相信很多开车走京台高速的朋友路过泰安的时候都注意到，在京台高速泰安西出口附近的一座小山上屹立着一座白色的纪念塔，对它的来历却鲜有耳闻。那么要介绍这座纪念塔，得从咱们中国高速公路说起。

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      随着中国经济的发展，从1984年沈大高速公路、沪嘉高速公路的开工建设实现了中国大陆高速公路0的突破。

1987年12月，京津塘高速公路动工，长142.69公里。该路是中国利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。1984年06月27日-1988年10月已经完成239公里的建设并通车。1988年10月31日，沪嘉高速公路正式通车，成为中国大陆首条建成的高速公路，全长20.4公里。1989年，中国大陆高速公路通车里程为271公里1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。1994年，中国大陆已建成通车的高速公路总里程达1603公里。

1998年全年新增高速公路1741公里，通车总里程达8733公里，居世界第六；1999年全年新增高速公路2872公里。

1999年10月31日，济南至泰安高速公路建成通车，中国高速公路通车里程突破10000公里。（截止2013年，全中国高速公路通车总里程达到10.4万公里，已超过美国居世界第一。）

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       话说，当高速公司修到山东泰安的时候，全国高速公路累计1万公里，所以在此建塔以示纪念。其实我在这个塔下不远处上班四年之多了，知道它的来头，却一直没时间一览它的雄姿。今天下午公司业务不忙，我和两个同事驱车来到纪念塔下，兴致勃勃的游览了这座默默无闻的纪念塔。（废话少说，上图）

上山的石阶整整齐齐，遥想当年政府也是花了很多年修建这座纪念塔的。

马上就到了，第一次这么近距离的观赏，心里不免有几分激动。

塔的第一层竟然还有座庙，里面供的碧霞元君（泰山老奶奶）和观音，进去上柱香吧（我是认真的）。

山下的泰安西部景色，不怪外地人说泰安就是个大工地，的确这几年到处都在建楼，近几年来泰山旅游的都有这个感觉。

今天天气不是很好，能见度较低，加之本人拍摄技术较烂，对面的巍峨泰山都没拍清楚，抱歉抱歉。

远处那一条白线就是高铁，不错，山下就是高铁泰安站。

山下的绿地公馆、华新新干线、山钢东岳鑫城、高铁站一览无余。

来张全景吧。

纪念塔的主体墙面显得有几分旧了，毕竟十七八年了。

纪念塔的西南方是天平工业园区。

发现一个鸟窝，小时候没少掏了……

竟然还有酸枣，而且山下就是住宅区，平日里晨练的人也不少，竟然没人摘？？？

和这俩大老爷们来的，有点扫兴，应该带个小姑娘来的。

路边的栏杆都被毁坏了，全是汉白玉的，真可惜……

再来张远景吧。

忍不住回头再看一眼，发现塔上端还有中国公里的标志。

山下的小区布局井然有序。

住在这附近，空气应该挺好的。

建议当地有兴趣的车友等到草木发芽、春暖花开之时再来吧。

这张是别人夏天时拍摄的，绿树相衬更加美丽。

上山的路有一段不好走，感谢我的破夏利。作业完毕。