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【SUMI论车】仅需七万 续航比蔚来ES8还高的纯电动SUV—传祺GE3
1 31 发布于 2019-05-20 16:40:08 只看楼主 热门标准
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前言


大家好,我是SUMI。

最近几年,伴随着国家政策大力推广新能源车,电动汽车似乎成为了不少购车者的一个选择。关注SUMI的朋友或许了解,SUMI一直很关注造车新势力蔚来汽车,不过最近的蔚来汽车可是被连续两起的自燃事件弄得焦头烂额了,蔚来ES8的电池管理软件系统的逻辑令人担忧。而采用代工模式生产的蔚来汽车,不单单就只找了江淮汽车进行代工,并且还找了广汽成立的合资公司——广汽蔚来,而这个品牌也将于5月20日举行品牌发布会,并公布其第一款量产车的信息。

不过,这次SUMI给大家介绍的却不是广汽蔚来的电动车,而是广汽传祺GE3。或许能从广汽传祺的新能源车上,看出广汽蔚来新车型究竟处于一个怎么样的水平吧!

SUMI手上这台广汽传祺GE3属于2017款车型,官方工况续航里程为310KM,目前已经停产,二手车价格普遍在7-8万元。
七八万元的二手电动SUV,究竟会有怎样的表现?下面我们来详细看一下吧!

外观部分



广汽传祺GE3据官方介绍为采用了全新的电动车平台设计,也就是说,传祺GE3并不是在燃油车的版本上硬生生地改造出来。纯电动车平台打造的车型,得益于周全的设计规划,车内舒适性会大大提升,如果有朋友体验过北汽E系列燃油车强改电动车的话,相信会对其高高的地台设计苦不堪言。


正面部分,广汽传祺GE3给人的感觉十分平淡,设计师并没有用大量的线条对造型进行勾勒。或许是出于电动车的考虑,平整的线条设计能够将风阻降到最低,从而一定程度上提升续航表现。


三角形的大灯设计,边缘搭配了LED的日间行车灯,似乎有一点简约的时尚。


日间行车灯亮起的状态。


作为一款新能源车,广汽传祺的设计师将传祺GE3的车头LOGO设计成蓝色的底色。


过于平整的线条设计,令传祺GE3的外观显得十分平淡。不过,好在传祺GE3的18寸的抛光低风阻轮毂能让驾驶者燃起一点点激情。

车身侧面的“EV”LOGO,在充电的时候会闪烁亮起。


从侧面看的话,细心的朋友或许会发现,传祺GE3的侧面设计很像传祺GS3,设计师仅仅是在车头方面进行了较大的改动。


悬浮式车顶设计,自传祺GS4以来,传祺SUV一直采用这种的设计手法。



来到车尾部分,传祺GE3的尾部设计与GS3的设计大相径庭,整体风格偏年轻。


虽然传祺GE3是一款SUV,但是他的底盘高度却比较低,通过性甚至比一般的轿车还差,或许厂家是为了降低整车高度而降低风阻吧,毕竟SUV车型较大的车身设计在电耗方面也消耗得比较高。


后备箱上传祺的标志性英文LOGO设计,算不上好看,但至少比那些照抄路虎设计的来得顺眼。

内饰部分



一直以来,我觉得广汽传祺旗下的车型设计内饰会比外观好看很多,而在传祺GE3上也一样,内饰设计比外观设计更加出彩。传祺GE3没有采用时下最为流行的大屏中控设计,而是采用了传统车型中控大屏大屏实体按键的样式,搭配双色撞色设计,整体风格偏向年轻。


三幅样式的多功能真皮方向盘,手感比较扎实,十万内的电动车有这样的做工,还要什么自行车呢?


虽然是几年前的车型,但是其也搭载了全液晶的仪表盘,界面比较简洁,功能齐全,唯一的不足就是仪表盘界面样式有点丑而已。

一键启动系统,算是自主品牌车型的基本配置吧。


比较有意思的是,广汽传祺GE3中控顶部还有一个小屏设计,着车状态会显示一个表情,也可以通过小屏了解车辆续航、导航等信息,类似于蔚来ES8主打的NOMI,不过传祺GE3上的这个小屏比蔚来的实用不止一百倍。


并且这个小屏也是彩色屏幕,在价格相对合理的前提下,用来点缀一下还是非常不错的。


中控上采用大面积的软性皮质材料进行包裹,触感不错。


旋钮式的档把设计,带ECO节能模式,并且在档把上方还可以显示车辆档位信息。



自动空调控制分区比较清晰,非常容易上手,适合盲操。对于这简明清晰的按键设计,在如今的新车上,可谓可遇不可求了。

中控扶手的储物空间不大,但基本能够满足日常用车需求。


较为可惜的是,广汽传祺GE3并没有配备全景天窗,在这年轻化定位的小车上,缺少全景天窗实在有点可惜。


作为一款SUV,空间方面肯定是不同担心的,SUMI手上的这台GE3属于顶配车型,驾驶席配备了电动座椅调节。


传祺GE3作为一款紧凑型SUV,车身轴距达2556MM,后排座椅配备了可折叠中央扶手和中央头枕设计,在舒适性配置上可没有减配。


值得一提的是,传祺GE3还配有后排出风口,带空气净化功能。


后排中央扶手设计,带两个杯架,人性化考虑比较周到。

关于续航及购买意见


这台传祺GE3在SUMI手上用了几天,官方宣称最大续航为310KM,而这台已经使用快两年的传祺GE3充满显示续航也保持在310KM,不过充满没多久就掉到300KM左右,结合这几天的使用状态,实际充满最大续航在280KM左右,作为一款城里代步车,日常上下班使用完全足够。在充电时间方面,只要在不用尽电量的状态下,保持剩余电量在70KM左右,使用快充电桩基本一小时内能够满电,个人觉得还是可以接受的。


再结合一下传祺GE3 310版本目前的二手车大概在7万元左右的幅度,买一台续航280+KM的纯电动SUV,何乐而不为?要知道就算是售价高达50万元的蔚来ES8实际续航也只能跑250KM左右,还需要承担系统故障车辆不能使用的风险。而传祺GE3虽然官方宣称使用了全新的电动车平台,但是实际的使用感还是偏向传统油车一样,不需过度担忧车辆软件问题。


END

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