这台二手的帕纳梅拉买了差不多两个月了，跑了接近5000公里，认真发个作业，当给自己留的纪念，哪天老了翻出来看看，那种感觉应该很不错。本文会比较长，会有很多废话，也会有少许干货，完全想到哪说到哪，说的不妥的地方，您权当饭后茶于的一乐即可。我的性格是属于要么不做，要做就做到极致的那种人，所以完全是冲着精华帖来慢慢写的，版主大人，撸久了不射伤身体，想射就射吧，别憋坏了。

本人老家江苏人，十几年前一个人带着两千来块钱来到了重庆，风风雨雨一路走来，关于怎么创业，怎么被骗，怎么再创业，怎么又一无所有，怎么睡的大街，怎么用酱油当菜下米饭啥的，就不说啦，不然真成长篇小说了，总之算是个创一代，这么说是给看帖的很多有理想有能力但是暂未成功的年轻人看的，这个世界不是只有富二代官二代才可能开上保时捷 兰博基尼 这些传统意义上的豪车，我只相信一句话，吃得苦中苦，方为人上人，虽然我离人上人的距离还很遥远，大家加油！

购车起因：
从车说起，其实买帕纳美拉真算是一个意外。我慢慢说，您慢慢看。14年的时候，提了台英菲尼迪QX70，很满意的一台车，家里还有个12年买的C5，这个是给媳妇留的，当时她没驾照，后来媳妇死活看不上C5，就卖给了一个朋友，家里就一台英菲尼迪，后来媳妇驾照快考完了，家里又面临准备生二胎的问题，所以又去提了台本田16款艾力绅，看中的是这个车的空间和超多高科技配备，尤其是自动驾驶，全家长途自驾非常爽，我们家都叫这台车为 保姆车。某天，我哥(结拜兄弟，十几年一直在一起，比很多亲兄弟亲那种)说想买个跑车玩玩，然后从莲花60万左右的那款开始看，没看上，然后看捷豹的F-TYPE，没现车，优惠也小，然后去二手车市转，看了台兰博基尼盖拉多，声浪好爽，都准备下手了，结果又在另一家看中一台宾利，说他准备买宾利了，晚上在一起喝酒，都喝多了，我说你买宾利，我就去把兰博基尼买了，我来圆我们两个这辈子的超跑梦，结果....就这么稀里糊涂的，第二天他把宾利提了，我把兰博基尼小牛提了。超跑这玩意，外面的人，看着流口水，里面开的人，流汗加难受，开了这个车以后，你对任何车都说不了什么顿挫感，底盘硬，方向重，刹车油门重这些话了，跟它比，开车人的感受 就像坐在奔驰S后面QQ后面一样对比强烈，加速是很爽，回头率是很高，声浪是很好听，而我在里面开却是难受的想调头回家，尤其是堵车时候，好在当时家里是三台车了，也就偶尔晚上开出去溜溜，平时还是更爱开英菲尼迪。
就在这么和谐的情况下，家里起码几年不用考虑买车这个问题的时候，出事了。去年一个人去斯里兰卡度假加考察项目，没走几天，一个很熟的朋友去找我媳妇借车，说去乐山，人比较多坐不下，借我们家保姆车用两三天，我媳妇二话没说钥匙给他了，问题是我媳妇是英菲尼迪和保姆车钥匙在一起的，然后，借车的人直接开英菲尼迪出去了，然后，两车道下坡他超车跟对向的大货车撞上了，初步定损30万左右，人都没事，其实出了事我们家才知道根本不是很多人坐不下，就他跟他女朋友两个人，也是出了事才知道他开的英菲尼迪出去(当时我刚听到这个消息第一想法居然是，还好不是三把钥匙都给了他)，出了事，就解决呗，本来也是朋友，最后就是协商车按当时没事故的二手车价格卖给他，等修好了提回来了去过户，过了户他拿去抵押贷款，然后自己再加点，给我钱。借车的事算是就这么解决了，虽然到现在过去差不多半年了，我还没拿到一分钱，而我的新问题又来了，保姆车媳妇要每天开接送小孩，去买菜啥的，我只能每天开兰博基尼上下班，对，是每天，重庆很堵，刚刚媒体评出来的中国最堵城市，第一名，重庆！可想而知有多堵了吧，每天堵在路上，四周全是拿手机拍照摄像的，而我在里面大汗淋淋的开着，久而久之，实在受不了，另外一点，工作原因，经常会有接待应酬，开兰博基尼去机场接人只能接没带什么行李的，不然只能打车去接，也不能陪他们喝酒，因为喊来的代驾，都不敢开，曾经有一次，喊了个代驾，我在车上醉熏熏的教他怎么开，他拿出手机各种自拍，拍完说了句，哥，我确实不会开也不敢开，这玩意万一出事了，我保险估计不够赔吧！综合以上原因，渐渐的有了再买个平时开的通勤车的想法，而且是迫在眉睫急需实施。

关于选车:
考虑过玛莎拉蒂总裁，我二哥有一台14款，前前后后开过10来天，外观霸气，声浪超爽，空间很大，回头率也不错，不能忍受的是整体做工很差，小毛病多，以及那临时工弄的山寨般的中控，另外由于总裁太长，底盘也低，从公司车库出，角度稍微不好就要挂底盘，所以果断放弃了。

考虑过卡宴，外形很不错不错，我对SUV外观颜值排名，英菲尼迪的QX70和保时捷的卡宴分别排第一和第二，卡宴车主勿喷，每个人审美观不一样而已，但是卡宴内饰甩QX70几条街，超豪华，也有科技感和运动感，去4S点看过一次，有现车的配置不喜欢，订车要等至少三个月，另外加上自己的消费观念，100万以上车，如果可能，尽量不买一手，税太坑爹，再加上现在又来个什么超豪华车税，更坑爹了，毕竟钱不是天上飘下来的，我宁愿淘个精品准新车，至少税钱省了，准新车也不存在什么后顾之忧，车这玩意吧，就一代步工具而已，是不是自己破处的我觉得真心没那么重要，一个车多了陪您五六年，少的话一两年换了的也不少吧，所以喽，当然啦，这只是个人的消费观念而已，没有任何其他意思。在论坛找过卡宴的二手车，没有找到合适的，最后放弃了。

奔驰S400去看过，内饰非常棒，空间更不用说，各种高科技配置基本也都有，但是外形，真心有点跟我搭不上边，天天开这玩意上班，肯定像个司机每天开老板的车去接送老板，本来我身高就不高，所以果断放弃。宝马七系也去看过，基本是相同理由放弃，等我再老个10岁，可能会看回来选台S级好好享受后排的乐趣。

QX70，对，没看错，之前借出去被撞的那台，曾经有那么几次，挺想再提这个车的，因为我是典型的外貌控，而在我心里，它又是排名第一的最美SUV，最后考虑到快换代了，加上内饰确实有点跟不上时代，放弃了。

panamera，主角登场，才出来的时候，就挺喜欢这台车，只是那时候还在温饱线上挣扎，那时从未考虑过能有机会拥有它。一个十来年的兄弟14年结婚的时候，老丈人送了一台这个车作为陪嫁，我没有开过，仅仅是坐过，记得第一次上车看到车内的内饰的时候，那种感觉是震撼的，太美了，太有科技感，豪华感…各种感了。对了，他的是白外，玛莎拉红内的14款P2。确定要买的车型也就开始扎根论坛，几乎看完了所有的精华帖和提车贴改装贴，总体上对这个车算是有了一个比较全面的了解，确定是我当前可以选择的通勤车，问题是买新车还是二手车，新款还是老款。去重庆鹅公岩桥头4S看过，有现车，没我想要的内饰，我内饰首选黑红内，其次玛莎拉红内，其他内饰一律不考虑，外观颜色随便，反正提回来自己可以改，其实游艇蓝挺好看的，红木色也不错，最后店里没有符合我要求的现车或者在途车，而且也没谈出多少优惠，所以放弃了。新款，那时候没有样车，最早提车的是三月份，而且全部是高配的需要加超豪华车税的，低配等半年多，为一个车等半年这种事，我反正是干不来，所以目标最后锁定收一台精品的二手车，开个两年上下，到时候转手最多也就亏10多万不超过二十万，如果还想开帕纳梅拉，那时候新款理论上也能有不少优惠啦，优惠二十万也不是没可能，这笔账这样算，没毛病吧。

买车环节
论坛里那段时间所有的卖车贴基本都看了一遍，然后每天不定时的刷各种二手车APP，浙江的车排除，尤其是宁波，上海的车也大部分排除，理由大家懂得，最后看中一台北京的14款P4，个人车主，寄售在他朋友车行，2万五千公里冒点，全程4S保养维护，没有任何事故和碰撞之类，真实公里数内饰很新保养的不错，红木外玛莎红内，选配不多，也就有个19寸轮毂，前排座椅通风四座座椅加热，全景倒车影像前后倒车雷达，BOSE音响，四区空调，彩色轮毂盖，前排座椅记忆，无钥匙进入，胎压检测，防眩光后视镜，双层隔音玻璃，喊价88万，跟车主联系，说正在香港度假，两天后回北京，我说80万如何，可以我马上定三天后飞北京的机票，他说差不多，我就回了句好，然后给了他定好的重庆飞北京的机票的截图。到北京后，他开着他的宾利GT接上我直奔他寄售的车行，看外观看内饰看公里数听发动机声音查4S的记录查保险理赔记录确定都没问题，价格最后确定82万，OK，成交，买车这种事大家差不多就行了，直接打款，然后就是曲折的车管所提档过程。
北京没熟人，百度了一个北京的二手车提档过户的串串，电话约好开过去，直接让我把手续都给他，钥匙给他，说他自己开过去弄就行了，这明显在侮辱我的智商？明确跟他说全过程我自己开车全程一起，后来他们又一边商量，没一伙，一个他们的人说带我去，到车管所门口，跟我说先把二手车过户开票的税钱先给他，他让人去打钱，问多少钱，2万2，CAO，又在侮辱我智商，搞得好像我没买过车似的，二手车没有所谓的开票的税钱，注意啦，直接婉言拒绝让他自己打车回去了，在艾力绅和英菲尼迪群里问了一下，有没有熟悉的北京可以代办过户提档的靠谱的人，让他们推荐下，当然老规矩，群红包同步附上，没一伙一个之前聊过的车友私信过来一个联系方式，说他北京两台车找的这个人很靠谱，感谢后马上电话过去，实时证明，这个小许确实相当靠谱，办事利索，为人正直，也只赚自己该赚的部分，去上线检测的时候，我随身包放在车上的，她比我还着急，急匆匆带我跑过去把包拿下来，说他一个客户一串手串过户时放在车上，过完就没了，结果车主第二天去，发现在一个人手上带着。开车途中也一直很及时的告诉我前面怎么走，限速多少什么的，总之，我很认同的一个人，如果有需要北京过户提档二手车办车管所业务的，可以找我要联系方式，相当靠谱，推荐。当天办完差不多的手续，第二天七点过去车管所提档拿临牌，11点不到就搞定了，然后送小许回去直接上高速，当天开到西安，第二天早上八点出发，下午三点到达重庆，买车的环节就这样圆满落寞。

各种改装
买回来的二手车，不是自己选的配置，当然有很多不满意的地方了，改装那是必须的，先后改了:卡钳喷红，三阀门运动排气，双层展开式大尾翼，SC弹射组件，白色细花纹秒表，后视镜改了任我游的行车记录仪电子狗导航一体机，车内碳纤维贴片，金属质感按键，仪表装饰圈，全车LED灯泡，外面车窗金属饰条等一大堆，全部搞完，终于像我的车了，帅！！！

挨个说下我认为值得用文字描述一下的改装，这部分希望对准备改装的朋友有点用，您也可以理解为我在下毒。

秒表，这玩意是保时捷的精髓，上车后的效果非常亮眼，杂七杂八改了接近10万，媳妇都不知道，唯一改了秒表后她有天开我车回来说是不是装了个表，还挺帅的，建议没有秒表的都上，百来万的车，连表都没有，实在有点说不过去。

SC弹射组件，其实从功能上来说，我不需要弹射，但是为了让按键全满，再考虑到也不是太贵也就装了，不过现在基本出门都是开排气，按弹射按钮，然后再出发，既然是保时捷，我就希望开出保时捷应有的跑车的感觉，上面一个模式我称为鸡血模式，下面的弹射，我称为春药模式，而春药模式现在是我开它的常规模式，长途高速除外。有天晚上带着女儿兜风，开到会展中心，相当空旷而且路宽没车，于是让女儿系好安全带，告诉她我们车要弹射了，百度了一下弹射步骤照做，果然就弹射出去，效果没我想象中暴力，也就那样吧，不过在女儿心中埋下了车可以弹射的种子，坐我媳妇开的保姆车，非一个劲的让弹射，怎么不弹射，弹射一下好不好......

内饰碳纤维贴片，外面人给别人看的，自己每天开车看到的是内饰，虽然帕纳梅拉内饰已经很优秀了，但是贴了碳纤维贴片后看起来更舒服，何况原厂钢琴烤漆使用久了也是各种划痕，看着会很不爽，另外，这玩意不贵，4000搞定，所以既然找不出不弄的理由，那就弄呗。另外卡钳喷红，是个跑车，卡钳基本都有颜色吧，运动感提升，价格不贵，所以，同样的，整！

双层大尾翼，这种提升**的装备实在也找不出理由不装，原车的尾翼不能展开太小气了，装了这个后**瞬间提升，我女儿有事没事就让我变形给她看，她觉得像变形金刚似的，这玩意市价大约1.5万，很多人觉得贵，其实你看看其他车，随便一个碳纤维的尾翼，也得七八千吧，好一点的一两万的也不少吧，这样想，是不是就觉得装好也才1.5万就没那么贵了？何况，还是保时捷原装高配改装件，直接可以无损安装的。

任我游智能后视镜，没记错的话型号应该是DZ70，小牛，保姆车，英菲尼迪，还有这台车全部装了这玩意，身边的朋友看过我这玩意的也基本都去装了这个，确实不贵又实用的改装，不影响看后视镜，镜子面积约比原车大而且做工很精致，带行车记录仪，电子狗，导航，导航是网络地图，所以基本不存在更新问题，而且带实时路况，开车时需要任何操作，基本都可以通过语音直接操作它，灵敏度还不错，增加了行车的安全性，建议改装。我找的重庆总代装的价格不错，避免广告嫌疑就不公布价格和联系方式了，需要的单独密我，我给你联系方式和他的批发价，您自己去谈。

最后说排气，最重要的一般用来压轴，这款原厂三阀门运动排气效果，超过我对它的预期，装好后启动的瞬间，我的感觉是这个排气声浪值这个价，低沉有力，不会太吵，另外，共振基本感觉不到，尤其在车库的时候听，那种感觉很美妙，但是声音又不是震耳欲聋，不是那种让大多数人会感觉反感的声音，个人觉得排气声浪的好坏，不是看它声音大不大，而是看有没有质感，那种改的震耳欲聋声音像拖拉机似的，我个人不太喜欢，超跑来说，法拉利的声浪比较高亢，响亮，声音略大，但是不会太让人反感，兰博基尼的声浪略低沉，有力，随转速提升，声浪的提升也比较有线性，尤其是回油的啪啪啪鞭炮声，在隧道里听很享受，我曾不止十次晚上无聊一个人开小牛出去炸隧道。小牛的回油是车速下来后降档后补油的回油声，这样设计是为了让转速始终保持比较高的位置，随时保持战斗状态，而帕纳梅拉这款排气的啪啪啪声，我听出来更多的升档后转速忽然下降出来的，还有一种情况是踩油门保持转速上升，在档位还没有升的时候松油门，也会有很明显的啪啪啪鞭炮声，小牛是六个档位，帕纳梅拉是七个档位，但是同样感觉的加速，小牛才进三档，帕纳梅拉已经六档了，而且是在春药模式下，所以，整体来说，这款PDK变速箱，有点升档太积极，可能也是车型定位的原因吧，毕竟是行政级轿跑车要兼顾舒适。说回这款原厂三阀门排气声浪，追求声音太炸的，不建议安装，天蝎比较合适，如果追求质感不想太吵偶尔装下逼的，这款安装了绝对不后悔，另外，改这款排气，不用您考虑排气带来的共振的问题，保时捷的工程师调教的很完美啦。安装的注意点是中间的阀门要接到发动机舱的真空管上，至于原因自己百度吧，论坛里也有一个挺长的讨论这款三阀门排气的帖子，可以找一下。
改完排气尾翼和秒表的时候，顺便刷了几个隐藏功能，首先是锁车自动折耳，这个的好处是看耳朵就知道车有没有锁好了，然后日行灯和四眼白天同时亮，感觉好看点，还刷了仪表灯长亮，白天看中控仪表更清晰，右后视镜挂倒档自动下翻，其他还有啥就不是太记得了。

最后聊聊驾驶感受和优缺点
开起来很稳，北京回来路上最高到过二百四，没有飘或者掌控不了的感觉(没人没车的一段高速，危险动作请勿模仿)虽然是D级车，开起来也没有感觉很笨重，反倒还挺灵活的，PDK变速箱大家都叫它跑得快，我感觉更应该叫换的快，就像一个评测里说的一样，这款变速箱，在普通模式下，就像是请来的一个临时工，早早的把档位升到7挡就下班了的感觉，提速不算太快也不慢，正常水平，油门偏重，毕竟是跑车嘛，不能跟普通家轿比，但是比起法拉利兰博基尼这些超跑，就要轻至少几条街喽，正常模式下，悬挂不硬，有些时候甚至也有点坐船的感觉，虽然不能跟奔驰S级比舒适，不过也算是达标行政级车应有的水平吧，回头率一般，不会有被人像看动物园动物的感觉，毕竟出来了六七年了，街上跑的也多，保时捷的做工，还是可圈可点的，拆了中控装秒表弹射的时候看了里面，很多位置也都是金属的，不会有那种廉价感，虽然出来了六七年，内饰现在看起来依然豪华感十足，所以作为行政级接待用车也完全足够。
普通模式正常行驶的时候，减震偏软，但是又没有软到奔驰S那么舒服，加速也是非常的线性，甚至感觉不到这是一台带T的涡轮增压发动机的车，几乎感觉不到任何的换挡顿挫感，也感觉不到涡轮介入时的突兀感，非常的平顺，变速箱的升档异常的积极，只到速度达到就果断升档，大约70码上下，变速箱就升到最高档然后下班休息，这让我很多时候在疑惑，我是不是买到了一台假的保时捷。但是，当按下春药模式按钮一切都变得不一样了，明显感觉到这台车变得略显暴躁，有一定的顿挫感，尤其是一二三档，变速箱降档也变得非常积极，有时候油门稍微大一点，它甚至会连降三档，四挡，五档，注意，是连降！减震变硬，路感更强，带来的最大好处是对于侧倾的支撑也变得异常到位，高速过弯的时候，信心满满的，这个时候，给我的感受是，嗯，我买的确实是一台真正的保时捷。


优点
1.品牌认知度高，外观漂亮，舒适度够，鸡血模式，动力和提速也不会让你失望，才买回来的时候，问女儿，这台车像什么，她看了伙跟我说，粑粑，它好像一个胖胖的大青蛙啊，其它车买回来的时候，也问过她同样的问题，她说小牛像变形金刚，保姆车像大白猪，英菲尼迪QX70像大鲨鱼。
2.内饰豪华，超多按键，有开飞机的感觉，虽然我不知道开飞机什么感觉，总之找不出几个人会说这款车内饰丑的吧。
3.改装方便，保时捷的车，出厂前都早就吧改装的接口都预留了，想要什么配置没有，直接加就是啦，而且基本都是无损改装，这点很方便。
4.动力够用，可舒适可运动，春药模式动力随叫随到，而且会感觉油门都轻了很多。
后备箱空间还算不错，日常生活用马马虎虎基本能应付。高速超车没问题，信心十足，当然，我不是说去超 超跑。
5.油耗还不错，市区20个油左右，高速10个油左右，高速悠着点开最好开过8.2个油，虽然买这车的基本也都不会考虑油耗，不过表现不错还是值得一提。
6.自动大灯灵敏度不错，随光线变化，开关都挺迅速，用过的英菲尼迪和本田经常都快出隧道了才打开。
7.电吸门，这个不错，比较有**，打开时可以在任何位置停，关门不用大力，到了位置即使没关上自己就会吸上。
8，隔音效果还不错，高速上开感觉比较安静。
9.只有四个座位，挺好，够用，也不会沦为被借去当公交车，后排空间很多人觉得小，我反正觉得足够用，不太喜欢空间大到有点浪费的感觉，会感觉太空，另外，反正我不坐后排，您觉得我空间小去坐别的空间大的呗。
10.刹车很给力，开起来信心满满的，有两次我以为不行了要撞了，结果刹停了。
11.BOSE音响效果感觉不错，虽然不能跟柏林之声比，正常听，不是金耳朵的话足够用啦，何况开车时本来就有一定的噪音，以前搞过音乐，写过歌唱过歌(没有卖唱过，可惜了，少了一种人生体验)，对音乐还算是比较热爱，这种情况下听这套音响系统，不错，棒棒的，没有想象的那么差，放心选吧。柏林之声确实好，听过，但是选配下来，光这个就够一台不错的合资车了，这样想，感觉没性价比。当然啦，土豪必须上柏林之声。
12.空气悬挂很不错，可以调高低，可以调软硬度，目前没有刮过底盘，可以放心的开，走到烂路，感觉底盘会自己升起来，就是所谓的动态底盘吧。

缺点
1.方向盘回正力度不太足，很多时候需要手工协助。
2.百万级的车，全景摄像头咱能不能弄清楚点？晚上根本就跟瞎了一样，半看半猜，白天也灰蒙蒙的噪点很多的感觉，不清楚也就算了，画面还畸变很严重，说句难听的还没我们家30来万的保姆车清楚。有没有办法改清楚的摄像头？要无损改装。
3.变速箱前进档换挡超快，怎么倒档像后妈生的呢？挂了倒档要等一秒多踩油门才会有反应，开始还真不习惯，目前正在慢慢习惯中。
4.换挡太快了，不太容易找到真正超跑的那种感觉，但这个缺点带来的好处也明显，几乎感觉不到所谓的换挡顿挫感。
5.中控导航太**了，基本就买回来弄半天弄过一次就再没看过他，平时开车都是放在音乐界面。导航的话，主要靠任我游的后视镜。
6.这价位的车，没有抬头显示器，这点做的不厚道。
7.外后视镜好小啊，视野不太好，盲区挺严重，用惯了大后视镜的忽然开这个车会比较别扭。
8.HOLD 功能，奔驰或者其他车型，踩出HOLD后不用一直踩着，车也不会走，需要走的时候踩油门就行了，这个车的HOLD基本只有上坡辅助功能，保证上坡起步不会后溜，平时基本是不会出现，也别想市区堵车时少踩伙刹车，不过还好的是刹车不算太硬。
9.方向盘上居然不设置上一首下一首的按键，这个相当不方便，开始只能用手按中控那里操作下一首，现在把方向盘上的自定义键设置成了下一首，稍微好点了。
10.发动机自动起停，这个缺点必须要说，这套起停程序的傻瓜程度完全超乎您的想象，感觉是个临时工写的程序，车都还没停下来，刹车稍微重一点，发动机居然都能停了，车还在滑行没有停下来喔，然后您感觉这个刹车力度可能没办法滑行到心里预期的位置，好吧，松点刹车，这样能滑远点，结果是刚刚停掉的发动机，**似的启动了........很我们家保姆车的起停比，保姆车是刹车踩到一定力度才会停发动机，而且，只要车不是静止状态，踩重踩轻，车都会正常滑行起停也不会启动。好在改排气的时候，关了发动机自动起停，不用每次上车按关闭了。

文字部分大概就这么多吧，以后想到啥再更新，照片目前只有手机里平时照的一点，最近天气不好，等哪天艳阳高照的时候开到会展中心好好拍一组大片再更新进来，先凑合看吧。


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针对车友私信问的比较多的问题，统一回复一下。
1，开兰博基尼是不是特别好泡妞？
这个问题我没资格回答，因为我的车除了媳妇，女儿，小姨子，印象中没有坐过其他女性了，当时买它也是圆我和哥哥的一个超跑梦而已，而不是为了所谓的泡妞。当您开这样一台车走在路上，您会发现，开的不是一台车，而是梦想，从后视镜里看到的那些拿出手机拍照的车友的表情，总是笑容满面又略带给他自己加油的那种感觉，我觉得这也算是一种正能量的宣泄吧。
2，很多车友问我任我游这款智能后视镜的确切型号，昨天回去专门看了下包装盒，确定是任我游DZ70，这玩意除了上面我讲到的功能，还可以绑定微信，查询车辆位置，行驶轨迹，远程实时拍照回传，远程实时视频回传等，有时候车放在改装店改造或者没办法的情况下被朋友借去，可以随时了解车的状态，去过哪里，怎么在开车啥的。
3，有车友对我的创业经历感兴趣，这里可能只能回答抱歉了，这毕竟是个车友论坛而不是创业论坛，说所谓的创业经历感觉实在是有点偏离主题，而且，确实也太曲折，万一写出来，以我的性格，估计写出来的内容比现在这篇提车作业篇幅还要长很多很多，所以，咱们就不聊这个吧。