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一年八个月，我的用车点滴
我是一个野营爱好者，同时也喜欢越野，前年买了一辆T70，被我糟蹋的不成样子。当然也算是物尽其用吧，写这篇文章的主要目的就是和大家分享一下我用车一年零八个月的体验。
车我买的是灰色的，感觉灰色的车都比较耐看，而且搭配上我后改的引擎盖，别具一番风味。当时买T70也是看中它的颜值，而且可玩性也高。车上面也是我自己后加的旅行架，反正能方便出游的我都基本上改了。
因为T70本身没有货斗盖，所以我也是加装了一块迷彩布。用着还不错，也就没考虑去加装货斗盖，因为这东西加装肯定是沿着货斗边走的，加装那个，货斗容量就少了很多。有点得不偿失的感觉，本来皮卡区别于其它越野类型车的最大特点就是有个货斗，装载能力强。如果那样，我真的不如买一辆正儿八经的越野车。
买的时候特意选择了四驱版本，因为我买皮卡的定位很明确，能越野，能野营。野营避免不了要带不少东西，帐篷，小桌子，锅啥的。再一个就是越野，越野四驱肯定是首选。
轮胎尺寸也不小，而且底盘比一般SUV高不少，最主要的是T70这款皮卡，定位就是带越野属性，而且前独立悬架，后钢板悬架保证了皮卡本身的承载能力，也保证了一部分的舒适性。
中国制造一直在世界上享有物美价廉的美誉，虽然这个内饰不是太豪华，但是说得过去，最主要的是皮实耐造。我拍的照片就可以看出来，我是一个重度使用车辆的用户，而且因为我本身经常在外面，所以车内我不是特别的爱护，但是全车内饰，没有一丝裂缝，松动的地方。
驾驶位，乘坐位的空间都非常的不错，前后坐五个人完全没有问题。（虽然我这车没什么人坐）
这个智能屏幕用起来也蛮流畅的，和高级车没法对比，但是正常使用完全没问题，导航，听歌都可以。而且T70，采用的是6AT的变速箱，现在很多车企为了压榨成本根本不用AT变速箱，都用双离合或者CVT，这也是我喜欢大通，喜欢T70的地方，踏踏实实做事。如果车企不从消费者角度出发，这样的车企存在意义又是什么呢？
发动机就是2.0带涡轮增压的柴油发动机，动力说不上有多强，但是绝对比很多其它皮卡强，163匹的马力，375牛米的扭矩，对于我这种野营爱好者完全够用，轻度越野也完全没问题。总的来说T70是一款非常好的车，而且也是我使用强度最大的一款车，一年零八个月，一点毛病没出过。出门在外，尤其在野外，
一台性能可靠的车绝对比任何东西都来得最为直接，T70陪我走过中国的许多的网红打卡地，有人烟罕至的戈壁沙漠，有让人生畏的高原海拔。无论怎样。T70都没有任何“怨言”，给大通点赞，给T70点赞
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