开拓者两万多公里的一点心得
提车快一年半了,今个儿才想起来写一点,希望对提车的朋友有所帮助。车呢是22款霆版,也就是当时两驱最高配,考虑到四驱用不到,和擎版少了自动泊车、方向盘加热、acc自适应巡航、后排加热,后排220的插座,前排通风,21寸大轮毂,其他差不多,感觉用处不太大,加上霆版RL的外观相对喜人,就提了这款。
提车倒是很快,本来只是随便看看,老婆说这车挺好看的,就直接当天置换,第二天就开走了,哈哈,然后一周赶上疫情封城,车在楼下停了快四个月,哈哈。
目前跑了两万四千多公里,前几天刚做完四保,因为计划6月去阿里走219,所以要求4s店更换了燃油模块,虽然没故障,以防万一就让把0925换成了4820的,其他还成,车从提回来跑了几趟长途,从甘肃嘉峪关到杭州,两天跑了2500公里,车子没问题,高速很稳,动力没得说,车道保持很有用,为啥真的说呢?记得应该是在到安徽段,下大雨,雨刷开到最快挡那种,路面压到水花esp都亮了,一直120巡航,有些弯子自己不敢太快转向,车道保持能辅助方向转过来。至于大家关心的油耗,高速平均7个左右吧,我最低在80限速的隧道里开到3.7个,市区冬天下雪最高16个,正常10个左右,综合表显9.1(从提车没清过零),车内空间没毛病,7座只要不是太高的都可以,有一定的实用性,而且第三排也不会像汉兰达那样坐小板凳,前排座椅包裹性很好,后排靠背可调范围很大,坐垫比较厚实,唯独后排中间位置叫我说只能应急,虽然地板全平,但由于两边座位稍有凹陷,致使中间座位坐着也硬,靠背也硬,第三排电动收放很方便,第二排前后调整间隙很大,所以第三排坐人的话,还是很灵活的。车机升过一次级,解决了不能登陆的问题,现在上车就用carplay ,很方便,而且听歌音质有保证。车内充电口和储物空间都满足日常需求,单色氛围灯只能说恰到好处,简约不简单,比不了奔驰的炫,但比其他的五颜六色的更耐看些。提车时4s店送了踏板,因为看了论坛里说需要拆门的下护板,导致密封不好,所以没要;因为后视镜是电子防炫目,没有安装套在后视镜的记录仪,店里安装了通用专车专用的那种,贴在后视镜后面,用手机查看的。外观部分,车漆比较薄,感觉和日系车差不多,这个有点意外,如果不差钱,建议贴个车衣,车门上受美规开拓者影响,贴了个字母,和探界者差不多那样,轮眉贴了美规车那样的反光条,下次直接开孔装一套美规灯,车展看了太浩的Z71版本,找了Z71的车标装饰了一下,哈哈,就连4s店售后去了都直问这车是开拓者又感觉哪不一样。装了一根游侠灯,这也是小时候看了霹雳游侠的影响,霆版的中网装上比擎版好看,尤其是晚上远程发动的那一下,感觉一下就来了。唯一吐槽的就是20寸的大轮毂扁平比有点小,马路牙子不小心就蹭花了,所以车里一直放着一根补漆笔,虽然不起眼,到看着难受。等6月去阿里了再更新一下吧……
















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