那些说这玩意踩不动的，和踩这玩意能加速的进来给讲解一下吧，洗耳恭听！

楼主还没明白吗，你面对的并不技术上的争议

楼主你说的这么明白你还指望那群黑子会来找不自在？

靠谱！

有多个案例说踩刹车不起作用，或者刹车很硬。

你假设了电机坏掉也可以踩下刹车，可是你没有假设电机没坏，但它执行了电脑的错误指令做了与踩刹车相反的动作，阻止车主踩下刹车。为何你没有考虑这一情况。

  车主是职业司机，你看他后续一直在可以的避让行人和车辆，证明他的思维是清晰的，而且正常油门当刹车，就算踩错也是一瞬间的事情，踩错后几秒钟就可以反应过来，立刻就会松脚，就算第二次再踩错，很快也会松开，你说几十秒甚至一分钟脚一直踩在油门上当刹车，并且中涂还保持清晰的思维去去避让行车和车辆，最后实在没办法通过车辆甩头撞击停了下来。这一系列的操作怎么可能一直再拿油门当刹车？  

     两个视频 https://weibo.com/tv/show/1034:4836435476545658?from=old_pc_videoshow         

          https://weibo.com/tv/show/1034:4815389063053354?from=old_pc_videoshow         楼主 你看看 这视频    

这个工作原理正好说明了脚踩踏板不是唯一控制刹车的因素，在踏板前还有电动推杆在控制刹车，电脑给电动推杆相反的指令就会出现脚踩踏板踩不动的情况。

此视频清楚表明脚踩踏板只是给传感签一个位置信号，具体执行是电机收到指会后执行刹车，只有电脑要判断并认为电机辅助系统坏了你踩刹车才有效，否则踩不动。

逻辑上，只有电脑判断电机辅助助力坏了才充许无助力踩刹车，这个时候是脱开了肋力系统，刹车也会变得很硬。如果电脑判断电机助力没坏但实已坏就麻烦了，刹车踩不动了。

这也是一个特斯拉车主刹车失灵的视频

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/561538b15ea45fe5/103664996-1.html#pvareaid=6830286

为什么大多数电车都用了iBootser刹车系统，偏偏只有特斯拉的刹车事故最多？

难道是那些特斯拉车主用命来黑特斯拉吗？ 还是因为特斯拉的设计更容易出现刹车事故？

做为一个设置师修车十几年的。看到这些人评论我只能说。不懂不要装懂，开好你们的车。最大问题就是（人）骗子多

别洗了，反正远离特死拉，幸福你我他。

你还是没有回答我的问题，系统如何判断助力无效才改为人力踩刹车。

你是一知半解还是不敢说？有助力时哪怕刹车踏板踩到底也是由电机驱动助力刹车，刹车踏板只是给传感器一个位置信号，只有电脑判断助力失效才会由踏板带动机械踩刹车。你在回避核心问题。