汽车之家|沃尔沃S40变速箱维修常见漏油.变速箱性能低.抖动.顿挫.打滑.冲击|沃尔沃S40|论坛

变速箱拆卸步骤

拆卸吊进气道和电瓶

放掉变速箱油

拆下下球头下支臂

拆卸发动机与变速箱链接螺丝

取下变速箱总成

变速箱背景身世性能优点

这款MPS6型6挡湿式双离合器变速箱，由德国格特拉克传动公司生产。2008年开始配备量产车。格特拉克的大部分客户都属于豪华品牌或者高性能车系，例如宝马M3、Z4 Sdrive35i、法拉利California、法拉利458 Italia、奔驰SLS AMG、
三菱蓝瑟EVO X。此外，雷诺、沃尔沃?克莱斯勒也是格特拉克的客户沃尔沃V60、V70，XC40， XC60 2.0T， S40， S60， S80 2.0T, C30， V40 1.6T等车型

MPS6湿式双离合变速箱与大众的6挡湿式双离合变速箱（DQ250）最大不同在于离合器模块的结构，MPS6的离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，而DQ250的离合器则是重叠式，相比之下，MPS6的离合器结构更利于散热，工程师也为两套离合器分别设计了独立的冷却回路，从而提高变速箱的工作稳定性。
福特蒙迪欧-致胜装配了型号为MPS6的湿式双离合自动变速箱，它的最大传动扭矩为450牛·米，这足以应付蒙迪欧-致胜的2.0T发动机（扭矩为300牛·米到340牛·米）

在当今科技带领我们高速发展，大大改变了我们的生活，自动挡车子已走进千家万户为大家带来了驾驶方面的无限享受，个个种类的自动变速箱都改掉了传统的机械式齿轮传动，而是采用了先进的电控液压控制系统传动逐渐的改变我们的驾驶舒适性，世间万物都是利弊共存的，自动变速箱给我们带来舒适便利的同时也不断的燃烧自己磨损着自己。行驶几万公里后就会出现各种各样的问题，今天就讲解一下MPS6双离合自动变速箱的使用和常见故障和解决方案

变速箱常见故障现象和解决方案

故障现象1、漏油，典型的是变速箱与发动机结合处有油渍。车辆行驶5万公里以后出现此故障，基本上出保后变速箱油封必然大量漏油。

发动机与变速箱链接处有大量油剂

故障原因：漏油属于汽车机械最常见故障了，漏油可能的原因有很多，主要有接触面橡胶垫老化，油封老化，壳体断了等而这款变速箱漏油和常见的漏油问题大不相同，我们也经过多次维修实战总结出多数漏油主要是离合器盘磨损间隙过大，导致飞轮和离合器运转不同心摆动量太大导致油封内延受损从而导致了我们看到的漏油现象。

变速箱输入油封大量油剂

取下前油封

离合器减震盘

解决方案：修复离合器盘摆动间隙，更换改进垫片，定位环更换扭转减震器修包、前油封改进后的配件使离合器间隙更精准延长适用寿命（这是我们经过实际测试得出的结论）

改进油封

改进定位环

改进油封增加了密封弹簧

限位垫片

故障现象2、车辆起步时感觉发抖并有一串一串的明显顿挫感，低速转弯加油或低速爬坡加油感觉车子没有力道并伴有抖动现象明显加重。在行驶过程中换挡有很生硬的顿挫感，很不平顺很严重的情况下会感觉后边像是被人从车尾踹了一脚一样。这个要看驾驶员的驾驶习惯正常家用代步十万公里左右都会出现该故障现象，如经常喜欢暴力驾驶的客户的车子会在5,6万公里左右时出现此故障现象。

故障原因：主要原因是离合器总成在这辆行驶过程不断地传输或切断动力产生大量的热能和机械能在得到能量的同时变速箱的离合器，离合器执行器，离合器活塞不断变得做这传递和断开动力的工作导致部件之间磨损或是偏摩从而使离合器接触面高低不平，高低不平摩擦系数降低，导致发动机的动力不能均匀的将动力像下一步传递所以我们就会感受到车子行走时发生抖动或是顿挫的现象

解决方案:更换原厂或改进离合器，就能解决这个故障现象，改进的离合器能承受的最大扭矩在500牛·米比原厂的增加了50牛·米，摩擦系数大了承受的扭矩大了自然就耐用了。这两种我们都做过实际测试了都可以解决问题，但改进的更耐用一些。

离合器固定螺丝

离合器总成

全新离合器

故障现象3：故障现象：从P挡挂入D挡或R挡有很生硬的顿挫冲击感，感觉车子使劲向前窜了一下一样，在行驶中切换档位时也是很生硬一点都不平顺，此现象为换挡冲击同时仪表会显示(变速箱性能低)

故障原因：阀体里边阀芯磨损或咔致使变速箱油工作不顺畅导致变速箱油到达不了应该到达的地方使得变速箱不能正常工作所以电脑开启了故障保护模式

解决方案：清洗或更换变速箱阀体

铝的方块为阀体

分解的阀体

故障现象4：变速箱挂挡或行驶中打滑空转丧失动力
故障现象：从P挡挂入D挡或R挡是车子没反应不能行走，加油门空转打滑仪表显示（变速箱性能低）行驶中切换档位时会突然几秒钟或永久空油门丧失动力一样然后猛地冲击一下
电脑检测出故障码，TCM-P284900 换挡叉A卡死；TCM-P284A00 换挡叉B卡死；TCM-P172C00 换挡叉A/B方向控制阀一直开。

这种偶发性故障很叫人头疼，这种症状也是最难以判断的，因为故障现象时有时无增加了判断难度，

故障原因：经过我们多次维修研究分析这种故障原因主要出现在电子部分和油压控制部分，电子部分有变速箱电脑板损坏；变速箱输入传感器损坏。油压控制部分变速箱油没有正常更换或油质不达标，导致变速箱阀体卡滞造成无法正常换挡。

解决方案：更换变速箱电脑，输入转速传感器或清洗更换阀体。