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告别单音，菱智喇叭升级
菱智的喇叭原装的是个单喇叭，每次按喇叭说实话还没电动车喇叭响，有够无语的，一直想改了它，虽然很简单，不过就是懒得动手，最后连单喇叭也挂了，直接没动静了，不想动手也得动手了，网购了一组喇叭，高低音的，趁着没事自己动手给装上去喽。
先来一张镇楼照，爱车陪伴五年了，去年一次事故后直接把前脸更换了老款M5的。
购买的喇叭组，原车单喇叭改装双喇叭时必须使用继电器，不然就有烧毁喇叭触点的危险，懒省事直接选择的改装线束，也省的麻烦了。
工具准备，微型套筒扳手一套，这个最省事，从套筒、内六方、梅花改锥、平口改锥应有尽有，直接一套工具搞定，省事。
改装开始
首先打开机盖，准备拆除中网
中间右侧那条螺丝就是中网的其中一颗固定螺丝。
这四条塑料涨塞也需要拆除，小心一些可以做到无损拆除，避免更换新的。
左侧这个是另外一条固定螺丝
套筒扳手上场，几轮扳拆这个方便的很
拆除后的螺丝一定要放好了，可不敢丢失了，习惯性都给放在这了，碰不到也就避免了丢失。
剩下的就只能慢慢来了，急不得，都是塑料扣脚，冬天发脆，不注意就给整断了。
完美把中网拆除掉了。
报废的单音喇叭，这个得拆除了。
旧喇叭拆除，需要使用老的喇叭线作为控制线使用。
正极直接接到电瓶上取电
先试连接进行工作状态测试，别装上去了是对坏东西，那就讨厌了。
原车喇叭线插在线束的控制线头上。
负极直接搭铁，省时省力
把喇叭插上，线头插好，先按喇叭试试，确定没问题两个喇叭同时响后开始正式安装
继电器懒省事，直接固定在搭铁的螺丝上了，刚好当垫片用。
左侧喇叭固定在原车喇叭的固定位置上
原车其实预留的有右侧的喇叭位置，不过缺少个小支架，只能用螺丝直接固定喇叭了，中网内衬杠略微有些碍事，拿刀子修理了一下。
喇叭继电器固定好后开始整理线束
插头做防水处理，用防水自粘带直接缠绕，即防水又防止线头脱开
线束铁丝固定好，不能让它来回乱窜
线束固定好，远离高温的发热体，整理好线束，再次测试没问题就可以复原中网了。
按照拆除的顺序，反序把中网安装到位。到此菱智喇叭的升级工作就完成了。从此爱车也告别单音了，丰田原音，咱也嘚瑟嘚瑟。
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