mm小馨馨 2018/07/15 23:03:00 发表在 沙发
二手车保值率和发动机变速箱你太高看es了
内饰ES应该没这么差,当然,现在看到过实车的,触摸过新ES内饰的车友少之又少。
整体而言,这两部车没啥可比性。选ES的都是奔着舒适,耐用没毛病去的。如果宝马能和雷车一样开不坏,那雷车根本就没啥市场了。
秋田73 2018/07/15 23:22:33 发表在 地板
内饰ES应该没这么差,当然,现在看到过实车的,触摸过新ES内饰的车友少之又少。整体而言,这两部车没啥可比性。选ES的都是奔着舒适,耐用没毛病去的。如果宝马能和雷车一样开不坏,那雷车根本就没啥市场了。
英杰厚德 2018/07/15 23:27:08 发表在 4楼
变速箱就算了,ZF的8AT无敌。尤其配宝马的发动机
杭州小波波 2018/07/15 23:40:51 发表在 7楼
变速箱肯定是e-cvt好
英杰厚德 2018/07/15 23:56:08 发表在 9楼
ECVT真没ZF8AT聪明
aicuo9527 2018/07/15 23:48:33 发表在 8楼
底盘悬挂差别较大 不会之差两分 你前面可靠性都差了四分 这个地方肯定宝马要拉回来的 另外动力和变速箱也是宝马强项 采埃孚8at常年孤独求败 很能理解驾驶者的意图 简单的说就是聪明 雷克萨斯只是平顺而已 这两者之间的区别可能就是宝马和雷克萨斯对操控的理解吧
杭州小波波 2018/07/16 00:16:16 发表在 11楼
我说你们两个有没有开过车啊?怎么都在说8at聪明,聪明的?zf8at的优点在e-cvt面前都不值一提,,,,
aicuo9527 2018/07/16 00:23:18 发表在 12楼
你这id也挺有名的 我就不和你争论了 你觉得好就好呗
杭州小波波 2018/07/16 00:29:50 发表在 13楼
我说你们两个也是挺搞笑的,对着一台电控减速机说,宝马的8at聪明,,,,有什么变速箱可以比减速机聪明?变速箱比减速机强的是更高的极速,但是这在垃圾变速箱上都能做到,更别提zf的了,没啥好大惊小怪的
aicuo9527 2018/07/16 00:33:46 发表在 14楼
照你的理论 高档车全应该用ecvt啊 怎么都是at和双离合 秀智商来的么?
姓黄名字略 2018/07/15 23:30:36 发表在 5楼
舒适真比不过5系,千万不要以为5系不舒适
姓黄名字略 2018/07/16 00:45:21 发表在 17楼
毫无疑问你说的是对的。但是要考虑这个丰田混动变速箱在低速走走停停时的优势,而我们开车相当时间段都处于这种情况。
姓黄名字略 2018/07/15 23:08:50 发表在 板凳
呵呵,是么,你怎么看?发动机变速箱我主要是考虑电机配合,
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯