保障进气、排气时间的准确。4s店推荐的正时皮带更换里程为6万公里，其实这个数据并不合理，上面也说过，皮带本身就存在质量差异，需要我们要经常检查  

如果确定是正时皮带，那就尽快更换吧！时间和公里数都不少了，万一皮带断了，后果很严重的！

车辆的正时皮带一般厂家建议是6万公里的时候更换，其实具体是否需要更换可以开车到汽修厂对正时皮带做一个检查的，检查正时皮带的磨损情况，因为如果正时皮带磨损的比较严重的话，不一定到了6万公里就需要更换了，一般的每2万公里建议检查一次正时皮带的磨损情况，如果发现正时皮带上表面有裂纹，而且橡胶味特别重的话，就要考虑正式皮带是否老化，需要更换了在车辆的正常行驶的过程当中，如果发现正时皮带的位置有异像出现，包括怠速不稳，也需要及时检查正时皮带，因为正时皮带的作用是让引擎进排气口在适当的时候开启或者关闭，保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气，而宝来的正时，皮带还起到了驱动水泵的作用，如果不能够定期检查正式皮带，正时皮带一旦断裂，直接会把你丢在路上，

正时皮带一般五至八万公里更换一次，具体车型看保养手册，不要超过八万公里。

楼主你这个年限和公里数基本都达到更换正时皮带的条件了，建议可以准备更换正时皮带了。。。

正常的正式皮带的话，一般都是八九万公里就建议更换一个，因为这个东西它损坏的话，影响还是挺大的。

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

我的08款1.8T 5MT，是11万公里换的。换完时师傅说跑20万公里都无需换，皮带质量很好，你要换就换呗，花钱了心踏实。

途安车有正时皮带吗？】

都胡说，1.8T的是链条的，不是皮带，有一条发电机皮带

我是15万公里换的

应该换了，即使里程不到，时间也到了

如果平时不是急加速急刹车的话，10万公里差不多可以换

操作手册规定正时皮带和发电机皮带都是5.5万首次检查，后面每3万检查一次，如有异常提前更换，但到11.5万建议更换，之后每12万更换，所以如果检查没有异常还可以继续使用。

PS：大众原厂正时皮带的质量很靠谱的，我的polo在09年换过一次后一直用到现在又跑了10万km了，没有老化现象