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 光阴飞逝，不觉间森林人已陪伴我和家人半年多。一直想写点什么给这个伙伴，或忙或懒，迟迟提不起笔。想来在汽车之家徘徊多年了，车也换过几辆，只字片语也没留下，总有点遗憾。今日冲动提笔，写写往日的时光，给曾经陪伴我驰骋的伙伴，也算特别给小森的***纪念吧。

既是怀念，总要先提一下前两个伙伴，RAV4和指南者陪伴我五年多，家里兄弟姊妹多，已给弟弟妹妹开了。简言之，都给我带来了难忘回忆，尤其是几次长途之旅，带给我的震撼之美，足以回味一生。但在此略去不表了，文后附些照片。

由于第一次发文，着重说说小森，尤其是折腾的日子。

14年底选车时看了很多车，曾很长时间喜欢GLK300，俊秀的外观，扎实的地盘，线性而强劲的动力，若说不足，就是局促的后排，实在委屈了家人。但万没想到谈了几天最终竟因销售很不实在的态度而放弃，搞笑吧？

说白了，没缘分。看的其他车，就不说为何不喜欢了。爱上森林人，却简单到因为第一次坐进去，宽大的视野带给我的舒畅、通透之感。这种感觉真的很棒，棒到让我感觉不到任何压抑，棒到大名鼎鼎的水平对置发动机、左右对称全时四驱系统都排在其次了。不知道大家有没有这种感受。我想，这也是缘分吧。如同找对象，第一眼就觉得是了。做决定也就在几分钟之内。

提车时比较兴奋，只拍了两张照片。

开了1.2公里后才想起来看了看总里程，跑了16公里。

之后忙活工作，忙活过年，小森就这么迅速的进入了角色，陪我东奔西突，这阵子也没留下什么照片。再有心思给小森打扮打扮时，已是四月份了，小森跑了4000多公里。那个月，我给小森换了歌乐的导航，没经得住诱惑，改装了音响，四门隔音，简单的装饰了一下。

音响改装部分照片不全。

第一次改音响，加装了笛神功放，前门绅士宝后门彩虹好声的喇叭，喇叭到是不错，只是功放不太给力。第二次升级做了全车隔音，加装了DR大功率功放和12寸超低音，请了一位在济南的国际音响改装竞赛裁判给调了调音，花费不多效果却不可同日而语，这也算对我长途跋涉的最好的犒赏吧。

除此之外，还改装了电装的蜗牛喇叭，改变了小森那清脆的电动车喇叭音；给孩子添置了美国队长的安全座椅；加装了胎压监测，安全性略有提升。

可能今年比往年都忙的原因，小森随我到处跑，却很少带家人远途旅行，只去过养马岛、青岛和日照一条线，因为孩子喜欢大海。

养马岛的海很干净，推荐朋友们来避暑。

可能自己太爱折腾了，一有点空就琢磨着给小森弄的好看点，看见好多车友都模仿TS版，弄的还挺像的。用了大半个月时间，淘了一些装饰件（个人对性能很满意，所以没改动任何性能），与朋友一起动手折腾了一天加一个下午，看着自己的想法一个个变成现实，真是开心。当然，由于准备不太充分，显得并不是很高大上，但终究是出自自己之手，爽。


来自日本的一些小装饰品

自己动手换了真皮遮阳板，攻略来自之家某位朋友，一并谢过。

顺便把空调旋钮也换了，精致了不少！

佳明行车记录仪，考察了很久，感觉不错！

由于舍不得中网的镀铬件，最终没有选择喷漆，给中网贴上了碳纤维纸，看上去不赖。

STI标，来自日本。这些小部件花钱不多，却能提升小森的格调和个性，看上去也比山寨的精致很多。

黑色的森林人A柱

换上从某宝淘来的日行灯，

最可爱的要数这双出排气管了。（ 纯装饰件，来自某宝，看起来协调了不少）

碳纤维的后视镜，绝对让小森个性十足！

照片不多，来一张整体的吧。

对小森的折腾，倾注了对小森的感情。其实还有很多想弄的，如TS版的前唇特别好看，来日方长，日后慢慢增添喜悦吧。

半年多来，小森带给我和家人很多的快乐。还有一些心得感受，略作总结，作为和朋友们交流学习之用。

优点（从大到小）：

一是视野开阔，心情舒畅；二是动力充沛，绝对不逊于GLK300，油门灵活，加速迅猛；三是长途奔袭，轻松自在，最大的体会就是时速150-180之间的那种掌控感，踏踏实实、稳稳当当的感觉，这是这个价位的车很难具备的（只是体验的感受，不推荐朋友们超速驾驶！）四是空间利用率超高，后排相对很宽阔，后备箱中规中矩，够用，而这一切，建立在轴距并不长的基础上。还有很多，不一一列举，总之小森没有让我失望。

再说点对小森的期望吧。

一是行车落锁和胎压监测功能，虽然可以习惯或自己改装，但毕竟不如原车来的自然；二是停车之后噼噼啪啪的响，同事表示不理解，之前开的车没遇见过这种情况。后经查询是热缩管的声音，没大问题；三是用过几个导航软件，还有佳明记录仪，共同测速证明了小森速度表快7公里左右；四是皮软漆薄，不是一般的软，莫名其妙的出现伤痕，一度怀疑被武林高手用大力金刚指指按的，自己试了试，也可以。。除此之外，风噪大隔音差已通过全车隔音和静音计划完美解决。

计划忙过这一两年，携小森来个***征途。

最后，附上几张最近几年拍的照片。

愿车友们辛苦之余，多点快乐的日子！

感谢汽车之家。