去年加装电子扇跟变速箱油散热器以后使用至今感觉还行，有作用，加装前电子扇后，市区等红绿灯，走走停停，堵车空调效果较之前有改善。加装变速箱油散热器后，换挡顿挫也有明显改善，升档也会较之前积极。丝滑很多。群里也有好几个车友安装了。

之前安装变速箱油散热器的时候支架是第一版的图纸（V1.0版本），尺寸不合适，后来纯手搓改动后装上了，后面更新图纸重新做了支架回来一直没有更换，因为要换支架需要把电子扇拆掉以后才好操作，不然没有空间。上次保养换油检查发现变速箱油管外皮有裂痕，马上年底又要小长途出行，那就干脆重新买油管回来更换放心一点。

之前买的变速箱油管卖家宣传是变速箱专用油管，应该不是AEM材质，虽然耐油.可能不耐高温.变速箱油温度90多度.导致使用一段时间后油管开裂。这次买的时候咨询了卖家，保证油管材质是AEM的耐高温。买了1米回来更换。

动工，第一步先拆掉电子扇。

为了安装变速箱散热器，把安装的电子扇拆了，安装好散热器后再重新固定电子扇，正好换掉之前改造的电子扇支架。新的支架直接替换原来的旧支架，安装位置一样，支架固定螺丝也换成不锈钢的了。这里感谢车友提供了一个沃尔沃的双电子扇模块，正好也一起安排上去，把继电器控制的线束也一起换掉。用双风扇控制模块可以一起控制电子扇，还可以调节高低速。完美！

拆下来的变速箱散热器，支架是旧版本，手工改的。

拆下来的旧支架，还留有手搓的痕迹。

更换新的右支架

更换新的左支架

左右支架安装完成

支架正面

支架贴了一层高温棉，防止跟冷凝器之间摩擦震动。

这是拆下来的旧油管，旧油管接头处明显开裂了，换新管顺便更换新的卡箍。

旧的油管已经发硬老化了

新买的管，很软。套上一层海绵防止摩擦震动。买的一米管，剪开整好做两条油管（一进一出）刚刚好。

右边散热器固定

左边散热器支架固定

连接好的变速箱油管

油管安装完成

变速箱散热器管路连接完成，启动车辆检查看看是否有异常。接下来开始安装新的电子扇支架更换双风扇模块跟线束。

双风扇模块，直接替换原车单风扇模块。

自制双风扇模块线束，电子扇跟双风扇模块对插。

电子扇左边支架

电子扇右边支架

拆开电子扇拿下来把线束部分重新加固打了密封胶

固定好电子扇左支架

固定左边支架跟电子扇

固定右边支架跟电子扇

电子扇右边支架固定完成

电子扇中间固定支架

电子扇恢复安装完成，

顺便把电瓶用隔热棉包裹一下

这次拆装电子扇跟波箱散热器时间大大缩短，比第一次安装熟悉也要熟练一点了，新的变速箱支架跟油管更换完成。拆油管跟散热器漏了一点变速箱油，刚好上次换油剩下大概50ML的油，正好添加进去，看液位中线，刚刚好。收工。