leeumbria 2013-9-6 08:15:10 发表在 200楼
谢谢答复!
中期改款是明年吗?我这边的dealer有辆白色13款的,标签价$126,000,被我砍到$123,000的出门价。大概有12个点了吧,但是没有pdcc和ptv。
我之前开过x6M, 开长途的时候减震太硬了。请问X5M也是这么硬吗?我制定的50xdrive价格已经超九万了,但因为选了堵车自动驾驶功能,提车要等春节后,所以又打起卡宴的主意。
卖血强 2013/09/01 12:25:42 发表在 主楼
9.2日更新:先说优点吧。做工,内饰确实对得上保时捷的名号,尤其是夜间氛围灯真心棒。同级别里绝对的第一,没有之一。油耗现在12个左右,得益于美国良好的路况及油品。隔音效果十分不错,130胎噪也很小,不过没有空气悬挂颠簸还是有的。自动启停做的不错,没什么感觉,不像宝马那震得蛋都碎了。空间也十分满意。舒适性没得说。缺点想说的就比较多了。操控方面真心不如宝马,相信许多从宝马到卡宴的车主也有同样的体会,在此就不做赘述;方向盘回力实在太差,尤其是低速时最后一下一定要手动转回来。之前去试驾途锐还以为是车子的问题,现在看来是通病。刹车实在太软,前段等于没有,一定要踩得很深才有感觉。内外后视镜都太小,虽说也够...
卖血强 2013-9-1 12:25:42 发表在 主楼
9.2日更新:先说优点吧。做工,内饰确实对得上保时捷的名号,尤其是夜间氛围灯真心棒。同级别里绝对的第一,没有之一。油耗现在12个左右,得益于美国良好的路况及油品。隔音效果十分不错,130胎噪也很小,不过没有空气悬挂颠簸还是有的。自动启停做的不错,没什么感觉,不像宝马那震得蛋都碎了。空间也十分满意。舒适性没得说。
缺点想说的就比较多了。操控方面真心不如宝马,相信许多从宝马到卡宴的车主也有同样的体会,在此就不做赘述;方向盘回力实在太差,尤其是低速时最后一下一定要手动转回来。之前去试驾途锐还以为是车子的问题,现在看来是通病。刹车实在太软,前段等于没有,一定要踩得很深才有感觉。内外后视镜都太小,虽说也够...
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