杭州小波波 2018/07/16 00:16:16 发表在 11楼
我说你们两个有没有开过车啊?怎么都在说8at聪明,聪明的?zf8at的优点在e-cvt面前都不值一提,,,,
子瑜不是鱼 2018/07/23 15:28:08 发表在 258楼
你好搞笑哦,别人提es和5系比,你扯其他的。那我可不可以这样说es内饰不如奔驰,操控不如宝马,动力不如奥迪,底盘就和凯美瑞一样,所以es一无是处
子瑜不是鱼 2018/07/23 15:29:17 发表在 259楼
你自己的驾驶感受说毛线,半身不遂能有什么驾驶感受?
欺负囡囡 2018/07/23 16:16:17 发表在 261楼
zf8AT现在沦落到和丰田比了吗?民用车,除了PDK,其他有人和它比吗?真是笑话了!
熊二你这个笨蛋 2018/07/23 18:15:55 发表在 265楼
小勤和小懒 2018/07/23 13:04:14 发表在 255楼
我也是这么认为,但是去论坛和qq群问的车主都说告诉电机是会和发动机一起工作的。
netherwind2017 2018/07/26 10:02:29 发表在 269楼
发动机专心在发电,电机在带速度从某种程度上是在一起工作,但并不是一起带车速
life背后 2018/07/16 07:18:31 发表在 25楼
宝马3系以上车型配zf 8AT, 低端1系和X1都是爱信6AT。 而丰田混动 连卡罗拉雷凌都配的E-CVT。 注重驾驶感受和操控现在AT 追求平稳加速选择E-CVT
熊二你这个笨蛋 2018/07/16 15:41:48 发表在 53楼
世界首款8at出自爱信,搭载于雷克萨斯,现在保时捷卡宴大众途锐沃尔沃也都在用。首款10at出自爱信,搭载于雷克萨斯。zf8不错,但还没到秒天秒地的地步。至于ecvt,和普通变速箱不是一个技术概念的产物,不存在谁高谁低的问题。
要和5系比之前,先考虑下GS?~~~完爆5系~~~
云之忧郁 2018/07/23 20:49:10 发表在 266楼
外观es8-9分..5系真是丑6-7分
maxuanmin 2018/07/23 21:39:52 发表在 267楼
五系加长底盘这一点就不可能九分,云评测
业务专用富贵花 2018/07/26 13:04:49 发表在 273楼
宝马跟雷克萨斯比静音体验,呵呵,居然还更胜一筹,你这不是很雷克萨斯吗
姓黄名字略 2018/07/26 14:14:09 发表在 279楼
我真试过现5系,真比E级、皇冠静音,ES真没皇冠静音,
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