购车过程

第一次购买新能源车，原来销售和交车不在一个地方，在商场的门店与销售选定好颜色内饰后，且了解到有现车，便在一个雨天，来到了交付中心。

说道交车，也是比较寒酸呀，当时郑州交付中心刚刚建好，部分区域还在装修，又是偏离市区，连午饭都没有准备，感觉有万点愧对豪华新能源品牌的调性，还好服务不错，让我有点欣慰。周边简单的吃了点东西，便等待提车了。交车，上牌，都在一天内完成，鲜花和新车，让我平静的心也掀起了一丝波澜，虽然饿着肚子，但还是跟开心的。

喜提新车

购车攻略及建议

与大家分享下，购买新车时，一定要关注车辆当时的政策，尤其是政府补贴，同时要再三询问是否有现车或者库存现车优惠，购车时的权益也要让销售申请到位，如果车价经过多个店面协商后仍没有降价空间，那就可以问销售多索要些车品或者伴手礼等礼品。

若是需要分期付款，一定要落实银行的分期利息是如何收取及收取费用的利率，如果不合适，不要盲目分期。

有些车辆配置，也可以根据个人需求来选择，不要盲目的看销售给你推荐，一定要选择根据个人需要的

例如：

对动力没有太多需求的，可以选择单电机。

没有续航需求的，可以选择小电池等等，

这样不但可以减少车价，也可以节约后期用车成本。

下面，我和大家分享下提车时需要注意的几点建议

首先

漆面与内饰

一定要仔细观察，有条件的可以带上漆膜仪，没有的话用手机闪光灯对于全车漆面进行大致观察，同时用手去触摸漆面是否有不光滑或凹凸的地方，尤其是前后保险杠、大灯及后视镜这些容易被剐蹭的地方。

内饰也要仔细观察，座椅保鲜膜要拆掉观察，避免有座椅划痕、裂口等瑕疵存在。

其次

车窗玻璃、车身铭牌及轮胎

这点很多朋友可能没有注意到，车窗玻璃上的生产日期一定要是车身铭牌之前的日期，这样就保证了车辆是原装车。

车身铭牌也很重要，一定要是与销售商量的车辆日期，大部分车企对于库存车有优惠政策，谨防车企将库存车当新车出售。

轮胎也尤其重要，看轮胎的尺寸与品牌及生产日期，是否与厂家介绍的尺寸和成产一起相一致，同时观察轮胎是否有较明显的磨损痕迹。

最后

上车检查车辆启动后是否有故障灯，大灯、转向灯、氛围灯、天窗、天幕、无限充电口、有线充电口、座椅调节，车窗升降、喇叭等等可调配置都要在出店门前全部测试一遍。

如果上述所有问题均无问题的情况下，那可以安心提车了

如果存在漆面有瑕疵、内饰有污渍等等问题，根据个人接受程度或者问题严重程度，可选择拒绝收车或索要优惠，毕竟车是大物件，不可马虎。

检查玻璃出厂日期

检查玻璃生产日期

检查铭牌

检查漆面

价格分享

全款还是分期，优惠多少，保险，购置税，是否有礼品赠送等

我的购车价格（落地价）：34.04万

购车时间：2022年7月3日

购车城市：郑州

裸车价：33.36万元

保险价格：6000元

购置税：0元

其他手续费：800元

购车时赠送脚垫和后备箱垫

付款金额

用车体验

转眼间开岚图free行驶了近4万公里，总体来说，还是一台很舒服的车，无论是动力响应还是底盘调教来说，都是一台很好上手的车，有了新能源的车型后，基本上外出的机会就比较多了，平时周末都在周边自驾游，偶尔也参加车友会活动，课外生活也丰富了起来，因地处北方，冬天下雪时，岚图free的雪地模式也十分受用，恶劣的天气下给了比较踏实的感受，四驱的好处也就在这里显现了出来。

外观内饰

外观

我选择了杜若白，其他的颜色可能会看腻，但白色是永远的经典，我是很喜欢岚图free的前脸的，虽有人说很像玛莎拉蒂的SUV，但我感觉只能说是像，并不是完全一样，毕竟审美这种事还是很主观的，其次就是尾部的转向灯，很多新车造型都把灯带或者大灯做的很夸张，唯独忽略了转向灯的美感，这点岚图free也算是独具一格。原本想让车辆改下颜色呢，这么久了，发现还是白色最耐看。

内饰

我同样选择了米粽（就是白色的感觉）的内饰，外白内白会使得整个车的视野更加开阔，唯一美中不足的，就是不耐脏，需要没事都清理下污渍。纵观这么多新能源车的内资，愿意去选择白内饰的车辆确实不多了。

静态感受

说起来乘坐感受，我个人身高1米75，体重大约75公斤，舒适坐姿后，觉得驾驶座和前排的空间很宽敞，头部大约有3拳的距离，让我开车疲劳时有更大空间活动下筋骨，座椅虽有些硬，但支撑性不错，座椅按摩也够用，后排的座椅角度比较直，长时间乘坐会有不适，还好商城有腰靠，会缓解了很多。

后备箱容积我觉得很大，毕竟是4米9的车长，日常杂物基本够放，偶尔还能充当小货车到厂里进行拉货。

装满货物

再说到内饰，个人觉得内饰作用还是蛮不错的，缝线的精细度可以可豪华油车品牌进行媲美了。

再来说到配置，虽然都有，但也不是特别突出，基本上就该有的都有，也能用，也够用，这点也就很难得了，像什么触摸手写板啊什么的，虽然没什么大用，但真用起来，还是很上手的，这点不得不提岚图的后排儿童关爱，这个功能对于我来说还是很好用的。

最后说道车机，刚开始，对于车机没有太多概念，后来和其他车机对比，岚图free车机连够用都算不上，换了8155芯片和升级OTA后，慢慢的好用了起来。

动态感受

动力加速+操控感受分享。

岚图free也算是一台被忽略的性能猛兽，694的马力+1024的扭矩放到任何一台车上来看都是恐怖的存在，奈何提速只有4.5秒，让我很匪夷所思，也可能考虑安全的因素吧。

动力表现：提车后，我专门又再一块封闭的安全道路上进行0-100提速测试，测试结果大约为4.7秒，这个没有记录，说起来，岚图free提速时的推背感虽然很强，但没有明显的眩晕和不适，油门相应灵敏，加速丝滑无卡顿，尤其是再高速上驾驶，超车也是易如反掌，大马力给予了这台车高速上源源不断的动力。日常驾驶使用舒适模式下，底盘滤震效果就出来了，空悬这个配置还是很有用的，唯一缺点就是在馈电情况下，提速会略显迟滞。

操控表现：

底盘操控调教良好，也是我当时试驾后选择岚图free的原因之一，一台车如果开起来都不舒服，那作为日常代步车来说就没有太大意义了，高速超车，市区急速拐弯，都给了很好的支撑性，再有空悬的加持，舒适度也没落下风。

唯一的缺点，胎噪在超过110时太大了，我感觉跟原厂的轮胎有关，等到公里数了，换下轮胎感受下。

续航表现

因为我说33度的电池，官标续航140km

春秋天实际续航可以跑到100km左右，冬天续航大约在70km左右。

冬季纯电续航表现

油耗表现

充电感受

基本上都是家冲，偶尔在商场吃饭的时候进行充电，从20%-95%的电量基本上需要将近一个小时的时间，也不算快，再因为减免2个小时停车费，就很方便了，在这里要告诫想要购买增程或者混动车型的车友，如果家里没有家充，建议不要选择，不然纯电的续航焦虑比油车的续航焦虑更大。

充电功率还不错

*总结

驾驶岚图free这么久，最满意的还是驾驶感受和内饰用料，后排空间够大，基本满足了我日常用车的所有需求。

最不满意的，就要数车机了，唉，虽然日常互换依然够用，但是对于日常交流，还是差很多，还有就是新款的无线充电口，明明设计两个，却只有一个能充电，并且设计的角度较小，稍微起步容易导致手机飞出去，也是个安全隐患，希望继续改进吧。