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老鬼呀，只有在找人同行了哈
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底盘提升后的公路i效果，我说的不算，请周二嘛，村长等人来说说吧
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原帖由 请关照好吗 于 2012-05-09 08:20 发表在 104 楼
坐等大片，因为毒瘾又上来了，等一天也等！增高套装的绝对给力广告贴！想不中毒也难啊！我控制、控制、再控制，真怕控制不住啊！顺便问一下：增高之后，正常公路行驶的效果如何，能不能也说明一下。毕竟去NB山的机会一年没几次，大部分还是平民俗人啊！
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原帖由 scyangjie 于 2012-05-09 08:24 发表在 105 楼
底盘提升后的公路i效果，我说的不算，请周二嘛，村长等人来说说吧
其实对你很是佩服啊！升高套件有了专利，真可谓是个大师兼专家了！这也是所有骏友的福气！奇骏有了你的专利，会更加潇洒和威猛！有机会一定要上一套！到时候还请不吝赐教！
任何对自己车辆的改装创新都值得敬佩和支持！何况是专利产品！顶了！
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羡慕！ 嫉妒！！ 恨～！！！
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好PP，
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原帖由 现代古董 于 2012-05-07 01:24 发表在 13 楼
五岳归来不看山，牛背归来不看云。这是我在NB山上待了六天后的体会。这盘周、杨肯定搞到着了。 上几张我拍的凑个闹热
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原帖由 请关照好吗 于 2012-05-09 08:20 发表在 104 楼
坐等大片，因为毒瘾又上来了，等一天也等！增高套装的绝对给力广告贴！想不中毒也难啊！我控制、控制、再控制，真怕控制不住啊！顺便问一下：增高之后，正常公路行驶的效果如何，能不能也说明一下。毕竟去NB山的机会一年没几次，大部分还是平民俗人啊！
朋友，升高后的奇骏首先是视觉上好看了，过完稳当了~~总之就是好呀！不信你试试
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原帖由 周二麻子 于 2012-05-09 13:17 发表在 111 楼
老鬼呀，只有在找人同行了哈
就是的嘛，都不等我
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原帖由 scyangjie 于 2012-05-09 08:24 发表在 105 楼
底盘提升后的公路i效果，我说的不算，请周二嘛，村长等人来说说吧
那两个人爱讲假话
，问我也行滴，我的奇骏已跑了11万公里，一半是跑乡村差路，升高加宽后也跑了近6万公里了
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原帖由 scyangjie 于 2012-05-09 08:24 发表在 105 楼
底盘提升后的公路i效果，我说的不算，请周二嘛，村长等人来说说吧
嗯，我来说说。升高加宽后的脱胎换骨的好处就不多说了，
升高一年了，跑了两万多公里，
公路效果和以前没有啥差别，
如果非要说有的话，
方向重了一点点，减震硬了一点点，
其他真没发现有什么不同，
曾经试车时，稳定飙上了180km/h。
成都几个升高的RAV4，也经常在一起交流，
大家的感受也是一样的。
附送一张牛背山上玩泥潭
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引用:
原帖由 周二麻子 于 2012-05-09 13:01 发表在 110 楼
回来的时候，在成雅路遇奇骏警车，TMD的开的快哦！我追追~~~追到182码都没有追到。警车就是牛B!
因为那辆车烧的是人民的油，你当然追不上。如你能追上且超过，以后他们咋追你呢？
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赞
。第三次拜读。再者，告诉老杨，车子“嘎吱”的声音排除了。一是把前减震的橡胶垫取了；二是发现在发动机下护板给与一根横杆太近，相互摩擦，已重调，并拉开一定距离。噪音消除。
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再来看看，吉姆尼
和奇骏，在同样的地方
通过，
是那样的洒脱
看来，这样的路面还是高底盘才是王道啊
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又来继续讲述牛背山的故事
继续往前
拐过几道弯，
看这这辆孤零零的奇骏
原来是油底壳坏了
漏了一地的机油
车子也瘫痪了
哎，
怎么不武装起来了，装一个好的护板铠甲，不就没事了吗？？？
看来，防护是非常的重要的哦
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还是373，
底盘太低啊，这点店难度就将领折腾了好长时间
底盘低
不该开过去，
要努力的将轮子压倒高的地方
但，又湿滑，怎么也上不去，
费了好大的劲
。第三次拜读。再者，告诉老杨，车子“嘎吱”的声音排除了。一是把前减震的橡胶垫取了；二是发现在发动机下护板给与一根横杆太近，相互摩擦，已重调，并拉开一定距离。噪音消除。
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