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年末分享,回顾iEVS4这一年8000公里路程的表现!!
1 7 发布于 2021-01-21 17:00:23 只看楼主 热门标准
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还有20来天春节就来了,感觉因为疫情的原因,这一年过得真是特别快,去年疫情还历历在目似的。
年末,总结了这一年来iEVS4用车的表现,来论坛做个分享,希望各位iEVS4的车主们也都积极分享,把我们的平台活跃起来,哈哈哈。

为了分享,还特地洗了个车,这个表情很严肃

这一年其实也没有少跑,8000多公里的里程,最远跑了500多公里去自驾,大部分用车还是局限于家和公司之间吧,每天上班30多公里,说句实在话,对我来说,电动车比油车来说更实用,更舒服,至于大家担心的续航问题,其实真的日常用起来根本不存在。毕竟大部分上班族出行范围还是局限于市区内,长途自驾有高铁,短途自驾iEVS4续航470完全够用,中间服务区休息充一次电,现在每个服务区都有充电桩,我还没有遇到过哪个服务区没有充电桩,一般都有5——10个快充桩,而且貌似很多都在扩建充电桩,所以,实际的iEVS4用车体验,单论续航这一块,日常续航420左右,百分百够我用的,没有啥好焦虑的,就算现在冬天续航380左右,也没啥好焦虑的,顶多提前两天充电罢了。

中控台软包,悬浮屏,中控触屏

再说说iEVS4其他的表现吧,车内空间一家四口用着完全富裕,后排基本纯平,储物格该有的都有,动力很爽,至少是油车1.5T以上的动力感受,直接,干脆,平顺,够劲。噪音极小,车停在状态下,如果不看仪表盘,都不知道车辆是否启动了,跑起来后跟油车比,少了发动机噪音,其他跟油车都差不多吧。

奔驰在大街小巷,iEVS4很给力

双色车身帅气亮眼


行李架没用过,对我来说就是个装饰


全车座椅皮质材质

座椅带点战斗气息


前大灯

充电口在最前面

贯穿式尾灯设计







无钥匙进入,这块区域档次感还是够足的

多功能方向盘


  • 用车感受
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