我对瑶光车型的关注已经持续两年之久。当瑶光CDM四驱版一经上市，我便毫不犹豫地将其拿下，这也算是我人生的第一辆车。去年，我曾到店试驾过瑶光CDM两驱版，但发现中控台有些挡腿，试驾体验并未达到我的预期。
今年8月，我又去试驾了风云T10，但感觉它与瑶光CDM并无太大差异，只是造型不同而已，并未给我留下特别的印象。
然而，9月26日那天，我在刷抖音时偶然看到了瑶光CDM电四驱的上市发布会。那一刻，我激动不已，这不正是我梦寐以求的车吗？我竟然没有提前关注到电四驱的上市。于是，我满怀期待地看完了整个发布会，并计划在国庆假期去试驾一下。
国庆假期第一天，我专程跑到秦皇岛凯安4S店进行了试驾。不得不说，瑶光CDM电四驱的底盘和整车质感都比两驱版强上不少。而且，中控台下面也不再挡腿，主驾还增加了腿托，后排仰靠角度也得到了调整。试驾完后，与销售谈妥价格，我便直接定了下来。5号车一到仓库，我就迫不及待地跑去验车（可能是黑色的原因，提车速度还挺快）。验车无误后，我便等待着提车的那一刻。
现在，我来分享一下我的用车感受：
优点：

动力强劲，操控性好，静音效果出色。
空间合适，无异味。
经济模式下，加速和刹车都很平顺。
标准模式下，速度可控，刹车平稳，加速迅猛。
运动模式下，动力澎湃，一不小心就能飙到100码。红绿灯起步时，地板油一踩，直接让人晕车。不得不说，运动模式真的太暴躁了。其他几个模式我暂时还没用到。

缺点：
目前来说，只有一个缺点，那就是在刹车速度降到15码左右时，会有一个顿挫感。虽然我之前一直开手动挡，对这种顿挫感还能接受，但毕竟是新车，我觉得不应该出现这种情况。希望等OTA升级后能有所改善。
附加：
HI星途APP有时会崩盘，这对于我这种不喜欢带实体钥匙的人来说很不友好。不过，好在购车时赠送了手机蓝牙钥匙。除了跑长途时会带上两把钥匙外，其余时候我只需带个手机就能开车了。这个功能还是挺好用的。希望厂家能尽快优化APP。
油耗表现：

高速油耗：我曾开过1500公里的长途，从秦皇岛到西安有1486公里。满电时手机APP显示续航里程为1005公里，满电可行驶150公里。全程高速匀速120码，一半时间使用标准模式，一半时间使用运动模式，全程开启HEV并强制保电30%。综合油耗为6.8L。期间充满4次电，花了70元左右。70L油箱加满需500元。相当于570元跑了1500公里！
市区油耗：在市区里，我几乎都是用电跑的，所以无法给出准确的油耗表现。不过，每次充电只需10元左右就能充满，还是挺划算的。