大年初二晚上，突然有领孩子去北京玩玩的想法，接着导航了一下，单程不太到500公里的样子，心想趁着高速免费正好也试下车子高速情况吧。初三早上一家四口便来了一场说走就走的旅行。
      说起旅行，2020年1月买了台大霸王ACR50（2018年出厂），之前就一直热衷于这车的外形和可靠性，说起发动机（2.4）和变速箱（4AT)实在是老掉牙的东西了，跟当下主流的商务车相比，也确实没有性价比，无奈就是中意这车的外观。当初买这车就是想春节拉孩子去北京玩，以后小假期也可以和孩子出去旅行。结果买来车武汉疫情爆发，三年疫情几乎是哪都没去成，大霸王成了日常上下班代步工具车，前年又中毒老ACR40，觉得40这一款是大霸王里面最经典最耐看的，在杭州淘了一台（淘车过程就略了）。 后来，两台大霸王觉得有些浪费了，便有了处理ACR50的念头，今年的二手车行情实在太差了，趁春节前把ACR50处理掉了（折了不少），换了这台RDX。
      RDX其实在2014年买雷克萨斯ES300时就关注过，但是山东这边没有4S店，也没法试驾，最终就放弃了。我个人比较喜欢玩日系情怀老车，94年的凌志es300、97年的进口奥德赛、2005年的大霸王ACR40、2008年的12代皇冠……

       跑题了，继续说RDX，开起来感觉真的没有日系车的感觉，底盘还是挺像德系感觉的，关门时也感觉很厚重，唯一就是这车的做工差了点，反光镜有桄，颠簸时反光镜都哆嗦。这次去北京高速上测试了一下油耗，巡航115-120左右，显示油耗8.5-8.9之间；巡航80-90左右，显示油耗7.2-8之间；感觉速度110以上后，变缸也不是特省油（当时室外温度零下12度左右），不知道这油耗属于正常吗？其次就是空间，前排空间没啥问题，但是后排空间略显局促，可能一直开大霸王习惯了吧。

后排空间和舒适度跟B级轿车比，也是有差距的，总之车型不同，用途不同，设计的肯定也不同吧。等再适应下这车，有新的感悟再跟车友交流讨论，喜欢老车的车友咱们也可以尽情交流

语言组织的不好，想到哪写到哪，还请见谅。恭祝各位车友新年快乐，行车安全、身体健康！