-
论坛上牛背山的所有贴子我一个不留全看完漂亮
顶
-
没看够 没了
-
引用:
原帖由 scyangjie 于 2012-05-07 01:03 发表在 12 楼
二、正文4月底，一帮NPS的朋友，还有那个底盘提升（升高）后的RAV4的“爬坡王子”村长吵吵嚷嚷的要再次去征服牛背山，要知道这个“爬坡王子”已经去牛B山啦两次了，加上这次就是第三次了难道，爬坡会有那么大的“瘾” ？？？5月3日联系了鬼火起，希望他能和我们一同前往但是，他有要事，没能从雅安赶来牛背山周二嘛，就是那个和我一样车上贴满了CS的12款奇骏的家伙（底盘提升40mm轮距增宽50mm还更换了225 65R 的玛吉斯轮胎，离地间隙达到260mm），3月24日和我们一同上牛背山的时候，整的太猛，将自己爱车的变速箱给整坏了。就差一点，没有上到山顶。他…
老杨 这次又未能成行，简直太遗憾了。
一而再，再而三的与NB山失之交臂，难道注定鬼火只能独上NB山了？
想着大部队集结上山的架势，就眼热啊。
-
期待大作! -
引用:
原帖由 鬼火起 于 2012-05-08 11:07 发表在 63 楼
老杨 这次又未能成行，简直太遗憾了。一而再，再而三的与NB山失之交臂，难道注定鬼火只能独上NB山了？想着大部队集结上山的架势，就眼热啊。
2.0的车上的了不??呵呵 -
美图
-
引用:
原帖由 四川绵阳人 于 2012-05-08 18:24 发表在 71 楼
我的车车已经长高变宽了的,那我也好久去征服一下NBS.......
那是必须的另外，个人觉得牛背山乃上天赋予我等好色之徒绝佳之礼物，还是不要轻言征服二字，个人观点欢迎拍砖哈
-
我觉得可以哦
引用:
原帖由 四川绵阳人 于 2012-05-08 15:36 发表在 66 楼
2.0的车上的了不??呵呵 -
引用:
原帖由 旷野蜗牛 于 2012-05-08 18:16 发表在 70 楼
就本人经历感觉应该没有问题，上牛背动力并不重要，通过性以及四驱性能才是关键。
我的车车已经长高变宽了的,那我也好久去征服一下NBS....... -
引用:
原帖由 四川绵阳人 于 2012-05-08 15:36 发表在 66 楼
2.0的车上的了不??呵呵
就本人经历感觉应该没有问题，上牛背动力并不重要，通过性以及四驱性能才是关键。 -
终于到达集合地点，所有的同学们都按时如期抵达了集合地点
看，村长同学在周二嘛的奇骏旁边，专注的欣赏着自己拍摄的照片
看样子是感到很满意的
-
对不起各位兄台，几天忙乎了一天，
抽空下来，继续给大家上片
我们从成雅高速上路
其他的同学们从成温邛高速前往，
致电给村长，咱们在二郎山隧道口集合
在路上，首先相遇的没有升高的373奇骏就在我的眼前
刚遇见的时候，我并不认识他，
他先上前问我是不是杨杰
看看来，他373，显然是吧周二嘛的车认成杨杰的车了（周二嘛的车原本是红色的，结果非要改色成白色的，和我的一样车上都贴满了CS的东东，足有以假乱真的架势）
这就是周二嘛的战车（底盘提升后离地间隙达到260mm还更换了225 65 17的玛吉斯轮胎AT的，这个轮胎的胎噪非常的小，如果想换AT胎的朋友可以作为备选之一的品牌）
-
老杨片片上快点三~~~
-
同时集合的还有另外的一群骑车前往西藏的朋友，骑的是自行车，30天环游西藏，精神可嘉
我学习的榜样，行动的楷模
-
这次，过了二郎山隧道后，村长带我们走了一点到冷碛镇的快速通道，地图上没有，
他用谷歌地图，卫星缓存导航找到的，
有点科技含量
村长的RAV4，大家千万别小看小R，升高40mm后也是和奇骏一样脱胎换骨，上刀山下火海，战胜了一个又一个的坡坡
被RAV4坛，誉为“坡坡王子”
顶
没看够 没了
游客
