该说不说，法系车主个个是大神一般的存在，我的车从提回来第二天就在折腾了，往后的日子里有点时间就去折腾车了。大大小小基本折腾了一遍了，总想着再搞点啥，车友圈里有大神把方向盘加热搞上了，哈哈，这功能对于我来讲太实用了。
和大神沟通后必须要把原车方向盘拆下来发过去进行加装，但拆下来用车怎么办，细心的大神提供了方案，我俩对发方向盘，他给我一个备用的，我把原车的寄过去进行改装。
关于加装加热，多说两句，加热丝是IEE，这个牌子估计很多人很陌生，但你去查下资料，会觉得非常666。加装时要把原车的方向盘缝皮全部拆了，然后重新包一层真皮上去。
这是车友提供的样图，看细节确实不错。
缠好了加热丝

重新缝合的盘子

看着不错的

于是不带考虑的，果断下单，其实这玩意改下来倒是不贵，1个亿用不完，1000多点的事，而且还非常实用。
好了不废话了，先拆方向盘吧
先把方向盘调节接手松开，让方向盘降到最低位，然后把方向盘后的皮子哪块拆掉，哪里是卡扣，非常好拆

然后是方向盘下面的护板，用灯打过去照着，三颗固定螺丝下掉，护板就下来了。总之方向盘下面的护板能拆的全拆光就对了。

接着就是气囊模块，这个没有螺丝固定，全靠一个撬，但是这里要划重点，这个要从下面撬，拆光下面的护板后，人要躺在地板上，面朝上......用平口螺丝刀把气囊两边的两个U型扣逐个顶开。它就下来了，这个活不考验技术，只考验耐心，慢慢来就对了。

气囊下来之后，断开游丝插头，映入眼帘的就是一颗固定螺丝了（没拍图，大意了）。拿扳手把它下了，然后双手握住方向盘，轻轻摇晃就下来了，一定要轻，因为还有线束在上面。

方向盘下来后就是这个玩意和换档拨片了，到这了就顺手拆下吧，这个玩意由四顶螺丝固定的，拆掉。然后拨片是由两颗螺丝固定，也拆掉

下来了

这一块下来之后，下面就是车上的组合开关了，再往下我没敢动了。但这玩意大致就这些步骤了，方向盘发过去，等车友改装好后再和大家分享使用感受吧。
写在最后，其实天逸车上这些小改小动，我们有点动手能力的车友都是可以操作的，关键的一点就是要有耐心，因为通过自己折腾发现，有些东西并不是不好拆，也不是传闻中的“反人类”设计，只要多点耐心一点点搞都不算复杂的。坐等加装好的方向盘到货后试试使用感受，最后啰嗦一句，这都夏天了，再折腾方向盘加热是不是有点晚了，其实吧，拆车只有夏天最合适，因为冬天气温低，塑料韧性变差，不适合改装的。