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【日常用车】短暂逃离市区——大兴机场快闪之行
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初十去大兴机场送朋友，路上聊起了我们经过的三十多年北京变迁。记得小时候二环边上还有菜地，从景山上向四周环望，一切看的如此清晰，没有被高楼大厦遮住了视线… 时间一晃而过，如今的北京早已是另一副模样，我们用双眼见证了它的改变。从90年代家里第一车桑塔纳2000到现在的揽行（一说桑塔纳2000肯定引起好多80、90生人的共鸣），我从一脸稚气到现在的成家立业，我的生活如同这座城市一样，昨天恍如隔世。
愿我一如年少模样。
愿我一如年少模样。
可能是已经陆续开工的原因，上午去的时候路上没什么车。
方向盘加热，冬日驾驶必备~
最早并没有多在意这个配置，直到用过之后，感受到了每次冬日出行都不用再面对冰冷的方向盘时，才意识到它的重要性，对于驾驶者来说，比座椅加热更有用。
大兴机场周围的配套设施基本都建完了，我印象第一次来的时候，附近还是有些荒凉的。
停车楼车位很富裕，车想怎么放就怎么放。
揽胜的车灯造型绝对算的上标新立异。
这算猛虎睁眼吧~
在揽胜所有车漆中，还是贝尔维亚绿最好看，沉稳大气
上次保养去，一个老大哥看见我的车之后，直接就定了这个色，我也算帮路虎推广了，就是估计他们不给广告费。
上次保养去，一个老大哥看见我的车之后，直接就定了这个色，我也算帮路虎推广了，就是估计他们不给广告费。
尾部细节，还是喜欢揽胜的尾部设计，看着就硬气。
说来挺丧的，走京开高速时，被路过的渣土车塴起的石子，给屁股磕掉块漆。
这证明不论多细心开，也保不齐有意外发生，路上开车小心谨慎没有坏处，车是小事，自己安全最重要。
这证明不论多细心开，也保不齐有意外发生，路上开车小心谨慎没有坏处，车是小事，自己安全最重要。
一辆全尺寸SUV应该配备更丰富的安全辅助驾驶功能，向防碰撞预警，360度全景影像，车道偏离预警，并线辅助等…
很多人估计都跟我遇到同样的问题，开启车道偏离预警之后吗，并线忘记打灯，方向盘会猛然和自己较劲。早先的时候我也有点不适应，但慢慢我意识到这没有什么坏处，强化并道转弯打转向灯，也能出行多添一份安全保障。
很多人估计都跟我遇到同样的问题，开启车道偏离预警之后吗，并线忘记打灯，方向盘会猛然和自己较劲。早先的时候我也有点不适应，但慢慢我意识到这没有什么坏处，强化并道转弯打转向灯，也能出行多添一份安全保障。
比起直接触屏操作，我更喜欢用中控台，复古的机械感更符合我心意。用旋钮操作和触屏操作，会给人两种截然不同的感觉。
座椅按摩、通风.. 用过才知它的意义，俗话说“用真东西没有多花钱的不是”
大兴机场内部设计感很强，毕竟跟首都机场是两个时代的产物。
各种线条的交汇，错落有致，不管建筑和还是造车，优秀的结构设计都是必不可少的。
背景是机场外貌，不知道除了从天上，还有哪能俯瞰全景。
白昼下，车漆金属感十足，车身线条清晰。
我有点小后悔，觉得4.4T才是揽胜的最佳动力配置。
送完人后，绕着机场开一圈，没多做停留。
送完人后，绕着机场开一圈，没多做停留。
回来路上有点饿，外带了一份麦当劳，哎~ 吃快三十年了，愣还没吃腻~
前两天在论坛看见一篇在上海拍的玛莎Levante帖子，很不错，想着等天暖和了，我也效仿一下。
最后祝各位开工大吉。
最后编辑于2023-02-26 12:02:12
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一句话，没有多花钱的不是，
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这个内饰叫什么颜色？
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试驾了一下3.0的动力应该够了，至于4.4多澎湃咱也不敢问
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