寒冬模式又要开启了，对于爱车北方车主相对南方车主烦恼会更多一些，但南方车主也别得瑟哦！今天给你讲讲冬季到底要不要热车，该如何热车？
热车对于绝大多数车主都不陌生，但大多数人的观念中：总认为一大早或长时间未用车，要用车时需要原地怠速热车至水温升高。没错！热车的确对爱车是有好处，但你确定你热车的姿势是正确的吗？其实热车只要懂了原理，就不会再纠结要不要热和怎么热了，很容易把热车的过程融入到爱车生活中，也就不会是件麻烦事儿了。
为什么需要热车?▼汽车发动机经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部机油底壳内，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏稠度增加，附着力和流动性变差。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。大约要在发动后30秒左右，才会将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。
一般来说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。而怠速暖车，也就是热车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。另外，涡轮增压发动机与自然吸气发动机在启动后都需要热车，只是所需时长和温度不尽相同。
对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器是通过机油进行冷却，在冷车启动时，机油需要发动机启动一段时间后，才能达到正常的润滑温度。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机更需要怠速暖车，且为减少磨损，建议涡轮增压发动机的热车时间应更长一些。
正确的热车姿势▼北方的冬季，一般建议启动发动机后，原地怠速热车1-2分钟左右(视温度与车况适当增加热车时间，最长不超过5分钟)；南方的冬季，一般建议启动发动机后，原地怠速热车30秒至1分钟。待发动机转速下降，并稳定在正常数值，便可开动爱车。此时发动机并未进入工作状态，需控制发动机转速，千万不要高转速行驶，保持在低车速，并平缓的进行加油与刹车动作。
千万不要逞一时之快猛踩油门，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。根据统计数据显示，引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
常见的热车误区▼如果低温启动发动机后不进行热车，发动机由于混合比不均匀，将导致动力输出不足，且雾化不充分的燃油无法充分燃烧，容易形成积炭。其次，由于部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，机油品质将受到影响。
有些车主为了节省热车时间，加速机油温度和水温的上升，采用怠速轰油门的方式，其实这样做是错误的，因为冷车启动后，机油温度流动性较差，轰油门时发动机转速持续上升，将加剧发动机的磨损，并增加车辆油耗。
由于冬季气温较低，很多心急的朋友上车后第一件事就是打开空调暖风，但这种做法其实不妥，此时水箱的温度还很低，冷车时开启空调会增加发动机的负担，机油温度与水温将上升的更慢。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。