油门特性1
油门平时松开都在19.6%的位置
油门位置在19.6-23.1范围内的任何动作，节气门是都不会有任何反应，一直维持在14.5%（当然动力也不会有反应，就是维持怠速）

油门特性2 

油门踏板从51.4%～80.4%（踩到底了）节气门都维持在85.1号（≈节气门全开发动机全力加速）

这就是轻混1.3T的油门踏板和节气门开度的关系

理清一下，油门踏板全段对于节气门的关系

19.6-23.1%（节气门不作任何反应）
23.2-51.4%（节气门开度受踏板对应控制）
51.5-80.1%（节气门全开，全力加速）

实际有用线性范围也就23.2-51.4%油门
占油门踏板全程的（51.4-23.2）/（80.4-19.6）%=46%

也从数据上体现出了为什么轻踩没反应（前段空置区）踩一半窜起来（节气门都全开了，马力到底了能不窜？）

重踩后面好像也没太多惊喜（的确，因为马力在半油门就已经全输出了，后面只剩心理作用了，一半油门都这么劲爆，后面肯定要起飞了吧？）

还有: 节气门开度变化速率远远滞后于油门踏板，同时对油门踏板的突发变化直接忽略（突然一脚地板油又放回来，节气门开度是绝对不反应的，电脑给你直接过滤了这个动作）