其实说真的，买cx50车之前这个车的很多功能我根本没接触过，摸索了半年也是一知半解的在学习和实践中搞清楚了，今天来讲讲几个我感觉不太实用的功能
先来讲讲这个反光镜吧，电动折叠的，开始时锁车自动折叠起来，解锁后自己打开，还感觉很高大上的，可是后来用着用着折叠和打开都异响了，尤其是下雨后，嘎啦嘎啦的响，很是尴尬。不过4s给我索赔了换了新的，从换新后我就把锁车开锁自己折叠功能关闭了，我害怕它还会再坏，其实这东西用手掰是最方便和最不易坏的，电动的我还不敢用手掰，害怕掰坏了。我已经彻底的关闭了自动折叠，想长时间停车我就手动操作一下。

再讲一下这车的车道保持功能，我上车就要必定关闭此功能，因为啥？因为稍微压点线它就自动给你调整方向盘，在没人的地方或者高速用用还是可以的，繁华的街区那可得记得关了它，你旁边正好来个电动车，你车正好给你掰回来了方向盘，巧了这就能撞在一起了，这可不是我胡说八道啊，真实性发生过的。不过这个功能高速跑起来是实用的，车道保持，总在这一个车道内跑，比我们人的眼睛都好用，尤其用L2的时候。也是一个又爱又恨的功能吧。

再讲讲这个启停功能，其实马自达的自动启停是我用过的最好用的，功能启动的时候你感觉不像是发动机重新启动的那样子，像是有种一直在低喘气时刻苏醒的样子，不过为了我的电瓶能多用几年，我还是上车就养成了关闭istop的习惯，我也不知道明智还是不明智。

再就是这个全景天窗了。你说咱好好的有了这个功能了咱就切切实实的让咱用啊，比如打开的能大一些呢？打开一半是几个意思呢，所有的系列只有50是这个样子，我有点搞不懂，头出不去，哈哈。不过马自达也说了是为了安全系数高一些，不过马自达在保护客户安全这方面做的还是可以的就是这个天窗口太小哈哈，有点受不了，我儿子跟我说人家的都能打开，我们的为啥只能开一点点。

还有一个马自达的车机，我喊半天嗨马自达，他不理我，或者跟我说听不懂，我又没喊让你打开天窗，你也没这个功能啊。只能重新启动汽车才能正常启用，我已经关闭了早上中午晚上启动后的问候语，他为啥过段时间自己又开始跟我打招呼了。这个车机虽然不需要多智能，但是咱也希望厂家能够重视一下更新一下系统，让客户体验感更好一些，让我们一起成长【长安马自达悦马创作家】