小弟文笔不好,大家多体谅.先谈一谈买车过程吧.飞思买了差不多2年了,当初买的时候是辆二手车,由于老爹的朋友是在进口现代4S工作,正好有这么一辆车,就买过来了.当初也特别不想要,因为实用性不高,但后来想想趁着还没结婚没孩子,还想再疯狂一把,谁叫咱对于汽车有颗躁动的心呢.一直想等着把车改装的差不多再来写帖子,但是由于穷,改装之路甚是坎坷,改了2年了也没完全改完美，这2年的时间里大大小小的改动一共有5、6次了,谁叫咱穷呢,只能一点点攒钱分批去改,不过改装的乐趣也就在于此,一次一次学习积累.
再说一下日常的用车感受吧.
【空间】空间算不上大,4座车,前面180或者以下无压力,后面由于是溜背造型,大大减少头部空间,但是175以下也无压力.储物空间刚刚够用,后备箱大小也符合紧凑两厢车的基本大小
    【动力】动力强劲,虽然说只有1.6T,但是做到了200P,动力源源不断.超个普通1.8T,2.0T家用车是完全没问题的.但是变速箱升降挡逻辑太烂,顿挫明显,拉低了不少分.还有后段加速无力.
【操控】方向盘略显厚重,指向性明确,悬挂硬,路感较清晰.
【油耗】油耗在同级别里面不算低,高速9个油,市区10个多,将不到11个.相比同样1.6的车还是高了些,但是还算可接受范围内.
【舒适性】由于是非独立悬挂再加上轮毂直径大,轮胎壁厚小,导致了只要走一点不平坦的路就超级颠,幸好自己换掉了轮胎,没以前那么生硬的颠簸了.就内部来说,座椅稍硬,但是包裹性很好,还有腰托,开长途不累
【外观】外观是绝对拉风,在20-50万级别的小钢炮里面,除了尚酷之外,没有其他车能做到这外观了,3门4座,溜背设计,前面的大面积中网,都是加分项.非常韩系范
【内饰】一般吧,谈不上惊喜,整体符合这价位的表现,前中控台全是硬塑料,不是搪塞材料,也不是什么软质材料,摸起来硬邦邦的,但好在做了纹路处理,看上去效果还不错,中控设计造型也还可以.作为一个不到20万的钢炮,这种用料也就只能说是符合价位
【性价比】性价比的话还算中高水平,由于自己买的二手车,8000公里12W多买回来,这价格还是很不错的.新车的话估计优惠完也要在16W左右(不算落地价).作为一个200P小钢炮,座椅加热,自动大灯,一键启动,无钥匙进入,换挡拨片,定速巡航,全皮座椅,音响效果,主驾驶电动调节座椅.这性价比就已经很不错了
【其它描述】缺憾就是低配没有ESP,没有天窗.而且还不是独立悬挂,要不就是一台完美的车.不过人无完人,车无完车不是吗?
最后再说一下改装历程吧.
从车拿到手之后断断续续改过5、6次.每次改装都是投入小部分资金.2014年年底的时候改了一次,2015年3月改了一次,5月改了一次,10月改了一次，最近改了次刹车.到如今也改的差不多了。由于时间拖得太长已经记不清每次都改了什么,下面就列一下改装清单吧
碳纤维方向盘
碳纤维尾翼
氙气近光灯+LED日行灯大灯总成
倍耐力P ZERO 225/40R18轮胎（之前改过一次P1，后来不知怎么内侧划个口子，换了）
铝合金车身加强套件
碳纤维前后雾灯罩
碳纤维内饰套件
碳纤维灯眉
碳纤维前唇
碳纤维后扰流装饰条
NGK原厂8度火花塞(12款原厂是6度)
碳纤维圆头档把
国内UPS厂山寨AP5200四活塞前刹车套件+后加大盘（前片用的EBC黄片,后片用的hawk5.0）
RES智能阀门排气中尾段
大部分都是外观件，性能改装很少，一是没钱，二是飞思这车性能件也很少，而且飞思这车也没必要提升太多的性能,其实最主要还是没钱。中途还换过一次国内产RAYS TE37TTA的轮毂，后来由于发动机爆缸，做变更的时候顺便倒了下车牌，所以又换回原厂了。也换过一次爱巴赫短弹簧，其实一开始冲着爱巴赫降低的高度少所以选的爱巴赫，但是装车后跑了1000公里后发现越来越低，轮胎和轮眉之间的高度只有1指了，有点超出理想值了，所以又换回了原厂，其实换回原厂之后又想着换绞牙避震，因为高度可调，但是想一想以后有宝宝了以后可能会给老婆开，所以考虑到舒适性还是原厂吧。改装到目前为止也就基本结束了,接下来上图！
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距离上次发帖至今已经一年,当初说的话(改装到目前为止也就基本结束了)还萦绕耳边,但是偏偏没有结束.相信每个玩改装的人都不会停歇.这一年时间里小弟又改了一些关于动力上以及少量的内饰外观件.还是以列清单的方式发出来吧.
ingen进气
Heinz程序
定制加厚水箱
artka旋压轮毂
AD08R轮胎
黄色雾灯
碳纤维方向盘打孔真皮换Alcantara皮+气囊盖加装Alcantara皮
razo正品碳纤维档把
R款中网
NEFD款前唇
这就是这一年来大概改装的内容.之前未换大水箱、旋压轮毂前测试的0-100是6.31s,0-400是14.42s.现在北方天气冷,胎温上不来,换完旋压以后也一直没测,应该还能更快一些.现在刷完程序想的就是散热降温.毕竟飞思的发动机是个1.6L的发动机加了个涡轮调教到200匹然而发动机内部并没有强化,所以很脆弱,各种温度也很高.所以在不强化发动机的前提下,降温是首要的.现在换完加大水箱以后,之后的路就是大中冷和排气头段.不过这都是费钱的项目了,也都是后话了.等过段时间有空的话再拍组照片上传上来，坐等吧~