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对比选车：
其实早一两年，就一直关注了 530、E300、A6L，包括后面的新款GLC300,也一一进行了最少两次的试驾，以下仅把我自己的对比感受、及最终选择原因分享给大家，希望对大家选这级别车时提供一些帮助。 
530 是其中试驾印象最好一款车，动力平顺、发动机嗓音隔绝的非常好，而且脚踏式的油门也很跟脚，平日其实也有开朋友的530，除了偶尔能感受到拖拽感之外，从开的角度还真没有不满意的，最终回想，没有选择的原因有三：主因是自己心性比较沉稳、心理年纪也偏大，总感觉外观过于年轻运动；次因有：24年未换代前车中控内饰感觉小过几年预计会显落后，且中控个人感觉稍繁杂了一些，也有因为换代前24年2月左右有个便宜的窗口错过，后因车不足4S店直接提价了几万，所以有了心理对比落差感。

E300，其实试驾感受油门比较轻发动机质感稍差，自己与我老婆也不知道为何对其内饰没有网上说的那种惊叹豪华感的感觉，只是个人是喜欢奔驰品牌优雅的调性，但如果真要下决定，我会在立标与大标之间纠结死，立杆太过高调但又是最终应选择的，大标低调但又不够立标霸气，但回想核心原因怕一是因为试驾发动机与底盘的质感不是自己喜欢的，二是感觉奔驰还是高调了些。

新款GLC，原本一度差点成为目标，因为一直开的SUV，换SUV会比轿车顺，但奔驰产线一直在生产新款E300，将新款GLC停产没车，也没啥优惠，所以没太深入了。但试驾过，48V的ISG电机 是真的让动力非常平顺，外观也真的好看，当时若换SUV 还真没做其它车的计划。

最后说到A6L了，其实印象驾驶很模糊（可能是多次在三台车之间试驾个性不突出，或是很多人说的很均衡的一台车），核心的就是对外观的大气沉稳非常喜欢，再者就是喜欢上了简洁的内饰。再者在高速开过平台A4L，感觉奥迪在高速非常的稳，就像一块大铁板趴在地面上一样，这也是好印象的加分项吧。另外就是正好碰到外黑内棕、后排有电动调节、双层隔音玻璃的现车，也谈到了一个比较理想的价格（对比5E确实便宜好多），至于动力这块，因为之前的车只有150匹马力，所以试40时感觉足够了，想着45肯定更是足够了（后面也专门去试了45，但没上高速也没多少感受）。

所以最终选了A6L吧，其实也没那么严谨的对比，我个人还是看重车与个人的气息是否更匹配相投吧。当然真到手后，慢慢还是去发现了不少惊喜，后面尽量说到。

清单图片没找到了。落地在四十二万多一些，要求了借款，将旧车给到店里后，补了两三万元吧，其中保险要了一万多。如果算上14个月还清借款所花的利息，全部落地也快到四五万了。要了七次保养、镀晶啥的，幸好还能赶上政府的买车补贴申请，也不知道能补多少，还在等待中。

因为是现车，车很快就到店了，临牌一下来，就去把车提了，也让店帮刷了些隐藏，像转向闪5次、熄火心跳之音、车道偏离预警还是非常不错的，且实用的。头部帅气的大灯与尾部的睫毛灯的效果都非常棒。

到目前已经开了4500公里，刚完成第一次保养，过年期间还开回去了湖北。把几点用车的个人真实感受说一下说吧，希望对大家有帮助：
1、空间：车是真的长，且宽，特别是宽带来的好处，就是坐进去横向空间一点不拥挤，后面也是轻松二郎腿，因为内饰选的是棕皮白顶，又是双天窗没有压抑感。只是对比起SUV 后备箱虽很方正，但还是小了一些。420L 日常是足够了。

2、动力：新车没首保时，没大力踩，不过2K-3K圈时 推背动力就来了，在高速130-140都是很稳的，体感上与之前的车110差不多。反正继续踩的话，动力储备都是很够的。只是后面开市区，低速1-2档 还是能感觉到顿挫感，双离合特色，不过转速上去后就不存在了。

3、油耗：目前8.8，高速可以跑到6.5左右，省油还是非常不错的。另外特别喜欢它的大油箱，目前加满，最多开到过920公里左右。

4、首保：首保后，明显感觉油门会变更轻一点了。包括之前偶尔感觉到冷车启动后的抖动也变小了。所以这种车开动前，最好还是要做下热车咯。