之前总在网上刷到2026款宋Pro DM-i的消息，什么9.98万起、续航超1500公里，说得特别玄乎。正好周末有空，抱着“拆穿忽悠”的心态，我去家附近的比亚迪4S店转了转。没想到这一去，原来心里那点怀疑，全变成了心动。

一进展厅，销售小哥很热情，听说我看宋Pro DM-i，直接把我领到了新车旁边。最扎眼的就是中控台，原来那个挡把不见了，换成了怀挡。别说，这么一改，中间这块地方立马就敞亮了，多了两个放手机的位置，还配了50W的无线快充。坐下来，销售小哥就开始给我“上课”。他先指着仪表盘说，这车纯电续航现在到了133公里，平时上班基本可以当成纯电车来开。这车百公里亏电油耗只要3.2升，说是全球SUV里最低的。就算完全不充电当油车开，每公里也就两三毛。要是满油满电，综合续航能达到1508公里，对于我这种偶尔喜欢自驾游，又总焦虑找不到加油站的人来说，这个里程数字简直太有安全感了。

然后他重点介绍了“天神之眼C”辅助驾驶系统。他说这套系统能识别300多种场景，跑高速的时候可以实现领航辅助，自动跟车、保持车道。对我这种经常跑短途高速的人来说，能轻松不少。但我最感兴趣的还是自动泊车功能，特别是他说遇到窄车位时，车子会自动把后视镜收起来。我停车技术一直不咋地，侧方位停车是我的噩梦，有这个功能帮忙，感觉以后会从容很多。

静态看得差不多了，我提出想开一圈试试。销售小哥爽快地安排了试驾。上路后，我特意关注了底盘的感觉。销售说，这次新车全系都把后悬架升级成了四连杆独立悬架。我专门找了一段有减速带和井盖的路面开过去。确实，过坎的时候，车身更稳了，“砰砰”两下，没有以前坐某些车那种多余的颤动和松散感。销售说这是专门针对滤震调校过的，能让后排家人坐得更舒服。快速并线的时候，也能感觉车身挺整的，侧倾控制得不错。这个升级，在我看来是实实在在提升舒适性的，比加一些花里胡哨的配置实在多了。

本来真的只是随便看看，但现在，我满脑子都是它日常通勤能帮我省下多少油钱，那个自动泊车能不能治好我的停车焦虑。这种看得见、摸得着、算得出的省心和省钱，对我这样的普通家庭用户来说，吸引力太大了。