看一次顶一次
努力等候新片哦。。。
D15天 日喀则-拉萨 265公里 耗时约5小时,有限速。路况不解释了,很好,依然注意暗坑。
为什么不直接赶到羊八井或者那曲,而还是回拉萨呢,因为F3和我的车都需要维修保养,上一趟珠峰不简单,车伤的很厉害,尤其是F3,电瓶支架打断了,后避震2条报废。在拉萨4S换的。我的车检查了,左后避震和右前避震报废,弹簧没问题,暂时没换,跑回武汉再弄吧。其余2条避震也危险,估计也没什么寿命了。珠峰那搓板路不愧是避震器杀手。值得庆幸的是,轮胎顶住了,一路上很给力,没让我操过心。
今天照片非常少。
停路边休息噢。
限速单,到曲水的。然后就是上高速回拉萨了,高速不要钱,免费跑。
文艺范~
然后回拉萨就是修车了,惨不忍睹。没照相。
D15天完。
D16天 拉萨-那曲 327公里 泊油路 暗坑依然有。 耗时约5小时,有限速。
去纳木错结果大雪封路,去不成了。
这种景真的看吐了,审美疲劳+MAX。
这就是“天路”。
因为限速单,路上慢慢开喽。
看了无数遍的云。
天路的火车。嘿哟喂!!!
好像是货车。
构图感觉很完美。
虽然很美,只不过审美疲劳太严重了。按快门是为了给别人看的。
依然等限速。你装个电子眼也好想点啊,弄个限速单真是哭笑不得,等吧。没办法。
去纳木错。大雪封山。哎。
进不去就随便照几张吧。
草原八塔。
位于青藏公路当雄至那曲约三分之一段路旁,苍茫的大草原上兀立这一组塔群使草原又带上了几分神秘悲壮色彩。。据传当年格萨尔王曾率兵在这里驰骋征战,他旗下的一名大将夏巴战死于此。为表彰夏巴的功勋,格萨尔修筑八塔安葬夏巴。
现今藏历每月的十五日、三十日,草原上的牧民都要从几十公里外来此转经朝拜草原八塔,祝愿英雄在天之灵,也祈祷英雄在天之灵保佑自己好运。一些乘车路过此地的信教群众来不及下车朝拜,便从车上抛下大量的印有战马在妖孽群中奔驰图案的纸片,据说这样也可祛灾避难,保佑今生今世平安。
一些景。
一些照片。
某小动物。
某大动物。
蓝天白云。全部都是。
路遇小车祸。
路遇兰州军区车队。大约有60台。 他们打右转向灯表示让你超车,打左转向灯表示前面有危险,不让你超车,感觉很贴心,我们一般是看到信号来了,就加足油门超车。
中午就到达了那曲,大家自由活动,我去探望了我的高中同学熊四海(四海哥),现在别人参军了。我跑了5200公里其中一个原因也是为了信守承诺,来探望他。我做到了!
今天的四海哥很高兴!给他带了武汉的茶叶和烟。叙了叙旧,到了下午5点多,他们连队要开会了,我就不能继续探望了,回宾馆休整。明日一场苦战,那曲-格尔木一天要到。
第16天全文完!
顶呀!裤衩子就顶破了!
D17天 那曲-格尔木 827公里 耗时12小时,有部分限速,具体忘记了。路况都是泊油路,但是有冰冻路段,暗坑依然存在。
早上在宾馆热车。
路边摊吃完早饭,又是一次冰霜。
感觉就好像来到了北国。
一条天路。
我来过!
北国之春的感觉就是如此吧。
暗色调的天语与明色调的背景,我是觉得很好看的。
已经是冰冻路段了,跑40麦就行了,最好不要带刹车,因为当你踩刹车的时候,ABS就来了,刹车踏板会自动下陷,车子有轻微甩尾现象,有暗坑我都不敢打方向,夹着菊花就进去了,底盘刮了不算什么,冲下路基就麻烦了。没有四驱,没有ESP,咱这车只能这样开。
COME ON。
不知道你们觉得好不好玩,我是觉得不好玩,因为很危险。我们武汉很少有这种冰冻路段让你跑的,这次完全是第一次开这样的路,开的很仔细。经常用发动机制动,偶尔跑了下L档和2档,不踩刹车,踩了车子就甩尾。
一个暗坑,不能打方向,只能硬过, 随着底盘几声哐啷响,OK,过了。
队长一次次的把7D伸出去咔嚓咔嚓,叼爆了,外面可是零下好多度啊。这才是玩摄影的。
抓拍的。
我们在天路G109上!
刚过浓雾路段,现在雨过天晴,这边的天气就是这样,很怪。
暂时告别了冰雪路段了。
门上的冰 一开门能掉一地。
纯天然扰流柱。
我来过。
为路散热用的柱子。后面看到很多,现在G109路段越来越不好了,有时候暗坑那不是暗坑,那是一个地洞,底盘低的车能给你开翻。 下陷幅度很吓人。
一群羊。
到了最冷的地方了,零下20度。
日行灯冻坏了1个。
这里不敢熄火,直接怠速照几个相赶紧走,山口太冷了。
楼主全套装备都上了。还是冷的够呛。
队长则表示毫无压力,还在石碑上写字。真不怕冷啊。
又是冰冻路了,踩刹车就漂移。
远处的唐古拉山脉。
再次路遇子弟兵车队。
都是北京重汽的大卡。
大家超车的时候一定要文明,卡车打右转向灯表示让你超车,没事干最好不要乱超。
五道梁。传闻中:“到了五道梁,哭爹又喊娘”。
“纳赤台得了病,五道梁要了命”。
可能是因为适应了高原吧,我们都没什么反应。
不毛之地。
路遇翻车,还好后面警察来了,正在处理。
“天路”一望无际。
这不是航母的甲板噢。
传说中的站牌都来了。
怎能不来几张。
发生了悲剧。在那曲加满油后,中途在沱沱河准备进行补给,结果没油可加,硬着头皮走,一路上愣是没加油站。在亮灯后还跑了20公里,一共跑了714.7公里的时候,终于有加油站了。 一箱油跑了700多公里,这个记录已经超越我所有的了,以前在武汉满箱油最多跑480公里左右,果然堵车和红绿灯是最大的耗油王。在这青藏线一路狂奔,能跑到714的好成绩,手动挡肯定能更节油。
这是队长他父亲当年来青藏线旅游,晕车的地方,记忆犹新啊。
这就是名副其实的“天路”。
又是子弟兵车队。
就快到格尔木了,这一路上也快写到终点了,写了这么多,一方面是想自己回味下,更多的却是想分享给更多的朋友看。明天是青海湖、兰州。
第十七天全文完。
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