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合适的才是最好的，极石01用车感受分享
这几年，房地产行业真是每况愈下，不过好在入行早，年轻的时候也算抓住了房地产的黄金时代，钱没少赚。接下来要么另谋出路，要么就干老本行，混个生活总没问题。年前打算先啥也不想，放松一下，去各地玩一玩，看一看，反正我上个月已经提了极石01，用了一段日子，已经开熟了，正好拉出去溜溜。
极石01官方写的综合续航达到1115km，能从我这成都老家一口气开到西安，补满油补满电又能再接着开到哈尔滨当一回“小土豆”，纯电续航也达到了282km，56.01kWh的大电池，快充不用一小时就能满血复活也让我很满意。
极石01官方写的综合续航达到1115km，能从我这成都老家一口气开到西安，补满油补满电又能再接着开到哈尔滨当一回“小土豆”，纯电续航也达到了282km，56.01kWh的大电池，快充不用一小时就能满血复活也让我很满意。
人靠衣装，也靠车“装”。极石01的外观着实霸气，开极石01带客户看房，边说房边聊着极石01的外观、技术、软硬件实力、驾驶感受，很容易拉进跟客户的关系，大家都是男人，谁不喜欢硬派大车呢？
远看极石01不怒自威，棱角分明，森野绿耐看且有格调，20寸的大轮毂就算满载时候的最小离地间隙也能有205mm，日常过水坑、上马路牙子、走烂路都丝毫不担心托底。
侧面看极石01体型很匀称，没有因为是六座车型而“尾大不掉”，5050mm的车身分配得当，搭配740N·m综合扭矩双电机、350Kw总功率的动力，加减速不拖泥带水，转向跟手，超车啊加塞啊也很干脆，驾驶的乐趣回来了。
极石品牌是年轻的，但是背后团队对于车辆的调校确实非常老道，悬架调的偏硬朗可以轻松走一些烂路，颠簸传到座椅的时候已经被过滤的差不多了，车身紧实，一体性好，外出轻度越野时候总能给自己信心。
我选的黑白拼色，白色的皮料很有质感，缝线和包口精致，钢琴烤漆材质、钨钢饰条和真皮相得益彰，质价比无敌了，提车的时候内饰没啥味道，家里有老人小孩的入手不用顾虑了。
二排的航空座椅，扶手皮质和钨钢用料都很考究，按键键程长，干脆利落的手感比较舒服，单说航空座椅的功能和感受就能跟客户聊很久，做我们这行没有固定的休息时间和地点，有时候带客户看完房就随便吃口，抓紧在车里休息，可以说极石01带给我的附加价值太多了。
对于我来说三排算是刚需，极石01六座和七座车型空间宽敞，坐姿相当舒服，不论从三排座椅的软硬度、腰部支撑、扶手和独立充电口的设计，都很人性化，实用性也非常高，极石01的团队应该做过深度的市场调研的。
年龄已经40的我对于新鲜事物的接受度仍然很强，也是和我的职业有关，干销售啥都得懂一点。作为第一批吃螃蟹的极石车主，对处于观望的车友们总结一下用车感受：如果很在乎续航和空间，再有点越野情趣和舒适度的要求，极石01算是非常好的选择之一，不要因为新品牌错过它，有兴趣还是得去亲自试驾，自己的体验不会骗人。
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