很多7座车其实对于第三排的空间来说,很多时候是鸡肋一般,来看看这次星光730是否能给我们带来惊喜。

店里面的品类,也是丰富了起来。

星光730很直接给了三种动力组合,让喜欢的车型的人不再纠结。

这个就是今天的主角,星光730。因为动力的不同,星光730还是在前脸上进行了区分。


这是纯电版本的前脸,少了大的中网,看起来内敛不少。

燃油和插混版本都带有巨大的中网,给人一种霸气外露的感觉。


大灯设计简单,但不失力量感,和巨大的进气格栅做了很好的呼应,相得益彰。

前包围两侧还设有导流槽,这多少有些惊喜的。

恰到好处的镀铬装饰条,也给前脸提升了高级感。

侧身侧面就是传统的MPV造型,悬浮式车顶结构的设计,又给车子带来些许灵动,不显得臃肿。

多幅轮毂的设计,也是充满着力量感与质感。

车门两边都采用了侧滑门的设计,这里有一个很讨巧的设计,因为轨道有0.9度的倾斜,可以实现半自动的关闭,让车门关闭不再是一个繁琐的额过程。当然还有更为偷懒的方式,那就是选装电动侧滑门。

侧滑门的设计,也让上下车更为方便。



尾部的设计也是简单大气,无需要太多复杂的线条就可以勾勒出整体的质感。


尾灯的设计和前大灯设计也是相呼应。





来到内饰,设计简约大气。
车内提供了悬浮式3.5英寸仪表屏和12.8英寸悬浮式中控屏,搭载Ling OS系统,支持车机互联。

暖沙棕内饰颜色,突出了家庭用车的主题,给人一种清新淡雅的感觉。

方向盘的大小合适,握持手感很棒。


纯电和插混版本采用了怀挡的设计,所以相较燃油版在中控台多了很多的储物空间。


燃油版的档位杆是内饰部分相较于纯电和插混版本最大的区别。



车内支持无线充电,也是紧跟上时代的潮流。

虽然有了大屏的加持,还是保留了实体按键的空调控制面板。



镀铬装饰和皮革的恰当搭配,也让内饰看起来很有质感。






空调出风口的设计,银黑双色的搭配,让整体更显科技感。




作为实用性的MPV,主副驾的化妆镜以及补光灯都不会缺席。








12.8英寸悬浮式中控屏,搭载Ling OS系统,支持车机

车机上手的流畅度不错。






360影像没有缺席。


星光730采用的是2+2+3的座位布局,第二排采用独立座椅,可以实现躺平。

二排的阅读灯以及空调出风口都被安排上了。

本人身高170,驾驶位是我的舒适位置,前排可以实现一拳多的腿部空间以及头部空间。



第二排也设置了杯架,以及独立控制的空调的按键。


来到第三排。

依然可以实现一拳有余的腿部空间,头部也有一拳,完全不压抑,有很舒服的乘坐空间。

第三排座椅可以调节角度,可以整体舒服性不错。

第三排的出风口和阅读灯也都是配备的。


还有储物格。







第三排座椅支持4/6分比例放倒,靠背最大调节角度可达127°。储物空间方面,全车提供了25处储物空间,第三排座椅还巧妙地采用魔术翻折设计,可通过座椅靠背放倒和坐垫二次翻折,实现315-1202L的百变后备厢容积变换。此外,新车后备厢地板下方还设有一个容积不小的储物格。

星光730的车身颜色简单大气,黑色的有了黑武士的感觉。


这次的是试驾车为纯电版本。

内饰颜色区别于展车的内饰,为胡桃棕,显得更有质感一些。








在倒车或者转弯时候,靠近障碍物的时候,会主动触发360,可以实现更加安全的行车。


方向盘,动能回收力度等可以实现多种模式的调节,也能满足不同的驾驶需求。

星光730上手难度很低,是一台好开的车,底盘采用前麦弗逊、后复合多连杆式悬架系统,也是诚意满满。
一车三动力,也是这次星光730的主打。所以再次介绍动力方面,其中插电混动版采用灵犀动力3.0,1.5L发动机与第四代10合1电机组成,亏电油耗5.3L/100km、CLTC工况纯电续航125km、CLTC工况综合续航可达1100km;纯电动版车型搭载60kWh神炼电池,电机最大功率为100kW,CLTC工况下的纯电续航500km,完全可以满足日常的用车需求,而且支持2C充电,15分钟就可以充电200km,出门在外丝毫不慌。燃油版车型则是搭载1.5T发动机,最大功率为130kW,峰值扭矩290牛·米,同时还有匹配6速手动和CVT变速箱,动力组合上不可谓不丰富。
星光730不仅有丰富的动力选择,也有不错的乘坐空间和储物空间,全能舒享大7座星光730也是名副其实。
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