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【CT6撞击工业风】一只遗失在废弃码头的CT6
photo by 剑行偏锋CK
大家好，我是昊哥，坐标重庆
爱车爱旅行，职业、汽车设计师
这次的主角是2019款CT6
爱车爱旅行，职业、汽车设计师
这次的主角是2019款CT6
这一次借来了朋友的凯迪拉克CT6 2019款 28T 豪华型，都是一群喜欢车、喜欢拍车的人，开过来供大家耍耍
CT6作为目前凯迪拉克品牌最旗舰的轿车，拥有D级车的车长，却把自己定义为中大型车(C级车，与奔驰E、奥迪A6同级别)，5223mm的车长与宝马7系5250mm奔驰S级5259mm的车长相差无几，注意！这S和7还是国内加长版的长度。而！2019款CT6仅仅37.97~53.97万元的价格，你只需花三分之一左右的价格就可以体验到S、7的尺寸。
CT6作为目前凯迪拉克品牌最旗舰的轿车，拥有D级车的车长，却把自己定义为中大型车(C级车，与奔驰E、奥迪A6同级别)，5223mm的车长与宝马7系5250mm奔驰S级5259mm的车长相差无几，注意！这S和7还是国内加长版的长度。而！2019款CT6仅仅37.97~53.97万元的价格，你只需花三分之一左右的价格就可以体验到S、7的尺寸。
但，车不是大就为好，不然之前CT6为何干不过A6L还有E和5呢...
2019款CT6比老款起步价降低了6万大洋，凯迪拉克在XTS、ATS-l还有XT5上以大欺小+大幅优惠的战略赢下了二线豪华品牌销量第一，我们来看看新CT6在中期改款+官降优惠下能否销量增长
2019款CT6比老款起步价降低了6万大洋，凯迪拉克在XTS、ATS-l还有XT5上以大欺小+大幅优惠的战略赢下了二线豪华品牌销量第一，我们来看看新CT6在中期改款+官降优惠下能否销量增长
更加年轻的外观
新CT6最明显的变化就是前后大灯，新款“7”字形的前后大灯设计统一，多了一分时尚、但是老款会不会更耐看呢、、新的格栅采用了时下流行的点阵式设计，“7”字形的大灯也是被市场和谐...
新CT6的车头依旧棱角分明，轮毂造型复杂，但是很好看，虽然只有18寸，但配合车身的设计，一点也不觉得小
朋友提新车，大伙都驱车过来庆贺，边上小smart一点也不需美式大哥
photo by 剑行偏锋CK
天色稍暗，尾灯亮起来，“7”字形尾灯配合贯穿式亮条，年轻、时尚，除了商务接待，家庭使用也很合适
旁边的废弃的火车头据说八百...单位：万元，CT6安然的躺在边上，一点也不怯场
这里以前是繁忙的码头，早已废弃，这也许是最后一次来拍照，一旁的挖掘机和工人已经在拆除清场，多年后将是一幢幢商品房立起来......
这里以前是繁忙的码头，早已废弃，这也许是最后一次来拍照，一旁的挖掘机和工人已经在拆除清场，多年后将是一幢幢商品房立起来......
遗失的码头，从此重庆又少了一个码头
不知从哪跑出几只野狗，这只汪很神气的坐起，这是要来宣战领地还是想当model
车身的线条很简洁，C柱简单的造型配合镀铬饰条商务有气场
车头我觉得还是老款更有气场，这新的大灯造型年轻了、时尚了，但是总感觉不是旗舰该有的范
但是，这前45°看，车身修长、四平八稳，浑厚的身材如健美选手
***一张拍照中的凯哥，想看更多拍车大片,看看wb@剑行偏锋CK！
photo by 剑行偏锋CK
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依旧耐看的内饰
新款CT6在内饰布局上没有变化，主要在挡把，按键还有内饰颜色搭配上有了改变和提升
新的座椅配色，棕色的真皮，凯迪拉克终于舍得在色彩面料上花功夫了，记得ATSL、XTS、XT5还有老CT6除了个别顶配会有麂皮面料，其他一通气的全黑色内饰。
透过车窗玻璃，多年前的内饰设计依旧能看，中出风口的设计我很喜欢，国内也有车厂引以为鉴
12.3寸液晶仪表
12.3寸液晶仪表,显示效果不错，信息反馈很直接，要是有虚拟座舱就更爽了
photo by 剑行偏锋CK
2019款CT6换装了电子档杆，挡杆附近还多了一些按键，是控制多媒体大屏的，这一套按键+电子挡把最先是用在XT4上。虽然是电子挡杆，你有没有觉得老款机械的游艇式挡杆更帅呢
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多媒体控制键
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非常好用的音量调节面板，触摸灵敏度非常好，你可以用手指在上面滑动，屏幕上的音量调就会随动调节，而不用死板的在那点点点,,,,,,
photo by 剑行偏锋CK
曾经的弗雷特伍德遥不可及，凯迪拉克盾徽就是信仰一般存在。大家生活越来越好，曾经的不可能变成现在的已经拥有，盾徽虽然少了一圈花环，但依旧霸气侧漏！
最后编辑于2019-01-20 23:11:15
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