人生第三辆车了，没有第一辆车那种彻夜难眠的兴奋，没有第二辆小跑车那种爱不释手把玩的兴致~~提车后一切归于平淡，连写作业的激情都没有了：） 但是想到自己定车之前天天逛论坛，恨不得有看不完的视频和精华作业，我觉得还是得给关注H8的车友么出来打打气，选择H8，你不会后悔的^_^
只可惜，哈弗H8论坛太冷清了，视频页40个视频来来回回翻看了无数遍，就是没有新的。 作业也是，写的好的就那么几篇，有时候好多天都没有更新，想想也是挺为H8可惜的，这么好的一辆车，怎么知道的人会这么少呢？除了像我这种H8的死忠粉，这么多年默默的关注H8的成长，在合适的司机终于如愿以偿~~

其实订车之前没有做过多的对比，心里面早就已经认定H8了~但是订车之后反而很多次问自己同一个问题？为什么非H8不可呢？为了求证答案，在等车期间对比了传祺GS8，长安CS95，荣威RX5，Ｗey ＶＶ７Ｓ，汉兰达，科迪亚克，福特锐界等等，总结了选择H8的三大理由：
1、前铝合金双叉臂+后铝合金多连杆悬架底盘~
2、纵置后驱驱动方式+博格华纳四驱系统
3、高功率+采埃孚8AT变速箱
很有意思的是，有一次无意中看到小强热线的一个视频，评判豪华车的三要素，差不多就是上面说的三点吧，和我自己总结的也算是不谋而合，此地无银的视频我很喜欢，他说很多进口车合资车在核心部件都是在简配，而H8在核心的配置上是一直在增配。确实对于2015款那时候大家最不满的就是动力总成，我本人试驾2015款之后果断放弃的最大原因，也就是当时H8给我太肉的驾驶感受。而在捷豹全系车型上我都试驾过而且非常满意的采埃孚8AT出现在2017款上面，实际试驾之后给我的感受也是非常的惊喜！自动模式要平顺有平顺，运动模式要灵敏有灵敏，而且涡轮介入一点都不突兀，感觉有点像机械增压的加速感觉。
如果有朋友纠结于H8的对比车型，无法抉择，大可以用上面三点去套。可以用排除法一一排除~中间最让我纠结的其实是VV7S，因为实在太漂亮，豪华感也营造的很棒，最终让我试驾感受告诉我，后驱还是比前驱的好开，当然还有就是H8更实用的空间啦^_^

人无完人，H8的也不是完美的~最主要的还是一些小异响比较掉价，比如后排座椅下方真皮包裹和塑料内饰摩擦的咯吱咯吱的声音（垫了一条毛巾解决了），方向盘确实有点偏重，挂倒挡右后视镜自动下翻的角度太过了，现在只能是取消了下翻功能；

最后说下大家关心的优惠问题，本人提的是2017款汽油四区尊享版银色+棕黑内饰，现金优惠5000，贷款10万18个月免息，手续费3000元。送贴膜+脚垫，去贴的时候普通膜刚好没有了，加了1000元升级到3M膜了。等车时间刚好一个月。为了稀有的银色，真的值了~~~