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国庆清海游三：哈拉湖陷车

1 6 发布于重庆 2024-10-07 21:51:38 只看楼主修改帖子

第3站是哈拉湖，号称是中国第五大无人区。去哈拉湖有东线与南线，东线几乎全程柏油路，难度低，一般车都可以去，高德导航默认东线。在阳康乡一定要加油，中间上百公里无人区公路，没有手机信号，备卫星电话防万一，哈拉湖边有移动信号，没有加油站，海拔4000米。南线，是越野路线，高德不显示，要用户外软件轨迹导航。我本次走东线。

天木公路旁草场的牧牛人。

从都兰导航去哈拉湖，约400公里，高德提示约需7小时，而实际我车大约4至5小时就到了。从阳康乡过去，是天木公路，没有分双向公路，算最烂公路，余下多数是新修双向柏油车道。上午去哈拉湖的车子，多是越野车，车子多，全都是老手，在这条线上飞，有时比高速上还猛。不过一些特殊山区路面，因冻土原因，呈波浪起伏，以80开，有飞起失控的危险。

距离导航终点，也就是哈拉湖石碑，还有五公里处，有一条土路，可以下来到湖边。这里车少，人少。锐腾与团结峰雪山合影。

正值午时，我的电饭锅稀饭熟了。四门打开透气，湖边开饭。产生的垃圾，我装车带走，是常规。

吃过饭，海拔4000米，暖阳下犯困，就左窗窗帘遮阳，右门打开透风，躺在后排小睡，门外就是蓝天，白云，雪山，青湖。

睡醒了，查看地图，我距离哈拉湖石碑还有五公里。我见湖边土路上有车辙，就想或许沿湖边可以驶至石碑地点。

往前走了二公里，那些土路断了，前方没有车辙了。我继续前行数十米，陷车了。下车试路面，临湖的砂土约3米，再内（中间）约2米宽的白沙梁，再内是湿土。我陷在湿土内。我只有回到中间沙梁上，才能脱困。我开始搬出猴爬杆，举了左侧二个轮，垫二块木板，没开出来，底盘还是拖底。

这时一辆鄂C福特烈马跟着我进来，估计也是以为从这里可以过去。我招手求援。车友人不错，答应用绞盘拽我一下。我开始翻出前拖车钩。后拖车钩去年在扎陵湖救援时就拖坏了，也没补一个，只能用前拖车钩，结果我发现前拖车钩安不上去了，仔细用强光手电，检查孔内的螺纹是正常的，最后考虑是：之前我拆修时前杠移位引起的，使力把拖车钩插入向下按，再试拧，才安上。搬出拖车绳，然后我找不到卸扣，我忘了藏在车上的哪个角落。其实烈马在我还努力拧入前拖车钩时，就在离我前方20米处，也陷了。

鄂C的福特烈马车友，可能是情侣，他们很奇怪没有自救，也不理会我的自救，直接弃车去找救援了。我失去外援机会，只好继续原来方案。我感觉之前失败，是车轮抬得不够，底盘拖底，继续抬左前轮，但周围找不到大石头，我就从车上找可以垫高的工具。备胎太大，塞不进去。工具箱、防滑链、木板、千斤顶盘、胎压工具箱都被用来垫轮子。在泥地上操作猴爬杆，底座因为泥地变形，加上车子整体滑移，杆子会侧倾，这倒下来是要命的，不过我是老手，玩得烂熟，有效避免风险。上次从扎陵湖回来，猴爬杆进行过维护，工具好用，不费力，海拔4000米，反反复复抬轮子，没高反，心跳与呼吸都正常。

最后我成功右转。但车头距湖约1米处，两前轮又陷了，幸好湖边的砂土较硬，只陷小半个轮。于是又抬两个前轮，塞木板。倒车并转向，成功上了中间沙梁，完成调头。下车去看一开始陷车的地方，坑底渗出水。那湿地，表面苔藓，感觉很干，但表面干土块下面就是泥水，很深，什么车进去，都只有“陷”！

看看离我不远的福特烈马，其实我我觉得猴爬杆正确操作，也可以倒车回到中间沙梁上来，完成脱困。可是车友已弃车去找救援了，对我的自救方法，他也不感兴趣。而我检查我的猴爬杆，发现举胎器挂勾变形了，基本上废了，已不能再救援了。原本，我想依据车牌找出车友电话，看车友愿意不愿意接受猴爬杆挖车，毕竟找救援，一般车友不愿来，找专业的，钱可不少花。可是举胎器坏了，也只能放弃。

这是回到中间白色沙梁的情况。白色沙梁，可能太阳晒后少水，形成相对硬的路面支撑有关。

去年扎陵湖陷车，我的猴爬杆，非常难用，发生举高后，放不下来，卡滞等情况。所以上次回来后，我给自已一个问题：如何处理猴爬杆举高后放不下来？假如我无法解决这个问题，我就只有弃之，改买液压型的。我拆解了猴爬杆，清洗除泥沙，一些关键部位打黄油。

最后发现猴爬杆放不下来的原因：是控制器这个铁条变形有关。我之前猴爬杆扔后排，搭车人脚踩，我自已在重庆刀背梁雪坡上，把猴爬杆扔后轮当防滑块。长期缺乏养护。这次拆解，明确病因，我用扳手调整控制器的扳机。测试恢复正常。

之前操作时，这个固定器总是滑下来，影响操作，我如图加上捆扎带，这样干活时，这个塑料固定器不会滑下来。

还新买了一个分体式举胎器，就是这次我用的，比较适合18寸以上的轮胎。这次出行没带原来的整体式（根本没想到举胎器的勾子会坏！）原来的底座在扎陵湖畔，忘挖出来，补了一个新的。

这次变形的举胎器挂勾。理论上这个是碳钢的，不应轻易变形。我回家后，即刻与卖家客服联系，拒赔。淘宝理赔与投诉通道，都被关闭。淘宝的投诉时效，只有15天。面对这种质量问题，淘宝客服根本没有理赔与投诉机会！真是血亏！而且挺危险的，这种情况，假如我救不出来，就要额外请救援，花费无数。看来以后还是要把旧的整体式举胎器带上，再买一到二个正规品牌的分体式的备用，再把抬举杆备上，万一就用上呢？！

自救用二个小时。离开前，将我的工具一古脑地装车。原路返回。

从公路绕行至哈拉湖碑。石碑已被湖水淹没。让锐腾五门打开，假装很威猛的样子，与湖、山、碑，以及电线杆合影打卡。

回程走原路，很无聊，这是上午进来时，有一小段路，天阴，粉雪飞舞，但午后气温高，雪基本化了。此处山阴，残留些许雪，这是上百公里的唯一。

整个路，时常伴着阳康曲，风景如画。

夜宿刚察县服务区，地图显示就在青海湖边上。夜里降温至0度以下，不过海拔3000米，休息舒适。晨醒来窗染冰花，车覆冰衣。醒时导航回家，用时二天。中途的一个服务区，夜气温剧升至18度，车上没备电子蚊拍，天窗防蚊网没带，结果被蚊子围攻，用衣服制作成包巾，包头面，只留口鼻，把被子盖严，勉强防蚊。回家路也挺辛苦的。

消费：
本次旅行3600公里，油钱：2191.47元，饮食：25（牛肉面）+37（米饭+肉沫豆角+烧豆腐）+15（素炒面）+38（羊杂米线）+25(理县李子)＝140元。（注：其他自带米、水、方便食品未计费。）；住宿：全程车上睡，0元。
总计：2331.47元。