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不知不觉,大橙子已经陪伴了我两年了,行驶了刚刚17000公里,也算是标准的家用车了,为什么买这个车呢,怎么说呢,也算是刚需,买车之前媳妇马上就要生了,家里有辆12款捷达,但是空间太小了,我184,坐在主驾后排基本上坐不了人,所以寻思着把家里的捷达卖了,换了一个大点的车,看来看去就看中嘉旅了,橙色或者红色也是媳妇的最爱,所以就买了大橙子,因为本地一直没车,还跑到临市买的车。
外观:
高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致,外观真是中规中矩的,标准的大众前脸,橙色作为主打色还是挺好看的,但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV,加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊,所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎,销量越来越低迷。
配置:
第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急,不好还好1.4T以上标配前后8雷达,真是新手停车的好帮手,现在即便是老司机的我,开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极,在雾霾越来越大的中原地带,卤素高超的穿透力为我照亮回家的路。 自动驻车+电子手刹好评,常年开着自动驻车,导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖,目前还没有症状,大群李有老哥索赔了两个了,不过很少数,而1.6的换挡机构故障居高不下,不是双离合没有AT变速箱稳定吗?黑人问号脸。
空间:
买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧?其实我是这样的,4.3+米的车,内部空间真是大的没话说,后排小桌板好评,相应的后备箱空间就没有那么大了,不过婴儿车还是可以放得下的,如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了,能装的东西也不少,不过人与货物不可兼得,拉人拉不了多少货的。小物件的空间,真是多的没法说。
油耗:
大众全系涡轮增压推荐使用95#石油,自然吸气车型加92#就行了,很多1.4T车友加的是92#汽油,怎么说呢,92和95真是看个人的,我一年平均跑8500+公里,所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱,为了后期的稳定性,我选择了95#。目前的油耗简直就是居高不下,一箱油在市区350块钱,基本上500公里不到,但是跑长途真是巨省油,去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途,只上下班(上班3公里,两个右转红绿灯),我的油耗稳定下10-11.5之间。
优点:
大橙子的优点其实挺多了,作为高尔夫的衍生车型,操控被传承了下来,开着舒服,视线好,兼容了SUV的视野和轿车的舒适度,配置高,自动雨刷、自动大灯、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、一键启动(高配车型),前后八雷达,停车真的很爽,高配车型有座椅加热,冬天开车真是很舒服。后排空间基本上可以翘二郎腿,头部空间无敌。动力足,超车什么的不在话下。
缺点:
相比于优点,他的缺点挺多的,外观中庸,不受年轻人喜爱,基本上全系卤素大灯(新款全系LED大灯),对于我这种近视眼来说简直就是噩梦,所以我买回来之后先改了大灯。184900的车,没有电动折叠后视镜,没有翻标影像,没有电动尾门(好像全系都没),说实话,落地18万的选择性真是太大了,为什么消费者会选择你,也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高,动不动10+我的小心脏受不了,虽然长途省油,但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大,低扁平比容易起包、爆破,3000左右的时候走下水道破了一条,售后报价1300,途虎650包安装好。后期保养贵,如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了。出保后不会再店内保养。
改装:
改了LED大灯之后,我仿佛走上了一条改车的不归路。
翻标影像、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕、二代数字式胎压、驾驶模式、运动踏板、ACC自适应巡航、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套。最近看了很多车友的液晶仪表,有点心动,但是怕掉ACC,重新激活是不是很贵?犹豫了。
完结:
高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车,可是一汽的定位于公关宣城并不上心,导致车辆销量低迷,马上处于停车阶段了,作为嘉旅车主还是挺伤心的,毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车,嘉旅是不二之选,虽然丑了点,开着真舒服啊。
其实我的性格也是追求完美主义者,可是实力偏偏不如意,有车有会问,你改这么多,为什么不直接上高配车型?其实楼主也是很想上的,一开始想着只要一键启动就好了,可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车,让楼主慢慢的步入了改装的不归路。不过男人嘛,总要有点爱好,慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事,好歹媳妇并不反对,他也不懂,这些很多都是我用私房钱改的,媳妇并不知道装这个花多少钱,要不肯定也不会同意的。
不管咋样,爱家,爱嘉旅,希望大橙子多陪我几年。
马上过年了,提前祝论坛的车友及家人们,新春快乐,鼠年吉祥。