近日，有节目对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了详细拆解和对比，引起了汽车行业的广泛关注。节目围绕“安全设计”“用料”“动力总成”三个大项及13个小项对这两款车进行了全方位的评估。

通过对拆，秦L在8个项目中表现出色，展现了其在安全性、用料和技术上的显著优势。首先，秦L的前防撞梁不仅宽度长、覆盖率高，还配备了四个吸能盒和额外的副防撞梁，确保了前方碰撞的吸能效果。乘员舱设计方面，秦L的纯平地板和左右对称结构，以及上纵梁与主纵梁的紧密连接和钢制挡板的增加，为乘客提供了更好的安全保障。底盘的全框式结构和纯平设计，不仅提高了车辆的舒适性和安全性，还有效规避了共振问题。

在油箱设计上，秦L采用了铁皮油箱，容量达到65L，结构设计上具有优异的冗余性。其发动机具备水冷EGR、工程塑料进气歧管、进气道大倾角、长行程设计和高压缩比等特点，热效率表现出色。变速箱和电控系统方面，秦L同样表现优异，电驱为主的设计让其效率更高、故障率更低，电控系统则体现了高集成度和高功率密度。

软装配置上，秦L采用了一整块面积巨大的发泡棉，有效控制车内噪音，提升了驾乘体验。

相比之下，吉利银河L6在后防撞梁、前悬架和后悬架方面表现优异。其后防撞梁采用钢材料，前悬架和后悬架设计也展现了良好的用料和结构设计。

值得一提的是，两车在防锈工艺和超高强度钢用料占比方面表现不分伯仲，均展示了优良的工艺水平。

在国产品牌面临偷工减料的质疑不断的情况下，通过这次拆解对比，中国品牌在技术和用料方面的显著进步得以展现，特别是比亚迪秦L在多个方面展现出了超过合资车的实力。行业内外应当对中国品牌的进步给予更多的肯定和支持，妄自菲薄和自我轻视的声音足以休矣。