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宝马5系2019款领先豪华版，才5年多的时间，门把手发粘，融化，烂成这个样子，手一摸掉渣，粘到手上很难擦洗掉，实在忍不了，决定换掉，去4S店一整套下来要几千块，换的还是一样的材质，过不了多久还会出同样的问题。想想还是自己动手一步到位换成副厂塑料件算了。

直接马云家下单，400块一整套，4个内门把手+4个升窗器开关面板

哈哈，对比下拆下来的原车件，烂成什么样子了

宝马的这个设计，换个内门把手，需要把整个内门饰板拆下来，极其麻烦

首先要把这个三角盖板拆掉，这个很好拆，撬板插进去慢慢撬就可以

然后就是撬这个内门把手，内门把手外壳盖板是通过卡扣卡上去的，撬板从上下两侧插进去反复去撬就成下图这个样子了

慢慢取下内门把手的外壳盖板，有两颗内六角螺丝，直接拧下即可

然后就可以拆整个内门饰板了，这个内门饰板是通过10个白色的卡扣（下图中红色椭圆框）扣到门上对应的小孔里的，外加一个挂扣（下图中红色方框），挂扣是挂在车门上的，撬完卡扣后把内门饰板慢慢往上提就可解开这个挂扣

拆这个内门饰板，需要从最下面（下图中红色箭头位置）把撬板插进去，使劲撬撬开一个卡扣后，慢慢沿着下图中绿色箭头方向滑动过去，去撬下一个卡扣，前几个卡扣不好撬，撬开三五个之后，剩下的就很好撬。这个白色塑料卡扣有可能会撬坏，后面又去马去家下单买了几个。

拆下来内门饰板就可以看到内部结构了，内门把手是使用塑料融化焊接固定的，如下图红色圈，马云家的是通过螺丝拧的，下图第二张是更换好拧上螺丝的样子

下图中白色的插头是升窗器开关的线，内门把手另一端的三个焊接点在这个下面，拨下它，然后到内门饰板的另一面把升窗器撬下，见下图中的第二张

拆这五个塑料焊接点，可以用斜口钳，也可以用8mm的钻头钻，感觉使用钻头钻更高效，拆下5个塑料焊接点，就可以取下内门把手，换上新的了，然后螺丝拧紧即可

升窗器开关新旧对比，把开关从旧面板上拆下，换到新面板上即可

恶心的内门把手和升窗器开关面板

完成以上一切，再按相反步骤装回去，大功告成，4个门花了两天多的时间才搞好，中间卡扣坏了几个，重新下单也耽误很多时间。